Kronika významných událostí

Trolleybus operation in Knoxville is discontinued.

Wiederaufnahme des Obusbetriebes auf den Abschnitten Makartplatz — Obergnigl und Sigmundsplatz — Maxglan — Lehen — Makartplatz.

Resumption of the tram operation after second world war.

Temporary closure of the tram operation because of second world war.

Einmarsch der amerikanischen Truppen.
Die Verwaltung und der öffentliche Verkehr kommt zum Erliegen.

Stilllegung der Strandbahn Warnemünde — Markgrafenheide • Closure of the beach tramway line Warnemünde — Markgrafenheide.

Einstellung des Straßenbahnverkehrs infolge eines Bombenangriffs • Tram operation ceased as a result of a bomb attack.

Trvalé zastavení tramvajového provozu kvůli škodám způsobeným válkou.

Восстановлен разворотный треугольник на улице Короленко (в Библиотечном переулке).

Открыто движение по участку трамвайного маршрута № 6 на левом берегу от Амурского моста до райсовета АНД-района.
Вагоны ходили с перебоями; в скором времени движение прекратилось и возобновилось лишь в ноябре 1950 г.

Движение трамвая прекращено.

The tram company is liquidated.

Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 2, 6, 15, 18.

Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 1, 12.

Возобновлено грузовое трамвайное движение. Электроснабжение линии осуществляется отдельно для каждого рейса.

В городе Алма-Ата запущено движение троллейбусов.

All service is suspended.

Inbetriebnahme der Neubaustrecke vom Mirabellplatz durch Schallmoos nach Obergnigl.

Die Strecke wird von der Linie A, alle zehn Minuten, vom Sigmundsplatz nach Obergnigl befahren.

Eintreffen und Inbetriebnahme von zehn Schuhmann Personenanhängern.

Otevření trolejbusového provozu ve Zlíně a Otrokovicích • Opening of the trolleybus operation in Zlín and Otrokovice.

Открытие троллейбусной линии Н: červený kríž — Hodžovo nám. — Koliba.

Start of trolleybus operation in Legnica between railway station and Koszary (3.5 kilometres).

Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 23, 24 (последний — между Александровской площадью и Ланжероном).

Получение прицепных вагонов Simmering-Graz-Pauker 101-115.

Войска 5-й Ударной армии (40-я гвардейская, 258-я и 315-я стрелковые дивизии) Южного фронта освободили город от немецких оккупантов.

Летом 1943 года трамвайное депо было разобрано для получения стройматериалов.

Закончено строительство продолжения линии В от Штуровой казармы (Nová Doba) до селения Zátišie.

В связи с окончанием постройки нового металлического моста через р. Тьмаку, установленного вместо железобетонного моста, взорванного в ходе боев за г. Калинин, открыто сквозное движение по трамвайным маршрутам № 1 "Пролетарка" — "Советская больница" и № 2 "Пролетарка" — Вокзал".

Закрытие трамвайного движения.

Вечером 21 июля 1942 года части Красной Армии временно оставили город.
Утром 22 июля 1942 года в город вошли передовые части немецких войск: началась временная оккупация города, продолжавшаяся 206 дней.