Sähköinen kaupunkiliikenne |
Päätapahtumat aikajärjestyksessäNäytä: vain päätapahtumat · kaikki Odessa, 22 maaliskuuta 1918 v.All service is suspended due to a coal shortage.
Tver, 23 helmikuuta 1918 v.Трамвайное хозяйство Твери национализировано.
Brandenburg an der Havel, 9 syyskuuta 1917 v.Eröffnung der Streckenverlängerung zwischen Plaue und Kirchmöser West • Opening of the track extension between Plaue and Kirchmöser West.
New York City, 26 heinäkuuta 1917 v.Operation of the Bleecker Street & Fulton Ferry Railroad [operated by New York Railways Company], the last horsecar line in New York, is discontinued.
New York City, 3 heinäkuuta 1917 v.IRT Broadway – Seventh Avenue Line is extended to the 34st Street Station.
Klingenthal, 4 toukokuuta 1917 v.Eröffnung der elektrischen Schmalspurbahn Klingenthal — Sachsenberg-Georgenthal • Opening of the electric narrow-gauge railway Klingenthal — Sachsenberg-Georgenthal.
České Velenice (Gmünd), 14 heinäkuuta 1916 v.Last day of operation of the trolleybus line.
Binghamton, 23 huhtikuuta 1916 v.West Side Railway and Court Street & East End Railroad are merged into Binghamton Railroad Co.
Bratislava, 1915 v.Прекращение работы троллейбуса до Выдрицкой долины.
Ķemeri, 1915 v.The movement of trams stopped. The cars were evacuated to Staraya Russa.
Busan, 1915 v.Tram service begins in Busan
https://korea.stripes.com/travel/first-k...g-busan Samara, 26 marraskuuta 1914 v.The first test departure of the tram car.
Samara, 24 marraskuuta 1914 v.The first tram from the Kolomna plant was delivered.
Shanghai, 15 marraskuuta 1914 v.Открыто троллейбусное движение в Шанхае.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих. Wurzen, syyskuu 1914 v.Stilllegung der Strecke zum König-Albert-Schacht • Closure of the track to the King Albert shaft.
Freiberg, 4 elokuuta 1914 v.Einstellung der roten Linie zwischen Rathaus und Meißner Tor wegen Personalmangels • Closure of the red line between Rathaus and Meißner Tor due to staff shortage.
České Budějovice, 1 elokuuta 1914 v.Closure of the first trolleybus operation in České Budějovice (rail without track).
Odessa, 14 heinäkuuta 1914 v.1 июля 1914 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 29 "Новое кладбище — Монастырь — Дача Ковалевского". Schöneiche – Rüdersdorf, 30 toukokuuta 1914 v.Beginn des elektrischen Fahrbetriebs auf der Straßenbahn • Start of electric operation on the tramway.
Jelenia Góra, 20 toukokuuta 1914 v.Opening of the suburban tram line to Obergiersdorf (Podgórzyn Górny).
Odessa, 1 toukokuuta 1914 v.Electric operation begins on the “Arkadiia – Chubaievka” Line, which is assigned route No. 26.
Ephrata, 20 maaliskuuta 1914 v.Ephrata & Lebanon Traction Co. begins streetcar operation between its namesake cities.
New York City, 14 helmikuuta 1914 v.Operation of the Central Crosstown Railroad [operated by the New York Railways Company], a horsecar line on 17th and 18th Streets, is discontinued.
Bratislava, 2 helmikuuta 1914 v.Начало регулярного движения по электрической локальной железной дорогe до Вены.
Bratislava, 1 helmikuuta 1914 v.Торжественное открытие электрической локальной железной дороги до Вены.
New York City, 31 tammikuuta 1914 v.38th Street Station of the IRT Sixth Avenue Line is opened.
Chișinău, 22 tammikuuta 1914 v.Открыто движение электрического трамвая в Кишинёве. /09.01.1914 ст. ст./
Odessa, 5 tammikuuta 1914 v.Tramway route No. 22 is shifted to the Peresyp Bridge Terminal via new tracks on Primorskaya Street.
Ashton-under-Lyne, 1914 v.Ashton-under-Lyne Corporation Transport получило больше половины активов городских перевозок компании Oldham, Ashton-under-Lyne & Hyde Tramway
Odessa, 18 lokakuuta 1913 v.5 октября 1913 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 22 "Карантин". Вагоны курсируют от перекрестка Успенской и Ремесленной улиц через Польскую и Приморскую улицу, Военный спуск, до перекрестка Гаванной улицы и Малого переулка. |
| Etusivu Foorumi Käyttöehdot Ylläpito Tumma tila © TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2026
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty. |