Городской электротранспортХронология основных событий
Показать: только основные · все
Добавить запись · Поиск по хронологии
Линчбург, VA, 2 марта 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Линчбурге.
Батлер, 30 января 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Батлере.
Нью-Йорк, 1 января 1941 г.
Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии M в Бронксе.
Днепр, Январь 1941 г.
Решением Исполкома Днепропетровского горсовета № 21 от 06.01.1941 введена в эксплуатацию новая трамвайная линия по ул. Рабочей до Фабричного разъезда; открыт трамвайный маршрут № 11: Фабричный разъезд — ул. Рабочая — просп. Пушкина — ул. Чкалова (Святослава Храброго) — ул. Короленко — ул. Шевченко — ул. Исполкомовская (горсовет).
Мытищи, 1941 г.
Производство трамвайных вагонов прекращено.
Днепр, 31 декабря 1940 г.
Окончены работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути. Новая линия была возведена за 50 дней.
Зальцбург, 31 декабря 1940 г.
Gründung der Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg (SVB), für den Betrieb des Obusses, des Mönchsbergaufzugs und des Autobusverkehrs, durch die Stadt Salzburg.
Ковентри, 30 декабря 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Ковентри.
Янгстаун, 8 декабря 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Янгстауне.
Майами, FL, 14 ноября 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Майами.
Днепр, 12 ноября 1940 г.
Начаты работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути.
Зальцбург, 5 ноября 1940 г.
Einstellung der Straßenbahn.
Die feierliche Verabschiedung endete mit dem letzten Zug um 22:50 Uhr.
Die feierliche Verabschiedung endete mit dem letzten Zug um 22:50 Uhr.
Эберсвальде, 3 ноября 1940 г.
Открытие сегодняшнего троллейбусного движения в Эберсвальде между Остэнд и Вестэнд.
Эберсвальде, 2 ноября 1940 г.
Последний день трамвайного движения.
Зальцбург, 1 октября 1940 г.
Eröffnung des Obusbetriebes.
Um 11 Uhr wurde der Obusbetrieb auf der Strecke Sigmundsplatz — Riedenburg — Maxglaner Hauptstraße — Hans-Schmid-Platz eröffnet. Als erstes Fahrzeug kam Wagen 103 zum Einsatz.
An jenem Tag konnten sich die Salzburger über die weiteren Planungen informieren. Man sprach von zwei Remisen (je eine rechts und links der Salzach), von Linien nach Itzling, Gnigl, Liefering, und zum Kommunalfriedhof sowie einer Linie von Maxglan ausgehend hinter dem Rain-, Mönchs- und Festungsberg vorbei nach Nonntal.
Um 11 Uhr wurde der Obusbetrieb auf der Strecke Sigmundsplatz — Riedenburg — Maxglaner Hauptstraße — Hans-Schmid-Platz eröffnet. Als erstes Fahrzeug kam Wagen 103 zum Einsatz.
An jenem Tag konnten sich die Salzburger über die weiteren Planungen informieren. Man sprach von zwei Remisen (je eine rechts und links der Salzach), von Linien nach Itzling, Gnigl, Liefering, und zum Kommunalfriedhof sowie einer Linie von Maxglan ausgehend hinter dem Rain-, Mönchs- und Festungsberg vorbei nach Nonntal.
Одесса, Октябрь 1940 г.
На спуске Молокова (ныне Военный) происходит демонтаж пути в направлении улицы Халтурина (ныне Гаванная). Колея во встречном направлении остается для служебного движения.
Тарентум, 25 августа 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Тарентуме и Брэкенридже.
Нью-Йорк, 17 августа 1940 г.
Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии Р в Бронксе.
Саут-Бенд, 15 июня 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Саут-Бенд.
Нью-Йорк, 11 июня 1940 г.
Закрытие движения надземной железной дороги над 9-й авеню на Манхэттене.
Хьюстон, 8 июня 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Хьюстоне.
Давенпорт, 15 апреля 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Давенпорте.
Остин, 7 февраля 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Остине.
Терре-Хот, 6 января 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Терре-Хот.
Донецк, 1 января 1940 г.
Открытие троллейбусного движения в Донецке.
Аштон-андер-Лин, 1940 г.
Открыт третий троллейбусный маршрут, проходящий по Guide Bridge.
Киров, 1940 г.
Началось строительство трамвайной линии. Также было начато строительство депо на двести вагонов (на площади по ул. Октябрьской, ныне на этом месте расположен стадион «Родина»). Однако с началом Великой Отечественной войны работы пришлось заморозить.
Тверь, 1940 г.
Открыто трамвайное движение по одноколейному трамвайному пути, построенному с помощью администрации Вагонного завода, от Вагонного завода до Горбатого моста (до 14.11.2018 — к/ст "ДСК") протяженностью 1,1 км (в конце линии было обустроено оборотное кольцо): трамвайный маршрут № 5 был продлен до Горбатого моста.
Шривпорт, 10 декабря 1939 г.
Закрытие трамвайного движения в Шривпорте.
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.