TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Ланкастер, PA, 20 вересня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Ланкастере, Пеннсильвания.

Нью-Йорк, 16 серпня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии X (149-я улица) в Бронксе.

Лос-Анджелес, 3 серпня 1947 р.

Открыт первый в Лос-Анджелесе троллейбусный маршрут протяжённостью 9 миль.
Троллейбусы маршрута №3 "West 6-street – Central Avenue" будут следовать с интервалом в 2 минуты в час-пик.

Норфолк, 11 липня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Норфолке.

Форт-Вейн, 27 червня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Форт-Уэйн.

Рокфорд, 6 червня 1947 р.

Закрытие троллейбусного движения в Рокфорде.

Нью-Йорк, 28 травня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения Third Avenue Railway на Манхэттене (линия 3-й авеню).

Дружківка, 1 травня 1947 р.

Запуск нової ділянки трамвайної лінії вздовж вулиці Леніна (нині – Соборної) довжиною 1,1 км від пл.Леніна (нині – Соборної) до зуп.Технік (нині – Храм Святого Миколая).

=

Станом на середину 1947 року курсували такі маршрути:
№1 Технік (нині – Храм Святого Миколая) — Вокзал

Санфорд, 27 квітня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Санфорде.

Оклахома-Сіті, 13 квітня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Оклахома-Сити.

Чаттануга, 10 квітня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Чаттануге.

Акрон, 27 березня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Акроне.

Нью-Йорк, 8 березня 1947 р.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии V (Саунд-Вью-авеню) в Бронксе.

Гері, 28 лютого 1947 р.

Закрытие трамвайного движения в Гэри.

Сан-Францисько, агломерація затоки, 24 січня 1947 р.

Последний день работы Petaluma & Santa Rosa Railroad на электрической тяге.

Мост ― Літвінов, 6 грудня 1946 р.

Открытие троллейбусного движения между Мостом и Литвиновом.

Нью-Йорк, 17 листопада 1946 р.

Закрытие трамвайного движения Third Avenue Railway по линии 42-й улицы на Манхэттене.

Кривий Ріг, 6 листопада 1946 р.

Введено в експлуатацію нову трамвайну лінію від Соцмістечка до шахтоуправління ім. Дзержинського.

Солт-Лейк-Сіті, Вересень 1946 р.

Закрытие троллейбусного движения в Солт-Лейк-Сити.

Тампа, 4 серпня 1946 р.

Закрытие трамвайного движения в Тампе.

Олбані, NY, 1 серпня 1946 р.

Закрытие трамвайного движения в Олбани.

Одеса, Липень 1946 р.

Поновлено рух трамвайного маршруту № 9 «Пересипський міст – Лузанівка».

Карпинск, 26 травня 1946 р.

Открытие трамвайного движения по маршруту "Почта — Станция Богословск".

Одеса, 9 травня 1946 р.

Поновлено рух трамвайного маршруту № 23 до площі Мартиновського.

Кривий Ріг, 1 травня 1946 р.

Розпочато регулярний пасажирський рух відновленою кільцевою трамвайною лінією, що сполучала центр міста з металургійним заводом.

Дружківка, 1 травня 1946 р.

Запуск 400-метрового продовження трамвайної лінії по вул. Леніна (нині — Соборна) на правий берег р.Кривий Торець – ближче до залізничного вокзалу.

=

Станом на середину 1946 року курсували такі маршрути:
№1 пл.Леніна (нині — пл.Соборна) — Вокзал

Дніпро, Березень 1946 р.

Розпочато роботи з будівництва першої тролейбусної лінії у місті.
Відкриття лінії та запуск тролейбусного руху планувалося на червень 1946 року, але роботи загальмувалися, і відкриття відбулося лише у листопаді 1947 року.

Баку, 1946 р.

Поступили первые троллейбусы модели МТБ-82.

Карпинск, 1946 р.

Для открытия движения в город поступили 6 двухосных вагонов (2 моторных и 4 прицепных) б/у из Свердловска.

Бангор, ME, 31 грудня 1945 р.

Закрытие трамвайного движения в Бангоре (Мэн).