TransPhotoГородской электротранспорт

Хронология основных событий

Показать: только основные  ·  все

Добавить запись  ·  Поиск по хронологии

Братислава, 1 февраля 1914 г.

Торжественное открытие электрической локальной железной дороги до Вены.

Нью-Йорк, 31 января 1914 г.

Открытие станции надземной железной дороги «38-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.

Кишинёв, 22 января 1914 г.

Открыто движение электрического трамвая в Кишинёве. /09.01.1914 ст. ст./

Одесса, 5 января 1914 г.

23 декабря 1913 г. (ст. ст.)
Линия № 22 "Карантин" направлена к Пересыпскому мосту по новопостроенному участку на Приморской улице.

Аштон-андер-Лин, 1914 г.

Ashton-under-Lyne Corporation Transport получило больше половины активов городских перевозок компании Oldham, Ashton-under-Lyne & Hyde Tramway

Одесса, 18 октября 1913 г.

5 октября 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 22 "Карантин". Вагоны курсируют от перекрестка Успенской и Ремесленной улиц через Польскую и Приморскую улицу, Военный спуск, до перекрестка Гаванной улицы и Малого переулка.

Одесса, 14 октября 1913 г.

1 октября 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 31 "Новая больница". Вагоны курсируют от старой городской больницы через Херсонский и Филодоровский спуски на Слободку-Романовку.

Одесса, Октябрь 1913 г.

Во второй половине октября было начато движение по линии № 30 "Балковская".

Баден-Баден, 16 августа 1913 г.

Открытие фуникулера Меркурбергбан.

Одесса, 14 июня 1913 г.

1 июня 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 25 "Новоаркадийская дорога".

Вольтерсдорф, 17 мая 1913 г.

Открытие трамвайного движения между станцией Рансдорф и шлюзом в Вольтерсдорфе (5,6 км).

Одесса, 9 апреля 1913 г.

27 марта 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 14 "Среднефонтанская".

Хоэнштайн-Эрнстталь, 15 февраля 1913 г.

Торжественное открытие междугородной трамвайной линии из Хоэнштайн-Эрнстталя до Эльсницa.

Одесса, 2 января 1913 г.

20 декабря 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 13 "Новое кладбище".

Владикавказ, 1913 г.

Открыто движение по новой линии от Чугунного моста до Кадетского корпуса.
На балансе предприятия числятся 19 моторных и 5 прицепных вагонов узкой колеи (б/у из Европы).

Бранденбург-на-Хафеле, 24 декабря 1912 г.

Открытие междугородной линии в Плауэ.

Нью-Йорк, 13 ноября 1912 г.

Открытие трамвайного движения на Манхэттенском мосту компанией Manhattan Bridge Three-Cent Line.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 5 ноября 1912 г.

Открытие расширения линии на 7,7 километра до Калькберге.

Одесса, 31 октября 1912 г.

18 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 21 "Дальницкая".

Одесса, 16 октября 1912 г.

3 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 19 "Ковалевская".

Ротерхем, 3 октября 1912 г.

Открытие троллейбусного движения.

Высоке-Татры, 13 августа 1912 г.

Начало работы на всей сети электрических железных дорог Татры.

Карловы Вары, 5 августа 1912 г.

Открытие фуникулёра Старый луг – Диана (453 м).

Пиран, 20 июля 1912 г.

Открытие трамвайной линии между Пираном и Порторожем, которая заменила собой троллейбус.

Пиран, 19 июля 1912 г.

Закрытие троллейбусного движения.

Кемери, 16 июня 1912 г.

Открыто движения трамвая по маршруту "Ж/д станция — Яункемери".

Карловы Вары, 15 июня 1912 г.

Открытие фуникулёра Словенска – Империал (126 м).

Одесса, 15 мая 1912 г.

2 мая 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линиям №№ 4 "Большой Вокзал–Ланжерон" и 32 "Большой Вокзал".

Псков, 22 января 1912 г.

Открытие движения электрического трамвая по маршруту № 1 "Вокзал — Торговая площадь — Запсковье".

Ковентри, 1 января 1912 г.

Открытие движения электрического трамвая в Ковентри.