Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 202 203 204205206 207 208 ··· 210 »»

Нью-Йорк, 22 кастрычніка 1899 г.

Переведена на электрическую тягу линия 3-й авеню компании Third Avenue Railroad на Манхэттене.

Братислава, кастрычнік 1899 г.

Открытие однопутной линии С от Michalskej brany до Рачанского мыта.

Нью-Йорк, 28 верасня 1899 г.

Открытие электрического трамвая компании Third Avenue Railroad на 125-й улице на Манхэттене.

Нью-Йорк, 23 ліпеня 1899 г.

Открытие движения электрического трамвая в Рокуэй команией Ocean Electric Railroad.

Магдебург, 18 ліпеня 1899 г.

Начало движения электрических трамваев в Магдебурге.

Ланкастер, OH, 4 ліпеня 1899 г.

Открытие трамвайного движения Fairfield Traction Co. между Ланкастером и Ремесленной школой штата Огайо.

Усці-над-Лабем, 1 ліпеня 1899 г.

Oткрытие трамвайного движения в Усти-над-Лабем.

Адэса, 4 чэрвеня 1899 г.

23 мая 1899 г. (ст. ст.)
Начато движение по частной линии конной железной дороги доктора Филипповича на Хаджибейском лимане.

Веймар, 4 чэрвеня 1899 г.

Открыта первая трамвайная линия между вокзалом и рестораном Фалькенбург (3,3 км).

Аштон-андер-Лин, чэрвень 1899 г.

Открыто движение конно-железной дороги в Аштон-андер-Лин.

Сан-Хосе, 9 красавіка 1899 г.

Electric tramway service begins.
http://www.tramz.com/cr/cr.html

Церматт, 1899 г.

Открылось движение трамвая от станции Риффельальп до отеля.

Сеульский регион, 1899 г.

Electric tram service begins in Hanseong, today's Seoul
https://museum.seoul.go.kr/eng/board/NR_...hCd=all

Адэса, 8 снежня 1898 г.

26 ноября 1898 г. (ст. ст.)
Начало сооружения частной конной железной дороги доктора Филипповича на Хаджибейском лимане.

Адэса, 3 снежня 1898 г.

21 ноября 1898 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии линии конной железной дороги "Преображенская".

Бад-Шандау, 27 мая 1898 г.

Открытие трамвайного маршрута Кирничталбан.

Лягніца, 21 студзеня 1898 г.

Открытие трамвайного движения в Легнице.

К концу XIX века общая протяженность пяти линий конки составила 18,3 км. Пути в основном были одноколейные с разъездами через 300-600 м. Конка располагала двумя парками: Адмиралтейским на 200 лошадей и Арским на 130 лошадей.

Хакодате, 12 снежня 1897 г.

Состоялось открытие трамвайного движения в городе.

Бамберг, 1 лістапада 1897 г.

Открытие трамвайной системы Бамберга.

Брандэнбург-на-Хафелі, 1 кастрычніка 1897 г.

Открыто движение конки.

Мікалаеў, 7 жніўня 1897 г.

Открыто движение конно-железной дороги компанией «Societe anonyme des tramways de Nikolaeff». /26.07.1897 ст. ст./

Айзенах, 3 жніўня 1897 г.

Открыта трамвайная система в Айзенах между главным вокзалом и Мариенталь (3,1 км).

Адэса, 12 ліпеня 1897 г.

30 июня 1897 г. (ст. ст.)
Начато движение по новому участку линии "Ришельевская" от Александровского участка до конечной парового трамвая на Большой Фонтан. Линия проложена Тюремным переулком (ныне ул. Шмидта).

Яленя Гура, 10 красавіка 1897 г.

Открытие газового трамвая в Еленя-Гуре в разделе главный вокзал — Егерказерне (1435 mm).

Мыцішчы, 1897 г.

Основан Мытищинский машиностроительный завод.

Адэса, 1897 г.

Конечная станция парового трамвая на Большой Фонтан перемещена на Куликово Поле.

Высокія Татры, 30 ліпеня 1896 г.

Открытие старой зубчатой железной дороги Штрба — Штрбске Плесо.

Адэса, 18 чэрвеня 1896 г.

6 июня 1896 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии конной железной дороги "Ковалевская".

Братислава, студзень 1896 г.

Открытие линии В по špitálskej ul. и Barossovej ul.