Градски електротранспортХронология на основните събития
Покажи: само основните · всички
Добави запис · Търсене по хронология
Одеса, 16 октомври 1941 г.
Трамвайное движение остановлено в результате взрывов на подстанциях "Центральная" и "Херсонская".
Тверь, 14 октомври 1941 г.
В результате ожесточенных боев части Красной Армии были вынуждены временно оставить большую часть города Калинина (за исключением отдельных районов Затверечья): началась немецко-фашистская оккупация.
Тверь, 12 октомври 1941 г.
По сигналу воздушной тревоги, по причине массового налета немецкой авиации на город Калинин, трамвайная сеть была обесточена и в 17 часов 02 минуты трамвайное движение в городе Калинин было остановлено.
Братислава, 1 октомври 1941 г.
Открытие троллейбусного маршрута Р: Отель Централ — Патронка.
Днепър, 20 август 1941 г.
Трамвайное движение в городе приостановлено.
Нью-Йорк, 5 август 1941 г.
Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям S (Гарлем) и W (Уиллис-авеню) в Бронксе и на Манхэттене.
Братислава, 31 юли 1941 г.
Торжественное открытие троллейбуса (второго в истории Братиславы), движение начато по маршруту М: Театр — Гл. Вокзал.
Братислава, 7 юли 1941 г.
Испытания первых шести полученных толлейбусов Siemens-MAN NN61-66.
Старата Руса, юли 1941 г.
Движение трамвая прекращено в связи с началом боевых действий и последующей оккупацией города немецко-фашистскими войсками.
Ютика, 13 май 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Ютике.
Портленд, ME, 4 май 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Портленде (Мэн).
Сиэтл, 12 април 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Сиэтле.
Рочестер, 1 април 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Рочестере.
Линчбург, VA, 2 март 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Линчбурге.
Батлер, 30 януари 1941 г.
Закрытие трамвайного движения в Батлере.
Нью-Йорк, 1 януари 1941 г.
Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии M в Бронксе.
Днепър, януари 1941 г.
Решением Исполкома Днепропетровского горсовета № 21 от 06.01.1941 введена в эксплуатацию новая трамвайная линия по ул. Рабочей до Фабричного разъезда; открыт трамвайный маршрут № 11: Фабричный разъезд — ул. Рабочая — просп. Пушкина — ул. Чкалова (Святослава Храброго) — ул. Короленко — ул. Шевченко — ул. Исполкомовская (горсовет).
Мытищи, 1941 г.
Производство трамвайных вагонов прекращено.
Днепър, 31 декември 1940 г.
Окончены работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути. Новая линия была возведена за 50 дней.
Залцбург, 31 декември 1940 г.
Gründung der Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg (SVB), für den Betrieb des Obusses, des Mönchsbergaufzugs und des Autobusverkehrs, durch die Stadt Salzburg.
Ковентри, 30 декември 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Ковентри.
Янгстаун, 8 декември 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Янгстауне.
Майами, FL, 14 ноември 1940 г.
Закрытие трамвайного движения в Майами.
Днепър, 12 ноември 1940 г.
Начаты работы по строительству трамвайной линии по всей ул. Рабочей до Фабричного разъезда протяжением 10 км одиночного пути.
Залцбург, 5 ноември 1940 г.
Einstellung der Straßenbahn.
Die feierliche Verabschiedung endete mit dem letzten Zug um 22:50 Uhr.
Die feierliche Verabschiedung endete mit dem letzten Zug um 22:50 Uhr.
Эберсвальде, 3 ноември 1940 г.
Открытие сегодняшнего троллейбусного движения в Эберсвальде между Остэнд и Вестэнд.
Эберсвальде, 2 ноември 1940 г.
Последний день трамвайного движения.
Залцбург, 1 октомври 1940 г.
Eröffnung des Obusbetriebes.
Um 11 Uhr wurde der Obusbetrieb auf der Strecke Sigmundsplatz — Riedenburg — Maxglaner Hauptstraße — Hans-Schmid-Platz eröffnet. Als erstes Fahrzeug kam Wagen 103 zum Einsatz.
An jenem Tag konnten sich die Salzburger über die weiteren Planungen informieren. Man sprach von zwei Remisen (je eine rechts und links der Salzach), von Linien nach Itzling, Gnigl, Liefering, und zum Kommunalfriedhof sowie einer Linie von Maxglan ausgehend hinter dem Rain-, Mönchs- und Festungsberg vorbei nach Nonntal.
Um 11 Uhr wurde der Obusbetrieb auf der Strecke Sigmundsplatz — Riedenburg — Maxglaner Hauptstraße — Hans-Schmid-Platz eröffnet. Als erstes Fahrzeug kam Wagen 103 zum Einsatz.
An jenem Tag konnten sich die Salzburger über die weiteren Planungen informieren. Man sprach von zwei Remisen (je eine rechts und links der Salzach), von Linien nach Itzling, Gnigl, Liefering, und zum Kommunalfriedhof sowie einer Linie von Maxglan ausgehend hinter dem Rain-, Mönchs- und Festungsberg vorbei nach Nonntal.
Одеса, октомври 1940 г.
На спуске Молокова (ныне Военный) происходит демонтаж пути в направлении улицы Халтурина (ныне Гаванная). Колея во встречном направлении остается для служебного движения.
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.