TransPhotoLinnade elektritransport

Peasündmuste kronoloogia

Näita: peamised  ·  Kõik

Lisa sissekanne  ·  Otsing kronoloogias

Barnaul, 7 november 1948 a.

Открытие трамвайного движения в Барнауле. Открылось движение трамваев по маршруту №1 от Площади Свободы по Улице Ползунова — Проспекту Красноармейскому — Проспекту Стройтелей — Площади Октября — Проспекту Ленина до Юбилейного рынка (ныне Нового рынка).

Penza, 4 november 1948 a.

Первый день работы пензенского троллейбуса

Tver, November 1948 a.

По улицам Вагжанова и Индустриальной (до КРеПЗа (с 1952 года — "Искож") уложена вторая колея трамвайного пути, в связи с чем улучшено трамвайное движение по трамвайным маршрутам № 1 и № 4.

České Budějovice, 28 oktoober 1948 a.

Opening of the second trolleybus operation in České Budějovice.

Odessa, 9 oktoober 1948 a.

Tramway route No. 28 is reinstated.

Odessa, 10 september 1948 a.

Впервые получены троллейбусные машины типа МТБ-82, инвентарные номера: 101-105.

Columbus, OH, 5 september 1948 a.

Streetcar operation in Columbus is discontinued.

Roanoke, 31 august 1948 a.

Streetcar operation in Roanoke is discontinued.

New York City, 21 august 1948 a.

Boston Road Line (B), Southern Bouleard Line (S), Tremont Avenue Line (T) and Williamsbridge Line (V), the last ones of the Union Railway, are discontinued.

Dnipro, 17 august 1948 a.

Введена в эксплуатацию перешитая на широкую колею трамвайная линия по ул. Лагерной (просп. Гагарина) от ул. Чернышевского до Транспортного института; трамвайный маршрут № 1 продлён до ДИИТа.
Выпуск на маршрут № 1 составлял 5 поездов; был оставлен трамвайный маршрут «А» (вокзал — центр).
Перешивка этой линии проходила летом 1948 года методом народной стройки, ежедневно в работах было задействовано до 300–400 студентов местных ВУЗов.

Odessa, August 1948 a.

Тупиковая конечная трамвайной линии № 10 на Ближних Мельницах реконструирована в разворотный треугольник.

Dnipro, August 1948 a.

После долгого перерыва в работе трамвайного маршрута № 11, вызванного размытием дороги по ул. Рабочей, возобновлена его работа. Возобновлению работы маршрута предшествовали капитальные работы по реконструкции пути протяжением 6,2 км (подрядчик — стройуправление «Спецстрой» треста «Южавтострой»), около автозавода построено разворотное кольцо маршрута. Маршрут продлён до горсовета.

New York City, 10 juuli 1948 a.

Westchester Avenue Line (A), St. An's Avenue Line (L), 138th Street Crosstown Line (X) and 167th Street Crosstown Line (X) of the Union Railway are discontinued.

Salzburg, 6 juuli 1948 a.

Inbetriebnahme des ersten komplett in Österreich (Gräf & Stift/BBC) gebauten Obusses.

Odessa, 3 juuli 1948 a.

Трамвайное депо им. Ильича возобновило работу после частичного восстановления поврежденных сооружений.

New York City, 26 juuni 1948 a.

Bailey Avenue Line (B), Sedgewick Avenue Line (S), Webster & White Plains Avenues Line (W) and 163th Street Crosstown Line (X) of the Union Railway are discontinued.

Sioux City, 17 juuni 1948 a.

Streetcar operation in Sioux City is discontinued.

New Orleans, 29 mai 1948 a.

Закрытие трамвайной линии Desire.

Providence, 14 mai 1948 a.

Streetcar operation in Providence is discontinued.

Odessa, 1 mai 1948 a.

Возобновлено движение трамвайного маршрута № 20 "Херсонский сквер – Хаджибейский лиман".

Dnipro, 1 mai 1948 a.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по просп. Карла Маркса от горсовета (угол ул. Исполкомовской и Баррикадной) до ул. Дзержинского и по ул. Дзержинского до парка Шевченко; открыт троллейбусный маршрут № 2: вокзал — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Дзержинского (Вернадского) — парк Шевченко.
После общегородской первомайской демонстрации началось регулярное движение по этому маршруту.

Louisville, 30 aprill 1948 a.

Streetcar operation in Louisville is discontinued.

Dnipro, 30 aprill 1948 a.

Проведены первые пробные рейсы новой троллейбусной линии от вокзала до парка Шевченко.

Wheeling, 14 aprill 1948 a.

Streetcar operation in Wheeling is discontinued.

Phoenix, 16 veebruar 1948 a.

Streetcar operation in Phoenix is discontinued.

Weimar, 2 veebruar 1948 a.

Eröffnung des Obusbetriebes in Weimar auf der Strecke nach Ehringsdorf • Opening of the trolleybus operation in Weimar on the track to Ehringsdorf.

New York City, 24 jaanuar 1948 a.

Bronx & Van Cortlandt Parks Line (C) and 207th Street Crosstown Line (X) of the Union Railway are discontinued.

Karpinsk, 1948 a.

Открытие трамвайного движения по маршруту "Почта — Северный разрез".

Dnipro, 7 november 1947 a.

Введена в эксплуатацию восстановленная трамвайная линия от вокзала на пос. им. Крупской; открыт (восстановлен) маршрут № 8: вокзал — пос. им. Крупской.
В документах конца 1940-х гг. сообщается, что движение по этому маршруту осуществлялось плохо, и нормальная работа маршрута началась лишь в 1948 году.

Dnipro, 7 november 1947 a.

Утром — торжественное открытие первой в городе троллейбусной линии в рамках празднования XXX годовщины Октябрьской революции. На троллейбусах были вывешены транспоранты с лозунгами «Слава великому Сталину!», «В Днепропетровске есть троллейбус!».