Комментарии, написанные пользователем Andreasmir

Уж сейчас то могли бы и построить

"А воз и ныне там..."

Цитата (Игорь Ларионов, 23.04.2024):
> Неужели кто-то ездит на нем на регулярной основе?

Да вполне, встречал таких автовладельцев на разных американских авто 1970-80-х. По ним с ремонтом намного проще дела обстоят, чем с той же "Чайкой", одна сложность - доставка запчастей из США (там то их много), но и по этой части есть фирмы-посредники, через которые можно заказать.

Цитата (Валерий Борода, 11.04.2024):
> никакой оптимизации тут нет

Вообще непонятно зачем объединять начали, условно подчинить один парк другому можно и без переименований, просто на уровне управления, а названия территорий оставить как есть. Хотя и переподчинение тоже не понятно, всеравно всеми парками управлял МГТ, хоть их 20, хоть их 10, реально меньше их от этих "объединений" не стало.

Цитата (Макс Калашников, 10.04.2024):
> Фактически будут делать "новый" СВАРЗ-Икарус, как 30 лет назад...

Как бы не получился муляж на уровне "приделаем штанки к 280.33М"

Цитата (Mikhail1936, 06.04.2024):
> Жирно живёте!)
> Ему всего 13 лет

Так то для той же Москвы это средний возраст списываемых троллейбусов был, да и автобусов тоже.

Ну так-то 6-я линия оранжевая должна быть

Цитата (MirZz, 01.04.2024):
> то нет никакой разницы.

Ну вообще есть четко регламентированный срок эксплуатации в 35 лет, при КВР ещё и увеличение до 15 лет.

Кстати, интересно было бы, если б запустили Татру в таком раскрасе в качестве музейной на маршрут.

Его вообще собираются дособирать до ходового?

Цитата (Guruntiha, 15.03.2024):
> московского ГЭТ
Она и на автобусах встречалась, даже на ЛиАЗ-677М :)
http://fotobus.msk.ru/photo/1289718/
http://fotobus.msk.ru/photo/772636/

Цитата (ПятерочкА, 12.03.2024):
> 81-717

Так то непонятна враждебность, по нормативам они ещё до 2030-х если не до 2040-х ездить должны, во всяком случае самые новые на ЛДЛ, думаю по итогу она и будет последней, и скорее всего на долго, как было на ТКЛ с "Еж3".

Цитата (ista011, 13.03.2024):
> Номера спокойно могут 50+ лет работать

Официально 35 лет, если КВР то на 15 лет продление срока эксплуатации.

Цитата (Антон Чиграй, 09.03.2024):
> дороже простых конструкций и из-за монтажа на опорную плиту, и из-за необходимости подключения к электричеству.

Ну свет на остановке как по мне, весьма нужная функция, особенно, если фонари довольно далеко

Цитата (Aviator, 08.03.2024):
> Сейчас их выпускает несколько предприятий.

Хорошо бы к единому стандарту их привести, тогда и обслуживание будет проще и дешевле, а если несколько предприятий по стране будут производить в едином стандарте, то и доступнее.

Цитата (Никита диспетчер, 08.03.2024):
> Это по-московски

Времена тогда были такие. Автомобильное движение ставили в приоритет.

И если "Добрый автобус" - тематический, тут понятное дело, то надпись "Это электробус" за столько лет уже пора бы убрать, ладно, когда они были чем-то новым и необычным, но сейчас уже лишнее.

Цитата (Дмитрий Максимов, 08.03.2024):
> уходят в историю окончательно:(

Его спишут? Вроде вполне восстановить можно

Цитата (XPUser2600, 01.03.2024):
> значит будет какая-та "Новогодняя Москва"

А может и этот вернется, его не первый год так "провожают". Так то там модель поезда является его особенностью, современный новогодний состав врятли привлечет столько же внимания, просто будет очередным тематическим составом среди других таких же. В идеале этот можно привести в порядок и переделать в заводских условиях в новогодний, сделав действительно уникальным.

Его бы просто на КВР отправить