Городской электротранспорт |
Хронология основных событийПоказать: только основные · все Добавить запись · Поиск по хронологии Братислава, 1 февраля 1914 г.Торжественное открытие электрической локальной железной дороги до Вены.
Нью-Йорк, 31 января 1914 г.Открытие станции надземной железной дороги «38-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.
Кишинёв, 22 января 1914 г.Открыто движение электрического трамвая в Кишинёве. /09.01.1914 ст. ст./
Одесса, 5 января 1914 г.23 декабря 1913 г. (ст. ст.)
Линия № 22 "Карантин" направлена к Пересыпскому мосту по новопостроенному участку на Приморской улице. Аштон-андер-Лин, 1914 г.Ashton-under-Lyne Corporation Transport получило больше половины активов городских перевозок компании Oldham, Ashton-under-Lyne & Hyde Tramway
Одесса, 18 октября 1913 г.5 октября 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 22 "Карантин". Вагоны курсируют от перекрестка Успенской и Ремесленной улиц через Польскую и Приморскую улицу, Военный спуск, до перекрестка Гаванной улицы и Малого переулка. Одесса, 14 октября 1913 г.1 октября 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 31 "Новая больница". Вагоны курсируют от старой городской больницы через Херсонский и Филодоровский спуски на Слободку-Романовку. Одесса, Октябрь 1913 г.Во второй половине октября было начато движение по линии № 30 "Балковская".
Баден-Баден, 16 августа 1913 г.Открытие фуникулера Меркурбергбан.
Одесса, 14 июня 1913 г.1 июня 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 25 "Новоаркадийская дорога". Вольтерсдорф, 17 мая 1913 г.Открытие трамвайного движения между станцией Рансдорф и шлюзом в Вольтерсдорфе (5,6 км).
Одесса, 9 апреля 1913 г.27 марта 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 14 "Среднефонтанская". Хоэнштайн-Эрнстталь, 15 февраля 1913 г.Торжественное открытие междугородной трамвайной линии из Хоэнштайн-Эрнстталя до Эльсницa.
Одесса, 2 января 1913 г.20 декабря 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 13 "Новое кладбище". Владикавказ, 1913 г.Открыто движение по новой линии от Чугунного моста до Кадетского корпуса.
На балансе предприятия числятся 19 моторных и 5 прицепных вагонов узкой колеи (б/у из Европы). Бранденбург-на-Хафеле, 24 декабря 1912 г.Открытие междугородной линии в Плауэ.
Нью-Йорк, 13 ноября 1912 г.Открытие трамвайного движения на Манхэттенском мосту компанией Manhattan Bridge Three-Cent Line.
Шёнайхе – Рюдерсдорф, 5 ноября 1912 г.Открытие расширения линии на 7,7 километра до Калькберге.
Одесса, 31 октября 1912 г.18 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 21 "Дальницкая". Одесса, 16 октября 1912 г.3 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 19 "Ковалевская". Ротерхем, 3 октября 1912 г.Открытие троллейбусного движения.
Высоке-Татры, 13 августа 1912 г.Начало работы на всей сети электрических железных дорог Татры.
Карловы Вары, 5 августа 1912 г.Открытие фуникулёра Старый луг – Диана (453 м).
Пиран, 20 июля 1912 г.Открытие трамвайной линии между Пираном и Порторожем, которая заменила собой троллейбус.
Пиран, 19 июля 1912 г.Закрытие троллейбусного движения.
Кемери, 16 июня 1912 г.Открыто движения трамвая по маршруту "Ж/д станция — Яункемери".
Карловы Вары, 15 июня 1912 г.Открытие фуникулёра Словенска – Империал (126 м).
Одесса, 15 мая 1912 г.2 мая 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линиям №№ 4 "Большой Вокзал–Ланжерон" и 32 "Большой Вокзал". Псков, 22 января 1912 г.Открытие движения электрического трамвая по маршруту № 1 "Вокзал — Торговая площадь — Запсковье".
Ковентри, 1 января 1912 г.Открытие движения электрического трамвая в Ковентри.
|
| Главная Форум Правила Редколлегия Тёмная тема © Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |