Хронология основных событий

Показать: только основные · все

««1 ··· 194 195 196197198 199 200 ··· 211 »»

Днепр, 8 ноября 1924 г.

Начато движение по Кайдакской трамвайной линии — новой линии, ставшей продолжением старой дореволюционной и в начале 1920-х не функционировавшей линии «Пристань — Базарная». По Кайдакской линии открыт трамвайный маршрут № 5: Завод им. Петровского (северная проходная) — Фабрика — Пристань — ул. Провиантская (Пастера) — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Александровская (Сечевых стрельцов) — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — угол. ул. Короленко и Большой Базарной.

Риза, 21 октября 1924 г.

Окончательное закрытие конки в Ризе.

Одесса, 21 октября 1924 г.

Возобновлено движение по линии № 10 "Ближние Мельницы", вагоны курсируют от Тираспольской площади.

Шайен, Август 1924 г.

Закрытие трамвайного движения в Шайене.

Старая Русса, 6 июля 1924 г.

Состоялось торжественное открытие движения электрического трамвая.

Нью-Йорк, 16 июня 1924 г.

Закрытие станции надземной железной дороги «58-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.

Одесса, 8 мая 1924 г.

Начато движение по линии № 8 "Куяльник".

Риза, 12 марта 1924 г.

Второе возобновление конки в Ризе.

Баку, 8 февраля 1924 г.

Открытие движения электрического трамвая по маршруту "Железнодорожный вокзал — Площадь Азнефть".

Баку, Январь 1924 г.

Для открытия трамвайного движения в город поступили 42 моторных и 20 прицепных вагонов.

Баку, 1924 г.

Введено в эксплуатацию депо электрического трамвая.

Баку, 1 октября 1923 г.

Движение конки прекращено.

Одесса, 21 сентября 1923 г.

Возобновлено движение по линии № 22 "Карантин".

Братлборо, 29 августа 1923 г.

Закрытие трамвайного движения в Братлборо.

Одесса, 24 июня 1923 г.

Возобновлено движение по линии № 20 "Лиман". Конная железная дорога гр. Вайнштейна была остановлена в июне раньше этой даты.

Пхеньян, 20 мая 1923 г.

Original tram system of Pyongyang opened May 20, 1923 http://www.tramz.com/tva/ko.html
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Одесса, 27 апреля 1923 г.

Возобновлено движение по линии № 29 "Новое кладбище – Монастырь – Ольгино". Три моторных вагона Люстдорфского трамвая оборудованы дополнительным дуговым токоприемником, кроме роликового, для сквозного движения по всей линии.

В мае-июне 1923 года закрыты моторные вагоны были дополнены или заменены открытыми №№ 603, 616, 628, которые также были оборудованы двумя токоприемниками.

Одесса, 22 апреля 1923 г.

Возобновлено сезонное движение по линии № 17 "Лагерной переулок" и на один день открыта линия № 29 "Новое кладбище – Монастырь".

Ньюбург, 31 марта 1923 г.

Закрытие трамвайного движения в Ньюбурге.

Обервайсбах, 15 марта 1923 г.

Официальная церемония открытия горной железной дороги Обервайсбах.

Обервайсбах, 1 марта 1923 г.

Начало пассажирского движения на линии фуникулёра и трамвая.

Риза, 7 января 1923 г.

Второе закрытие конки в Ризе.

Одесса, 21 декабря 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 5 "Военное училище", которая была временно остановлена с 11 декабря 1922 года.

Одесса, 11 декабря 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 28 "Старопортофранковская". В то же время с этим прекращено движение по линии № 5.

Одесса, 7 декабря 1922 г.

Возобновлено движение линией № 1 "Ришельевская".

Одесса, 5 сентября 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 18 "Большой Фонтан". Движение конной железной дороги на средний Фонтан прекращено раньше этой даты.

Тариф на проезд в трамвае установлен в размере 250 тыс. руб.

Одесса, 29 августа 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 15 "Слободка-Романовка". Движение конной железной дороги на этой линии прекращено.

Одесса, Август 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 21 "Дальницкая–Застава".

Одесса, 14 июня 1922 г.

Возобновлено движение по линии № 17 "Аркадийская". Конечная остановка обустроена на углу улиц Троцкого и Большой Арнаутской.

Старая Русса, 11 июня 1922 г.

По недостроенной (неэлектрифицированной) трамвайной линии открыто движение парового трамвая по маршруту "Вокзал — Курорт".

««1 ··· 194 195 196197198 199 200 ··· 211 »»