TransPhotoTransportul electric urban

Cronologia principalelor evenimente / Știri

Arată: doar principale  ·  toate

Adaugă o înregistrare  ·  Caută în Cronologie / Știri

Lynchburg, VA, 2 martie 1941 an

Streetcar operation in Lynchburg is discontinued.

Butler, 30 ianuarie 1941 an

Streetcar operation in Butler is discontinued.

New York City, 1 ianuarie 1941 an

Morris Avenue Line (M) of the Union Railway is discontinued.

Dnipro, Ianuarie 1941 an

Решением Исполкома Днепропетровского горсовета № 21 от 06.01.1941 введена в эксплуатацию новая трамвайная линия по ул. Рабочей до Фабричного разъезда; открыт трамвайный маршрут № 11: Фабричный разъезд — ул. Рабочая — просп. Пушкина — ул. Чкалова (Святослава Храброго) — ул. Короленко — ул. Шевченко — ул. Исполкомовская (горсовет).

Mytishchi, 1941 an

Производство трамвайных вагонов прекращено.

Baku, 1941 an

Trolleybus depot was put into operation.
Delivery of the first trolleybuses.

Dnipro, 31 decembrie 1940 an

Окончены работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути. Новая линия была возведена за 50 дней.

Salzburg, 31 decembrie 1940 an

Gründung der Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg (SVB), für den Betrieb des Obusses, des Mönchsbergaufzugs und des Autobusverkehrs, durch die Stadt Salzburg.

Coventry, 30 decembrie 1940 an

Tramway operation in Coventry is discontinued.

Youngstown, 8 decembrie 1940 an

Streetcar operation in Youngstown is discontinued.

Miami, FL, 14 noiembrie 1940 an

Streetcar operation in Miami is discontinued.

Dnipro, 12 noiembrie 1940 an

Начаты работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути.

Salzburg, 5 noiembrie 1940 an

Einstellung der Straßenbahn.

Die feierliche Verabschiedung endete mit dem letzten Zug um 22:50 Uhr.

Eberswalde, 3 noiembrie 1940 an

Eröffnung des heutigen Obusbetriebs in Eberswalde zwischen Ostend und Westend • Opening of the today's trolleybus operation in Eberswalde between Ostend and Westend.

Eberswalde, 2 noiembrie 1940 an

Letzter Tag des Straßenbahnbetriebs in Eberswalde • Last day of tramway operation in Eberswalde.

Salzburg, 1 octombrie 1940 an

Eröffnung des Obusbetriebes.

Um 11 Uhr wurde der Obusbetrieb auf der Strecke Sigmundsplatz — Riedenburg — Maxglaner Hauptstraße — Hans-Schmid-Platz eröffnet. Als erstes Fahrzeug kam Wagen 103 zum Einsatz.
An jenem Tag konnten sich die Salzburger über die weiteren Planungen informieren. Man sprach von zwei Remisen (je eine rechts und links der Salzach), von Linien nach Itzling, Gnigl, Liefering, und zum Kommunalfriedhof sowie einer Linie von Maxglan ausgehend hinter dem Rain-, Mönchs- und Festungsberg vorbei nach Nonntal.

Odesa, Octombrie 1940 an

One track at Molokova Descent, in direction of Khalturina Street, is being removed. The other track will be retained for non-revenue runs.

Tarentum, 25 august 1940 an

Operation of the Tarentum Brackenridge & Butler Street Railway is discontinued.

New York City, 17 august 1940 an

Pelham Bay Line (P) of the Union Railway is discontinued.

South Bend, 15 iunie 1940 an

Streetcar operation in South Bend is discontinued.

New York City, 11 iunie 1940 an

Ninth Avenue elevated line in Manhattan ceases revenue operation.

Houston, 8 iunie 1940 an

Streetcar operation in Houston is discontinued.

Davenport, 15 aprilie 1940 an

Streetcar operation in Davenport is discontinued.

Austin, 7 februarie 1940 an

Streetcar operation in Austin is discontinued.

Terre Haute, 6 ianuarie 1940 an

Streetcar operation in Terre Haute is discontinued.

Donețk, 1 ianuarie 1940 an

Открытие троллейбусного движения в Донецке.

Ashton-under-Lyne, 1940 an

Открыт третий троллейбусный маршрут, проходящий по Guide Bridge.

Kirov, 1940 an

Началось строительство трамвайной линии. Также было начато строительство депо на двести вагонов (на площади по ул. Октябрьской, ныне на этом месте расположен стадион «Родина»). Однако с началом Великой Отечественной войны работы пришлось заморозить.

Tver, 1940 an

Открыто трамвайное движение по одноколейному трамвайному пути, построенному с помощью администрации Вагонного завода, от Вагонного завода до Горбатого моста (до 14.11.2018 — к/ст "ДСК") протяженностью 1,1 км (в конце линии было обустроено оборотное кольцо): трамвайный маршрут № 5 был продлен до Горбатого моста.

Shreveport, 10 decembrie 1939 an

Streetcar operation in Shreveport is discontinued.