Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 186 187 188189190 191 192 ··· 210 »»

Напа, 13 лютага 1938 г.

Прекращение пассажирских перевозок интерурбана San Francisco and Napa Valley Railroad.

Джеймстаун, 29 студзеня 1938 г.

Закрытие трамвайного движения в Джеймстауне.

Адэса, 1 студзеня 1938 г.

На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:

Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Крыніца-Здруй, 8 снежня 1937 г.

Открытие фуникулера между Крыницей-Здруй и Горой Парковой.

Лэйк-Шор Электрик, 15 лістапада 1937 г.

Линия Фремонт–Цейлон-Джанкшен разделена на две линии-челнока с пересадкой в Бельвью в связи с постройкой нового железнодорожного путепровода на Мэйн-стрит.

Алматы, 7 лістапада 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

Нью-Йорк, 30 кастрычніка 1937 г.

Закрытие трамвайного движения New York & Queens Transit Company в Квинсе.

Ланкастер, OH, 30 кастрычніка 1937 г.

Закрытие городского трамвайного движения в Ланкастере, Огайо.

Уотервилл, 11 кастрычніка 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Уотервилле.

Гринвилл, кастрычнік 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Гринвилле.

Лорейн, 5 верасня 1937 г.

Линия 31-й улицы переведена на автобусное обслуживание.

Бьютт, 22 жніўня 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Бьютте.

Фарго, 21 жніўня 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Фарго.

Веймар, 30 чэрвеня 1937 г.

Закрытие трамвайной сети в Веймаре.

Мэнсфилд, 6 чэрвеня 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Мэнсфилде.

Краматорск, 11 мая 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Краматорске.

Кіраў, май 1937 г.

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Тбілісі, 21 красавіка 1937 г.

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.

Нью-Йорк, 17 красавіка 1937 г.

Закрытие трамвайного движения Manhattan & Queens Traction Company в Квинсе.

Ніжні Тагіл, 1 сакавіка 1937 г.

Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.

Уфа, 23 студзеня 1937 г.

Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.

Индианаполис, 7 студзеня 1937 г.

Закрытие трамвайного движения в Бич-Гроув.

Пенза, 1937 г.

Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.

Уладзікаўказ, 1937 г.

Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".

Усць-Катаў, 1937 г.

Начато производство трамвайных вагонов Х и М.

Дняпро, 1937 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.

Джексонвилл, FL, 12 снежня 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Джексонвилле (Флорида).

Эрбана–Шампейн, 10 лістапада 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Эрбане и Шампейне.