TransphotoElektrischer Nahverkehr

Globale Nachrichten

Anzeigen: nur globale  ·  alle

Eintrag hinzufügen  ·  Suche nach Nachrichten

Wladikawkas, Juli 1935

В 1935 г. построено продолжение ширококолейной линии от "Электроцинка" до Института цветных металлов. Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до Цветмета открылось в первых числах июля 1935 г.
Движение узкоколейных вагонов от Базарной площади до Курской слободки прекращено.

Ithaca, 22. Juni 1935

Streetcar operation in Ithaca is discontinued.

Dnipro, 18. Juni 1935

Под железнодорожным мостом сооружена подъездная трамвайная линия-тупик для вывоза песка протяжённостью 83,3 м.

Moskau, 15. Mai 1935

Открытие первой очереди Московского метрополитена от станции "Сокольники" до "Парка Культуры" и "Смоленской".

Erie, 13. Mai 1935

Streetcar operation in Erie is discontinued.

Moskau, 26. April 1935

Открыто электродепо «Северное».

New York City, 1. Februar 1935

4th & Madison Avenue Line of the New York Railways Corporation is discontinued.

Falkirk, . 1935

Компания Scottish Motor Traction Company скупила большинство акций компании Falkirk & District Tramways Company для замены трамваев своими автобусам.

Pensa, . 1935

Проложена трамвайная линия колеёй 750 мм для движения пассажирского мотовоза по маршруту от Драмтеатра до Велозавода. Линия была построена после коллективного письма рабочих в Москву о том, как тяжело добираться из центра города на окраину, к заводу.

Kemeri, . 1935

Tram traffic is stopped.

Texarkana, 31. Dezember 1934

Streetcar operation in Texarkana is discontinued.

Sunbury, 31. Dezember 1934

Sunbury & Selinsgrove Transit Company discontinues streetcar service.

Anderson, SC, 14. November 1934

Streetcar operation in Anderson, SC, is discontinued.

Wladikawkas, November 1934

Проложен новый участок ширококолейной линии от ж/д вокзала по улице Маркова до завода "Электроцинк". Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до "Электроцинка" открылось 7 ноября 1934 г.

Dnipro, 11. Oktober 1934

Введён в эксплуатацию ширококолейный участок линии трамвайного маршрута № 4 от разворотного кольца на ул. Карла Либкнехта (Грушевского) до ул. Большой Базарной (Святослава Храброго) длиной 3541 м одиночного пути, перешитый из узкоколейного с 13 августа по 10 октября 1934 г.

San Jose, 1. Oktober 1934

Peninsular Railway ends interurban service. Some cars transferred to San Jose Railroads along with the Bascome local service in San Jose, and possibly the naglee local service.

The western track on the mayfield cut off is removed in 1935 (Tracks, Tires, and Wires by Charles McCaleb)

Dnipro, 17. September 1934

Введена в эксплуатацию построенная 1 августа — 17 сентября 1934 г. ширококолейная трамвайная подъездная грузовая линия-тупик протяжённостью 533,6 м одиночного пути от просп. Калинина (Нигояна) по ул. Юношеской к школе фабрично-заводского ученичества завода им. Петровского.

Dnipro, 1. September 1934

Введена в эксплуатацию перешитая с 31 марта по 1 сентября 1934 г. с узкоколейной ширококолейная линия длиной 12 426 м одиночного пути от вокзала по просп. Карла Маркса (Яворницкого), Октябрьской (Соборной) пл. и ул. Лагерной (просп. Гагарина) до петли около Лагерного базара. От вокзала до ул. Артёмовской (Сечевых стрельцов) и ул. Лагерной (просп. Гагарина) к левой и правой колее, а также по Октябрьской (Соборной) пл. к левой колее подшит третий рельс для узкоколейного движения.

Введена в эксплуатацию построенная 1–6 июня 1934 г. узкоколейная однопутная линия по просп. Карла Маркса мимо Исторического музея длиной 350 м одиночного пути.

Введена в эксплуатацию построенная 10–20 июня 1934 г. ширококолейная разворотная петля на две колеи на Центральной площади длиной 550 м одиночного пути; маршруты №№ 6, 8 продлены до Центральной площади.

Считается, что линия перешита без прекращения трамвайного движения. Ширококолейное движение по первому маршруту было начато ещё в августе.

Greensboro, 14. Juli 1934

Streetcar operation in Greensboro is discontinued.

Schachty, 1. Juli 1934

Открыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — ул. Чернокозова — ул. Маяковского — Путепропод: открыт трамвайный маршрут № 3 "1-е Пересечение — Путепровод".

Pula, 15. Juni 1934

Closure of the tramway network.

Twer, 15. Juni 1934

В ночь на 15 июня 1934 года в новом трамвайном депо, расположенном на Станционном шоссе (в настоящий момент — проспект Чайковского) впервые прошел ночной осмотр один из вагонов трамвая, курсировавшего по городу. Так было положено начало работы трамвайного депо № 1.

Wladikawkas, Juni 1934

Opening of traffic on the first broad-gauge line from the Railway Station to the Iron Bridge.

Wladikawkas, Mai 1934

Comes the first batch of new tramcars of broad gauge.

Odesa, Mai 1934

Tramway route No. 26 is discontinued.

Dnipro, 1. April 1934

Начата перешивка на широкую колею линии трамвайного маршрута № 1.

Tiflis, 15. Februar 1934

Открытие движения трамвая по первой ширококолейной линии.

Grand Forks, 1. Februar 1934

Streetcar operation in Grand Forks is discontinued.

New York City, 21. Januar 1934

Lines 1, 6 and 7, the last ones of the Richmond Light and Railroad Company, are discontinued.

New York City, 14. Januar 1934

Line 3 of the Richmond Light and Railroad Company is discontinued.