TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Дніпро, Серпень 1957 р.

У зв'язку з облаштуванням архітектурного ансамблю центральної площі:
1. Демонтовано трамвайну лінію просп. Карла Маркса на ділянці вул. Московської до вул. К. Лібкнехта; замість неї введено в експлуатацію трамвайну лінію по вул. Центральною; ділянку маршруту № 1 перенесено на вул. Центральну.
2. Розібрано розворотне кільце трамвайного маршруту № 3 навколо будівлі Дитячого світу; замість нього введено в експлуатацію трамвайну лінію вул. Ширшова та розворотне кільце на пл. Дем'яна Бідного; кінцеву маршруту № 3 перенесено на пл. Дем'яна Бідного.
3. Трамвайний маршрут № 6 подовжено від Передмостової пл. до пл. Дем'яна Бідного.

Дніпро, 31 липня 1957 р.

Випробовано нову тролейбусну лінію до заводу Петровського.

Нью-Йорк, 6 липня 1957 р.

Закрытие трамвайного движения в Нью-Йорке (Queensboro Bridge Railway).

Братислава, 30 червня 1957 р.

Появление первого трамвая ČKD Tatra T2 #6002 в Братиславе.

Канзас-Сіті, 23 червня 1957 р.

Закрытие трамвайного движения в Канзас-Сити.

Владикавказ, 1 червня 1957 р.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца "Институт цветных металлов" на север до улицы Мичурина.
На улице П. Морозова построена многопутная трамвайная станция.

Трасса трамвайных маршрутов 1, 2, 4 продлевается от кольца "Институт цветных металлов" по улице Плиева, с закольцовкой по улицам П. Морозова, Тельмана, Мичурина, Плиева.

Дніпро, 26 травня 1957 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію Новомосковським шосе від райради АНД-району до сел. Нове Клочко; тролейбусний маршрут № 1 подовжено до сел. Нове Клочко.

Берлін, 1 травня 1957 р.

Закрыт трамвайный маршрут №51 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 51 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Мост ― Літвінов, 1 квітня 1957 р.

Открытие первой секции скоростной трамвайной линии Литвинов — Мост.

Індіанаполіс, 10 березня 1957 р.

Закрытие троллейбусного движения в Индианаполисе.

Пекин, 26 лютого 1957 р.

Открыта первая линия троллейбуса.

Улан-Удэ, 1957 р.

Началось строительство трамвайной сети.

Караганда, 1957 р.

Открытие новой трамвайной линии и маршрута "Новый город — шахта № 70".

Тверь, 1957 р.

Трамвайное движение полностью перенесено со Старого Волжского моста на Новый Волжский мост: трамвайный маршрут № 7 был пущен через Новый Волжский мост.
Разобраны трамвайные пути на Старом Волжском мосту и подъездах к нему.

Легниця, 31 грудня 1956 р.

Закрытие троллейбсной системы в Легнице.

Каменськ-Уральський, 6 листопада 1956 р.

Открытие троллейбусного движения Каменске-Уральском.

Тверь, 3 листопада 1956 р.

Открыто движение, в том числе и трамвайное (за исключением трамвайного маршрута № 7), по Новому Волжскому мосту.

Нью-Йорк, 31 жовтня 1956 р.

Закрытие трамвайного движения Brooklyn & Queens Transit в Бруклине (линии Чёрч-авеню и Макдональд-авеню).

Братислава, 1 липня 1956 р.

Продолжение трамвайной линии по Jurajov dvor, м-т 2 направлен на Главный Вокзал, oткрытие м-та 7: Karlova Ves — Nová Doba.

Братислава, 1 липня 1956 р.

Впервые появился маршрут с номером 7 — Карлова Вес — Нова Доба, в Карловой Вси новопостроенная конечная располагалась приблизительно на месте современного супермаркета Billa.

Po prvýkrát bola zavedená električková linka s číslom 7. Trasa linky viedla z Karlovej Vsi k Novej dobe. V Karlovej Vsi sa električky otáčali na novovybudovanom obratisku približne v mieste dnešného obchodu Billa vedľa pošty.

Дніпро, 12 червня 1956 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію проспектом Воронцова та Новомосковським шосе; тролейбусний маршрут № 1 подовжено до райради АНД-району.
У різних документах повідомляються різні дати події: 12 чи 19 червня 1956 року.

Грінсборо, 5 червня 1956 р.

Закрытие троллейбусного движения в Гринсборо.

Літл-Рок, 1 березня 1956 р.

Закрытие троллейбусного движения в Литл-Роке.

Грінвілл, 20 лютого 1956 р.

Закрытие троллейбусного движения в Гринвилле.

Дніпро, 15 січня 1956 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вокзалу Амурським мостом на лівий берег до заводу ім. Комінтерну; відкрито тролейбусний маршрут № 1: вокзал — Амурський міст — завод ім. Комінтерну.

Атлантик-Сіті, 27 грудня 1955 р.

Закрытие трамвайного движения в Атлантик-Сити.

Дніпро, 12 листопада 1955 р.

Введено в експлуатацію (відновлено ту, що існувала в довоєнний час) трамвайну колію Амурським мостом; трамвайні маршрути №№ 6, 9 подовжено з лівого берега (перехрестя вул. Каруни та просп. Воронцова) до Передмостової площі (Островського / Старомостова).

Орськ, 6 листопада 1955 р.

Открыто движение по вторым трамвайным путям по пр. Сталина и Ленина.

Владикавказ, 1 листопада 1955 р.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца возле Горно-металлургического техникума по улице Ноя Буачидзе до Чулочной фабрики.
Открыт новый маршрут № 4 "Цветмет — Чулочная фабрика".

Одеса, 1 жовтня 1955 р.

Відкрито тролейбусний маршрут № 4 «Залізничний вокзал – Приморська вулиця».