Päätapahtumat aikajärjestyksessä

Näytä: vain päätapahtumat · kaikki

Lisää uutinen · Hae uutisista

««1 ··· 186 187 188189190 191 192 ··· 210 »»

Napa, 13 helmikuuta 1938 v.

Passenger service of the San Francisco and Napa Valley Railroad is discontinued.

Jamestown, 29 tammikuuta 1938 v.

Streetcar operation in Jamestown is discontinued.

Odessa, 1 tammikuuta 1938 v.

На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:

Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Krynica-Zdrój, 8 joulukuuta 1937 v.

Opening of the funicular between Krynica-Zdrój and Góra Parkowa.

Lake Shore Electric, 15 marraskuuta 1937 v.

Fremont–Ceylon Junction (Norwalk) line is split into two shuttles terminating at Bellevue due to underpass construction at Main Street.

Almaty, 7 marraskuuta 1937 v.

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

New York City, 30 lokakuuta 1937 v.

Streetcar operation of the New York & Queens Transit Company is discontinued.

Lancaster, OH, 30 lokakuuta 1937 v.

Streetcar operation of the Lancaster Traction & Power Co. is discontinued.

Waterville, 11 lokakuuta 1937 v.

Streetcar operation in Waterville is discontinued.

Greenville, lokakuu 1937 v.

Streetcar operation in Greenville is discontinued.

Lorain, 5 syyskuuta 1937 v.

31st Street line is converted to bus.

Butte, 22 elokuuta 1937 v.

Streetcar operation in Butte is discontinued.

Fargo, 21 elokuuta 1937 v.

Streetcar operation in Fargo is discontinued.

Weimar, 30 kesäkuuta 1937 v.

Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.

Mansfield, 6 kesäkuuta 1937 v.

Streetcar operation in Mansfield is discontinued.

Kramatorsk, 11 toukokuuta 1937 v.

[b]The launch of the tram in Kramatorsk.[b]

Kirov, toukokuu 1937 v.

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Tbilisi, 21 huhtikuuta 1937 v.

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

New York City, 17 huhtikuuta 1937 v.

Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.

Nizhniy Tagil, 1 maaliskuuta 1937 v.

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Ufa, 23 tammikuuta 1937 v.

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Indianapolis, 7 tammikuuta 1937 v.

Streetcar operation of the Beech Grove Traction is discontinued.

Penza, 1937 v.

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Vladikavkaz, 1937 v.

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Ust-Katav, 1937 v.

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Dnipro, 1937 v.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Jacksonville, FL, 12 joulukuuta 1936 v.

Streetcar operation in Jacksonville, FL, is discontinued.

Urbana–Champaign, 10 marraskuuta 1936 v.

Streetcar operation in Urbana and Champaign is discontinued.