Городской электротранспорт |
Хронология основных событийПоказать: только основные · все Добавить запись · Поиск по хронологии Хэган, 1 мая 1961 г.Start of trolleybus operation in Hegang.
Ханчжоу, 26 апреля 1961 г.Hangzhou Trolleybus commences operation.
Мост ― Литвинов, 24 марта 1961 г.Конец эксплуатации узкоколейных трамваев.
Церматт, 15 февраля 1961 г.Пожар в отеле "Риффельальп". После пожара трамвайная линия разобрана, подвижной состав перевезен в Церматт и установлен на детской площадке.
Копейск, Февраль 1961 г.Открыто движение трамваев по новому путепроводу между Челябинском и Копейском.
Запущен прямой маршрут № 13 "КБС — Копейск". Обслуживание Копейского уч-ка линии передано Челябинскому ТТУ. Улан-Удэ, 1961 г.Построена линия от Заудинского кольца до Суконной фабрики протяженностью 5,5 км.
Малышев Лог - Калтан, 1961 г.В связи с выработкой ресурса вагона и организацией автобусного сообщения, трамвайное движение прекращено.
Караганда, 1961 г.Открытие новой трамвайной линии на участке "Шахта № 33/34 — Майкудук".
Днепр, 6 ноября 1960 г.Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ж/м «Строитель» к первому производству шинного завода; открыт трамвайный маршрут № 16: ул. Володарского — просп. Ильича (Орлыка) — Сурско-Литовское шоссе (просп. Хмельницкого) — ул. Мичурина (Кротова) — шинный завод (конечная около первого производства — ПМШ).
Пермь, 5 ноября 1960 г.Запущена первая троллейбусная линия.
Днепр, Ноябрь 1960 г.Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от ул. Титова по Сурско-Литовскому (просп. Хмельницкого) и Запорожскому шоссе, ул. Вузовской (просп. Гагарина) до Транспортного института; открыт троллейбусный маршрут № 7: стадион «Металлург» (угол просп. Пушкина, ул. Серова и ул. Чкалова) — просп. Пушкина — разворот на ул. Философской — просп. Пушкина — ул. Шмидта — ул. Савченко — ул. Уральская — ул. Рабочая — ул. Криворожская — ул. Большевистская (Макарова) — ул. Парковая (Титова) — Сурско-Литовское шоссе (просп. Хмельницкого) — Запорожское шоссе — ул. Вузовская (просп. Гагарина) — Транспортный институт; обратно — без разворота на Философской.
Днепр, Ноябрь 1960 г.Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Металлургов; открыт трамвайный маршрут № 15: вокзал — ул. Боброва — ул. Леваневского — ул. Гомельская — просп. Петровского (Мазепы) — просп. Металлургов — ЮМЗ (угол просп. Металлургов и ул. Криворожской).
Открыт трамвайный маршрут № 5: лакокрасочный завод — ул. Маяковского — просп. Калинина (Нигояна) — ул. Бабушкина — ул. Леваневского — ул. Свердлова (Антоновича) — ул. Рабочая — просп. Пушкина — ул. Чкалова (Святослава Храброго) — ул. Чернышевского — ул. Вузовская (просп. Гагарина) — ДИИТ. Берлин, 1 октября 1960 г.Закрыт трамвайный маршрут №35 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 35 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Берлин, 1 октября 1960 г.Закрыто трамвайное депо Райникендорф.
Der Betriebshof Reinickendorf wurde für die Straßenbahn am 01.10.1960 geschlossen. Далянь, 1 октября 1960 г.The first line of the Dalian Trolleybus system opens.
Нью-Йорк, 26 июля 1960 г.Закрытие троллейбусного движения в Нью-Йорке (Brooklyn & Queens Transit).
Бэньси, 2 июля 1960 г.The trolleybus system in Benxi is opened, with a 4.6km route from Dongfen to Nandi, becoming the 13th city in China to have a trolleybus.
Чанчунь, 1 июля 1960 г.Открыто движение троллейбусов.
Также действует 6 линий трамвая общей протяженностью 52,63 километра и 88 трамваев в эксплуатации. Джонстаун, 11 июня 1960 г.Закрытие трамвайного движения в Джонстауне.
Хемниц, 8 мая 1960 г.Открытие трамвайного движения по первой линии колеи 1435 мм между Алткемниц и Улештрассе.
Берлин, 2 мая 1960 г.Закрыт трамвайный маршрут 23 и 24 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 23 und 24 in West-Berlin wurden stillgelegt.
Братислава, 2 мая 1960 г.Начало движения по новому трол. м-ту 17: šulekova — Ružová dolina.
Мемфис, 22 апреля 1960 г.Закрытие троллейбусного движения в Мемфисе.
Братислава, 1 апреля 1960 г.Прекращение движения трамваев через Старый мост.
Днепр, Апрель 1960 г.Трамвайная линия маршрутов №№ 1, 5, 7 просп. Гагарина на участке от ул. Чернышевского до Транспортного института перенесена на ул. Севастопольскую; трамвайные пути на просп. Гагарина демонтированы.
Данный перенос был вызван строительством троллейбусной линии по просп. Гагарина и непригодностью этого проспекта (в виду его узости) для одновременной эксплуатации как трамвая, так и троллейбуса. Хоэнштайн-Эрнстталь, 26 марта 1960 г.Закрытие трамвайной линии из-за плохого состояния инфраструктуры.
Бийск, 1960 г.Построен перегон № 1 от конечной остановки «Западное кольцо» до узла у остановки «Южная».
1960 г.Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная»
Бийск, 1960 г.Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная».
Бийск, 1960 г.Построен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.
|
| Главная Форум Правила Редколлегия Тёмная тема © Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |