Transports Électriques de Ville |
Chronologie des événements principauxMontrer: principal seulement · tous Ajouter un enregistrement · Rechercher dans la chronologie Sovetsk, octobre 1944Движение трамвая прекращено.
Pskov, septembre 1944The tram company is liquidated.
Odessa, 19 juillet 1944Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 2, 6, 15, 18.
Odessa, 6 juillet 1944Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 1, 12.
Odessa, 17 juin 1944Возобновлено грузовое трамвайное движение. Электроснабжение линии осуществляется отдельно для каждого рейса.
Almaty, 20 avril 1944В городе Алма-Ата запущено движение троллейбусов.
Odessa, 23 mars 1944All service is suspended.
Salzbourg, 1 février 1944Inbetriebnahme der Neubaustrecke vom Mirabellplatz durch Schallmoos nach Obergnigl.
Die Strecke wird von der Linie A, alle zehn Minuten, vom Sigmundsplatz nach Obergnigl befahren. Salzbourg, février 1944Eintreffen und Inbetriebnahme von zehn Schuhmann Personenanhängern.
Zlín, 27 janvier 1944Otevření trolejbusového provozu ve Zlíně a Otrokovicích • Opening of the trolleybus operation in Zlín and Otrokovice.
Bratislava, 16 novembre 1943Открытие троллейбусной линии Н: červený kríž — Hodžovo nám. — Koliba.
Lignica, 10 novembre 1943Start of trolleybus operation in Legnica between railway station and Koszary (3.5 kilometres).
Odessa, 8 juillet 1943Возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 23, 24 (последний — между Александровской площадью и Ланжероном).
Bratislava, juillet 1943Получение прицепных вагонов Simmering-Graz-Pauker 101-115.
Chakhty, 12 février 1943Войска 5-й Ударной армии (40-я гвардейская, 258-я и 315-я стрелковые дивизии) Южного фронта освободили город от немецких оккупантов.
Kirov, 1943Летом 1943 года трамвайное депо было разобрано для получения стройматериалов.
Bratislava, 1943Закончено строительство продолжения линии В от Штуровой казармы (Nová Doba) до селения Zátišie.
Tver, août 1942В связи с окончанием постройки нового металлического моста через р. Тьмаку, установленного вместо железобетонного моста, взорванного в ходе боев за г. Калинин, открыто сквозное движение по трамвайным маршрутам № 1 "Пролетарка" — "Советская больница" и № 2 "Пролетарка" — Вокзал".
Tarnow, 25 juillet 1942Закрытие трамвайного движения.
Chakhty, 22 juillet 1942Вечером 21 июля 1942 года части Красной Армии временно оставили город.
Утром 22 июля 1942 года в город вошли передовые части немецких войск: началась временная оккупация города, продолжавшаяся 206 дней. Chakhty, 17 juillet 1942В связи с подготовкой к временному оставлению города Красной Армией, трамвайное движение было остановлено.
New York, 13 juin 1942Second Avenue elevated line in Manhattan ceases revenue operation.
Mandalay, 3 avril 1942Трамвайные пути были разрушены во время авианалёта и впоследствии демонтированы.
Tver, 28 mars 1942В связи с окончанием работ по временному восстановлению Старого Волжского моста (на 2-х ряжах) восстановлено сквозное трамвайное движение по трамвайным маршрутам № 4 "Вагонзавод — завод КРеПЗ" и № 5 "Вагонзавод — Вокзал".
Salzbourg, 19 février 1942Eröffnung des Rings.
Nach dreitägiger Verzögerung, durch starke Schnefälle, welche das Einbauen der Fahrleitungskreuzung mit der Lokalbahn an der Kreuzung Rainerstraße / Saint-Julien-Straße unmöglich machte, wurde der Ringlinienbetrieb aufgenommen. Die aus der Innenstadt kommenden Obusse wenden nun am Hauptbahnhof, befahren die Rainerstraße bis zur Saint-Julien-Straße und verlassen dann die alte Strecke, um über die Lehener Brücke und die Ignaz-Harrer- und Rudolf-Biebl-Straße den Aiglhof mit dem Abzweig zur neuen Remise Zaunergasse zu erreichen. Der Innsbrucker Reichsstraße (heute Innsbrucker Bundesstraße) folgend wird der Ring in Maxglan geschlossen. Der mit den Linien L (Bhf — Lehen — Maxglan — Zentrum — Hbf) und M (entgegengesetzt) bediente Ring hat durch Stichfahrten beider Linien eine Verbindung mit dem Hauptbahnhof. Tver, 15 février 1942Восстановлено трамвайное движение за участке Вагонзавод — Мясокомбинат.
Tver, 1 février 1942В городе Калинине восстановлено трамвайное движение: на участке пл. Революции — Вокзал работали 3 вагона, которыми в течение дня было перевезено 5692 пассажира.
Tbilissi, février 1942Прекращено движение трамвая по последней узкоколейной линии.
Kirov, 1942По первому участку ходили служебные рабочие поезда от ж/д вокзала по Октябрскому проспекту до современного ОДНТ, и даже планировалось расширение сети. Однако трамвайных вагонов в Кирове никогда не было, эти поезда ходили с паровозами.
Tver, 16 décembre 1941Войска 29-й (243-я и 252-я стрелковые дивизии) и 31-й (256-я стрелковая дивизия) армий Калининского фронта в ходе стремительного штурма к 13 часам полностью освободили город Калинин от немецко-фашистских оккупантов.
В ходе оккупации, оборонительных и наступательных боев, в городе было разрушено 7714 зданий и 510,3 тыс. кв. метров жилой площади (56 % жилого фонда города), выведено из строя более 70 предприятий и всё энергетическое хозяйство города: ГЭС № 2 и № 3, ТЭЦ № 1. Повреждено и вывезено из города 43 км трамвайного пути, разрушено путевое хозяйство и выведен из строй линейно-подвижной состав. |
| Indice Forums Termes et conditions Équipe éditoriale Thème foncé © Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2026
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite. |