Хронология на основните събития

Покажи: само основните · всички

Добави запис · Търсене по хронология

««1 ··· 186 187 188189190 191 192 ··· 210 »»

Напа, 13 февруари 1938 г.

Прекращение пассажирских перевозок интерурбана San Francisco and Napa Valley Railroad.

Джеймстаун, 29 януари 1938 г.

Закрытие трамвайного движения в Джеймстауне.

Одеса, 1 януари 1938 г.

На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:

Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Крыница-Здруй, 8 декември 1937 г.

Открытие фуникулера между Крыницей-Здруй и Горой Парковой.

Лэйк-Шор Электрик, 15 ноември 1937 г.

Линия Фремонт–Цейлон-Джанкшен разделена на две линии-челнока с пересадкой в Бельвью в связи с постройкой нового железнодорожного путепровода на Мэйн-стрит.

Алмати, 7 ноември 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

Нью-Йорк, 30 октомври 1937 г.

Закрытие трамвайного движения New York & Queens Transit Company в Квинсе.

Ланкастер, OH, 30 октомври 1937 г.

Закрытие городского трамвайного движения в Ланкастере, Огайо.

Уотервилл, 11 октомври 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Уотервилле.

Гринвилл, октомври 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Гринвилле.

Лорейн, 5 септември 1937 г.

Линия 31-й улицы переведена на автобусное обслуживание.

Бьютт, 22 август 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Бьютте.

Фарго, 21 август 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Фарго.

Ваймар, 30 юни 1937 г.

Закрытие трамвайной сети в Веймаре.

Мэнсфилд, 6 юни 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Мэнсфилде.

Краматорск, 11 май 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Краматорске.

Киров, май 1937 г.

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Тбилиси, 21 април 1937 г.

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

Нью-Йорк, 17 април 1937 г.

Закрытие трамвайного движения Manhattan & Queens Traction Company в Квинсе.

Нижний Тагил, 1 март 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Уфа, 23 януари 1937 г.

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Индианаполис, 7 януари 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Бич-Гроув.

Пенза, 1937 г.

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Владикавказ, 1937 г.

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Уст Катав, 1937 г.

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Днепър, 1937 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Джексонвилл, FL, 12 декември 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Джексонвилле (Флорида).

Эрбана–Шампейн, 10 ноември 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Эрбане и Шампейне.