TransphotoTransports Électriques de Ville

Chronologie des événements principaux

Montrer: principal seulement  ·  tous

Ajouter un enregistrement  ·  Rechercher dans la chronologie

Napa, 13 février 1938

Passenger service of the San Francisco and Napa Valley Railroad is discontinued.

Jamestown, 29 janvier 1938

Streetcar operation in Jamestown is discontinued.

Odessa, 1 janvier 1938

На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:

Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.

Ashton-under-Lyne, 1938

Открыт второй троллейбусный маршрут.

Bratislava, 1938

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Krynica-Zdrój, 8 décembre 1937

Opening of the funicular between Krynica-Zdrój and Góra Parkowa.

Lake Shore Electric, 15 novembre 1937

Fremont–Ceylon Junction (Norwalk) line is split into two shuttles terminating at Bellevue due to underpass construction at Main Street.

Almaty, 7 novembre 1937

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

New York, 30 octobre 1937

Streetcar operation of the New York & Queens Transit Company is discontinued.

Lancaster, OH, 30 octobre 1937

Streetcar operation of the Lancaster Traction & Power Co. is discontinued.

Waterville, 11 octobre 1937

Streetcar operation in Waterville is discontinued.

Greenville, octobre 1937

Streetcar operation in Greenville is discontinued.

Lorain, 5 septembre 1937

31st Street line is converted to bus.

Butte, 22 août 1937

Streetcar operation in Butte is discontinued.

Fargo, 21 août 1937

Streetcar operation in Fargo is discontinued.

Weimar, 30 juin 1937

Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.

Mansfield, 6 juin 1937

Streetcar operation in Mansfield is discontinued.

Kramatorsk, 11 mai 1937

[b]The launch of the tram in Kramatorsk.[b]

Kirov, mai 1937

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Tbilissi, 21 avril 1937

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

New York, 17 avril 1937

Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.

Nijni Taguil, 1 mars 1937

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Oufa, 23 janvier 1937

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Indianapolis, 7 janvier 1937

Streetcar operation of the Beech Grove Traction is discontinued.

Penza, 1937

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Vladikavkaz, 1937

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Oust-Katav, 1937

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Dnipro, 1937

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Jacksonville, FL, 12 décembre 1936

Streetcar operation in Jacksonville, FL, is discontinued.

Urbana–Champaign, 10 novembre 1936

Streetcar operation in Urbana and Champaign is discontinued.