TransPhotoTransportul electric urban

Cronologia principalelor evenimente / Știri

Arată: doar principale  ·  toate

Adaugă o înregistrare  ·  Caută în Cronologie / Știri

New York City, 30 octombrie 1937 an

Streetcar operation of the New York & Queens Transit Company is discontinued.

Lancaster, OH, 30 octombrie 1937 an

Streetcar operation of the Lancaster Traction & Power Co. is discontinued.

Waterville, 11 octombrie 1937 an

Streetcar operation in Waterville is discontinued.

Greenville, Octombrie 1937 an

Streetcar operation in Greenville is discontinued.

Lorain, 5 septembrie 1937 an

31st Street line is converted to bus.

Butte, 22 august 1937 an

Streetcar operation in Butte is discontinued.

Fargo, 21 august 1937 an

Streetcar operation in Fargo is discontinued.

Weimar, 30 iunie 1937 an

Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.

Mansfield, 6 iunie 1937 an

Streetcar operation in Mansfield is discontinued.

Kramatorsk, 11 mai 1937 an

[b]The launch of the tram in Kramatorsk.[b]

Kirov, Mai 1937 an

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Tbilisi, 21 aprilie 1937 an

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

New York City, 17 aprilie 1937 an

Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.

Nizhniy Tagil, 1 martie 1937 an

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Ufa, 23 ianuarie 1937 an

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Indianapolis, 7 ianuarie 1937 an

Streetcar operation of the Beech Grove Traction is discontinued.

Penza, 1937 an

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Vladikavkaz, 1937 an

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Ust-Katav, 1937 an

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Dnipro, 1937 an

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Jacksonville, FL, 12 decembrie 1936 an

Streetcar operation in Jacksonville, FL, is discontinued.

Urbana–Champaign, 10 noiembrie 1936 an

Streetcar operation in Urbana and Champaign is discontinued.

Sankt Petersburg, 21 octombrie 1936 an

Открытие троллейбусного движения в Ленинграде.

Pottstown, 30 septembrie 1936 an

Streetcar operation in Pottstown is discontinued.

Mason City, 30 august 1936 an

Mason City and Clear Lake Railway discontinues passenger service.

Alton, 27 august 1936 an

Streetcar operation in Alton is discontinued.

Falkirk, 21 iulie 1936 an

Tramway service in Falkirk is discontinued.

New York City, 8 iunie 1936 an

86th Street Line, the last one of the New York Railways Corporation, is discontinued.

Vladikavkaz, Iunie 1936 an

Движение трамваев маршрута № 1 продлевается от площади Штыба через Чугунный мост до Апшеронской площади.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).

Vladikavkaz, Mai 1936 an

Прекращено движение по последней узкоколейной линии от Чугунного моста, через Владимирскую слободку и Трамвайный мост до Базарной площади. Подвижной состав узкой колеи списан. Два узкоколейных вагона переданы на баланс будущей ДЖД. Три вагона проданы в Симферополь.

Строится новая ширококолейная линия от Чугунного моста по улицам Республиканской и Н. Буачидзе до Апшеронской площади, а также служебная ветка по улице Буденного от улицы Н. Буачидзе до депо.
Депо перестраивается для обслуживания ширококолейных вагонов.