Міський електротранспортВажливі новини
Показати: лише важливі · усі
Додати новину · Пошук за новинами
Нью-Йорк, 3 червня 1919 р.
Закрытие аккумуляторного трамвайного движения Belt Line Railway Corporation [под управлением Third Avenue Railway System] на линии East Belt на Манхэттене.
Братислава, 21 травня 1919 р.
Восстановление сообщения с Веной по венской локальной ж.д.
Братислава, 27 квітня 1919 р.
Прекращение движения по венской локальной ж.д.
Нью-Йорк, 15 квітня 1919 р.
Линия IRT Broadway – Seventh Avenue продлена до станции «Боро-Холл» в Бруклине.
Одеса, 21 січня 1919 р.
Трамвайний рух припинено на невизначений термін через несправність тягової підстанції.
Одеса, 7 січня 1919 р.
Дирекція трамвайного товариства повідомляє про відновлення руху. Використовується вугілля з пароплаву «Кавказ».
Одеса, 1 січня 1919 р.
Трамвайний рух припинено через нестачу палива на електростанції.
Братислава, 31 грудня 1918 р.
Приостановка движения по венской локальной ж.д. через дунайский мост.
Нью-Йорк, 1 серпня 1918 р.
Линия IRT Broadway – Seventh Avenue продлена до станции «Уолл-стрит».
Нью-Йорк, 17 липня 1918 р.
IRT Lexington Avenue Line продлена до станции «125-я улица».
Нью-Йорк, 1 липня 1918 р.
Линия IRT Broadway – Seventh Avenue продлена до станции «Саут-Ферри».
Одеса, 17 червня 1918 р.
Трамвайний рух поновлено.
Одеса, 22 березня 1918 р.
Трамвайний рух припинено через нестачу палива на електростанції.
Твер, 23 лютого 1918 р.
Трамвайное хозяйство Твери национализировано.
Бранденбург-на-Гафелі, 9 вересня 1917 р.
Открытие расширения трассы между Плауэ и Кирхмёзер Запад.
Нью-Йорк, 26 липня 1917 р.
Закрытие движения Bleecker Street & Fulton Ferry Railroad [под управлением New York Railways Company], последней линии конно-железной дороги в Нью-Йорке.
Нью-Йорк, 3 липня 1917 р.
Линия IRT Broadway – Seventh Avenue продлена до станции «34-я улица – Пенн-Стейшн».
Клингенталь, 4 травня 1917 р.
Открытие электрической узкоколейной железной дороги Клингенталь — Заксенберг-Георгенталь.
Гмюнд, 14 липня 1916 р.
Последний день работы троллейбусной линии.
Бінгемтон, 23 квітня 1916 р.
Линии West Side Railway и Court Street & East End Railroad включены в состав Binghamton Railroad Co.
Братислава, 1915 р.
Прекращение работы троллейбуса до Выдрицкой долины.
Кемері, 1915 р.
Летом 1915 г. движение трамвая прекращено. Подвижной состав эвакуирован в Старую Руссу.
Пусан, 1915 р.
Tram service begins in Busan
https://korea.stripes.com/travel/first-k...g-busan
https://korea.stripes.com/travel/first-k...g-busan
Самара, 26 листопада 1914 р.
13 ноября (ст. стиль) состоялась пробная поездка первого трамвайного вагона от депо до угла Симбирской улицы.
Самара, 24 листопада 1914 р.
11 ноября 1914 г. (ст. стиль) с Коломенского завода поступил первый трамвайный вагон.
Шанхай, 15 листопада 1914 р.
Открыто троллейбусное движение в Шанхае.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих.
Вурцен, Вересень 1914 р.
Закрытие троллейбусной линии до шахты Кёниг-Альберт-Шахт.
Фрайберг, 4 серпня 1914 р.
Закрытие красного маршрута в разделе Ратхаус — Майснер Тор из-за нехватки персонала.
Чеське Будейовіце, 1 серпня 1914 р.
Первая в истории города троллейбусная сеть в Ческе-Будеёвице закрыта.
Одеса, 14 липня 1914 р.
1 липня 1914 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією № 29 «Нове кладовище — Монастир — Дача Ковалевського».
Розпочато рух лінією № 29 «Нове кладовище — Монастир — Дача Ковалевського».
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.