Elektrischer Nahverkehr |
Globale NachrichtenAnzeigen: nur globale · alle Eintrag hinzufügen · Suche nach Nachrichten Rockford, 6. Juni 1947Trolleybus operation in Rockford is discontinued.
New York City, 28. Mai 1947Third Avenue Line, the last one of the Third Avenue Railway System in Manhattan is discontinued.
Druschkiwka, 1. Mai 1947Inbetriebnahme eines neuen 1,1 Kilometer langen Abschnitts der Straßenbahnlinie entlang der Lenin-Straße (heute: Soborna-Straße) von der Lenin-Platz (heute: Soborna-Platz) bis zur Haltestelle Technyk (heute: Kirche des Heiligen Nikolaus).
= Stand Mitte 1947 verkehrten folgende Linien: Linie 1: Technyk (heute: Kirche des Heiligen Nikolaus) – Bahnhof Sanford, 27. April 1947Streetcar operation in Sanford is discontinued.
Oklahoma City, 13. April 1947Streetcar operation in Oklahoma City is discontinued.
Chattanooga, 10. April 1947Streetcar operation in Chattanooga is discontinued.
Akron, 27. März 1947Streetcar operation in Akron is discontinued.
New York City, 8. März 1947Sound View Avenue Line (V) of the Union Railway is discontinued.
Gary, 28. Februar 1947Streetcar operation of Gary Railways is discontinued.
San Francisco Bay Area, 24. Januar 1947Petaluma & Santa Rosa Railroad ceases electric operation.
Most - Litvínov, 6. Dezember 1946Otevření trolejbusové dopravy mezi Mostem a Litvínovem • Opening of the trolleybus operation between Most and Litvínov.
New York City, 17. November 194642nd Street Line of the Third Avenue Railway is discontinued.
Krywyj Rih, 6. November 1946Введена в эксплуатацию новая трамвайная линия от Соцгородка к шахтоуправлению им. Дзержинского.
Salt Lake City, September 1946Trolleybus operation in Salt Lake City is discontinued.
Tampa, 4. August 1946Streetcar operation in Tampa is discontinued.
Albany, NY, 1. August 1946Streetcar operation in Albany is discontinued.
Odesa, Juli 1946Возобновлено движение трамвайного маршрута № 9 "Пересыпский мост – Лузановка".
Karpinsk, 26. Mai 1946Открытие трамвайного движения по маршруту "Почта — Станция Богословск".
Odesa, 9. Mai 1946Возобновлено движение трамвайного маршрута № 23 до площади Мартыновского.
Krywyj Rih, 1. Mai 1946Начато регулярное пассажирское движение по восстановленной кольцевой трамвайной линии, соединявшей центр города с металлургическим заводом.
Druschkiwka, 1. Mai 1946Inbetriebnahme der 400 Meter langen Verlängerung der Straßenbahnlinie in der Lenin-Straße (heute: Soborna-Straße) zum rechten Ufer des Flusses Krywyj Torez – näher zum Bahnhof.
= Stand Mitte 1946 verkehrten folgende Linien: Linie 1: Lenin-Platz (heute: Soborna-Platz) – Bahnhof Dnipro, März 1946Начаты работы по строительству первой троллейбусной линии в городе.
Открытие линии и запуск троллейбусного движения планировалось на июнь 1946 года, но работы застопорились, и открытие состоялось лишь в ноябре 1947 года. Baku, . 1946Поступили первые троллейбусы модели МТБ-82.
Karpinsk, . 1946Для открытия движения в город поступили 6 двухосных вагонов (2 моторных и 4 прицепных) б/у из Свердловска.
Bangor, ME, 31. Dezember 1945Streetcar operation in Bangor (Maine) is discontinued.
Druschkiwka, 5. Dezember 1945Start des Straßenbahnbetriebs in Druschkiwka.
Die rund 1,5 Kilometer lange Strecke vom Lenin-Platz (heute: Soborna-Platz) bis zum Bahnhof (heute: Haltestelle Odeska) wurde von zwei Triebwagen des Typs X bedient. = Stand 1945 verkehrten folgende Linien: Linie 1: Lenin-Platz (heute: Soborna-Platz) – Bahnhof (heute: Haltestelle Odeska) Salzburg, 12. November 1945Wiederinbetriebnahme des Obusbetriebes zum Hauptbahnhof.
Odesa, 7. November 1945Grand opening of the first trolleybus line in Odessa.
Odesa, 5. November 1945Trial operation of the trolleybus route No. 1 begins.
Halberstadt, 18. August 1945Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebes • Resumption of the tram operation.
|
| Startseite Forum Nutzungsbedingungen Redaktion Dunkelmodus © Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet. |