TransphotoUrban Electric Transit

Chronology Of Main Events / News

Show: main only  ·  all

Add record  ·  Search in Chronology / News

Napa, February 13, 1938

Passenger service of the San Francisco and Napa Valley Railroad is discontinued.

Jamestown, January 29, 1938

Streetcar operation in Jamestown is discontinued.

Odesa, January 1, 1938

На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:

Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.

Ashton-under-Lyne, 1938

Открыт второй троллейбусный маршрут.

Bratislava, 1938

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Krynica-Zdrój, December 8, 1937

Opening of the funicular between Krynica-Zdrój and Góra Parkowa.

Lake Shore Electric, November 15, 1937

Fremont–Ceylon Junction (Norwalk) line is split into two shuttles terminating at Bellevue due to underpass construction at Main Street.

Almaty, November 7, 1937

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

New York City, October 30, 1937

Streetcar operation of the New York & Queens Transit Company is discontinued.

Lancaster, OH, October 30, 1937

Streetcar operation of the Lancaster Traction & Power Co. is discontinued.

Waterville, October 11, 1937

Streetcar operation in Waterville is discontinued.

Greenville, October 1937

Streetcar operation in Greenville is discontinued.

Lorain, September 5, 1937

31st Street line is converted to bus.

Butte, August 22, 1937

Streetcar operation in Butte is discontinued.

Fargo, August 21, 1937

Streetcar operation in Fargo is discontinued.

Weimar, June 30, 1937

Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.

Mansfield, June 6, 1937

Streetcar operation in Mansfield is discontinued.

Kramatorsk, May 11, 1937

[b]The launch of the tram in Kramatorsk.[b]

Kirov, May 1937

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Tbilisi, April 21, 1937

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

New York City, April 17, 1937

Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.

Nizhniy Tagil, March 1, 1937

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Ufa, January 23, 1937

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Indianapolis, January 7, 1937

Streetcar operation of the Beech Grove Traction is discontinued.

Penza, 1937

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Vladikavkaz, 1937

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Ust-Katav, 1937

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Dnipro, 1937

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Jacksonville, FL, December 12, 1936

Streetcar operation in Jacksonville, FL, is discontinued.

Urbana–Champaign, November 10, 1936

Streetcar operation in Urbana and Champaign is discontinued.