TransPhotoГородской электротранспорт
Германия  
Sachsen

Циттау

Žitawa

Редактор: Lothar Fehrmann.

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Хронология

19.11.1919 Закрытие трамвайной системы в Циттау.
21.12.1905 Открытие трамвайной линии до конечной остановки Форштадт.
14.12.1904 Открытие городского трамвая в Циттау с колей 1000 мм и длиной 2,6 км (два маршрута).
22.09.1902 Последний день движения временной выставочной трамвайной линии.
29.06.1902 Открытие временной выставочной трамвайной линии между Хаберкорнплац и Торгово-промышленной выставки Верхней Лужицы с колей 1450 мм строителем Эдмар Хенниг, трамваи частично работали с аккумуляторами без контактной сети.
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Stadtwappen Zittau

Zittau (sorbisch: Žitawa) ist eine Stadt im Bundesland Sachsen im heutigen Landkreis Görlitz, die über etwa 25.500 Einwohner verfügt. Die Stadt liegt im äußersten Osten Deutschlands im Dreiländereck zu Tschechien und Polen. Die Epoche des elektrischen Stadtverkehrs währte in Zittau nur von 1904 bis 1919.

Bereits im Jahre 1902 existierte in der Stadt eine provisorische Straßenbahnstrecke. Sie wurde anlässlich der Oberlausitzer Handels- und Industrieausstellung im Sommer 1902 von dem örtlichen Baumeister Edmar Hennig angelegt. Im Betrieb war sie von Juni bis September 1902. Die Besonderheit bestand darin, dass die Strecke teilweise ohne Fahrleitung verlief und sich die vier Triebwagen mittels schwerer Akkumulatoren fortbewegten. Dieses System bewährte sich allerdings nicht. Schließlich wurde im Dezember 1904 ein dauerhaftes Straßenbahnnetz von zunächst etwa 4,6 Kilometern Länge in Betrieb genommen. Dabei existierten die folgenden mit Farben gekennzeichneten Linien:

Weiße Linie: Bahnhof – Markt – Grottauer Straße
Rote Linie: Äußere Weberstraße – Markt – Görlitzer Straße

In Spitzenzeiten verkehrten die Linien alle sechs Minuten. Das Depot befand sich in der Grottauer Straße nahe dem gleichnamigen Endpunkt. Im Dezember wurde schließlich die dritte und als blaue bezeichnete Linie zum Endpunkt Vorstadt in Betrieb genommen, dieser Erweiterung folgte im Jahre 1909 die Verlängerung der roten Linie zum Park Weinau, womit die maximale Netzausdehnung von 7,65 Kilometern erreicht war. Der Niedergang der Straßenbahn setzte mit dem Ersten Weltkrieg ein. Aufgrund von Personalmangels und wirtschaftlichen Schwierigkeiten endete der Straßenbahnverkehr schließlich zum 19. November 1919. Man hob allerdings einige Triebwagen auf, um den Betrieb später wiedereröffnen zu können. Dazu kam es jedoch nicht mehr und im Jahre 1929, zehn Jahre nach der Stilllegung, wurde mit dem Triebwagen 15 noch einmal das komplette Netz befahren, bevor die Abbrucharbeiten begannen.

Heute existiert in Zittau lediglich ein kleines Stadtbusnetz. Von der Existenz der Straßenbahn zeugen einige erhaltene Fahrleitungsrosetten an Hausfassaden.

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