Важливі новини

Поновлено рух трамвайного маршруту № 28 «Вулиця Пастера – ЦПКіВ».

Вперше отримано тролейбусні машини типу МТБ-82, інвентарні номери: 101–105.

Закрытие трамвайного движения в Колумбусе.

Закрытие трамвайного движения в Роаноке.

Закрытие трамвайного движения Union Railway в Бронксе (линии B (Бостон-роуд), S (Саутерн-бульвар), T и V (Уильямсбридж)).

Введено в експлуатацію перешиту на широку колію трамвайну лінію вул. Табірною (просп. Гагаріна) від вул. Чернишевського до Транспортного інституту; трамвайний маршрут № 1 подовжено до ДІІТу.
Випуск на маршрут № 1 складав 5 поїздів; було залишено трамвайний маршрут «А» (вокзал — центр).
Перешивка цієї лінії проходила влітку 1948 року методом народного будівництва, щодня в роботах було задіяно до 300–400 студентів місцевих вишів.

Тупикову кінцеву трамвайної лінії № 10 на Ближніх Млинах реконструйовано у розворотний трикутник.

Після тривалої перерви у роботі трамвайного маршруту № 11, спричиненої розмиттям дороги по вул. Робочій, відновлено його роботу. Відновленню роботи маршруту передували капітальні роботи з реконструкції колії протяжністю 6,2 км (підрядник — будуправління «Спецбуд» тресту «Південавтобуд»), біля автозаводу збудовано розворотне кільце маршруту. Маршрут подовжено до міськради.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям A, L, X (138-я улица) и Х (167-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Inbetriebnahme des ersten komplett in Österreich (Gräf & Stift/BBC) gebauten Obusses.

Трамвайне депо ім. Ілліча поновило роботу після часткового відновлення ушкоджених споруд.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям В (Бейли-авеню), S (Седжвик-авеню), W (Уэбстер-авеню и Уайт-Плейнс-авеню), X (163-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Закрытие трамвайного движения в Су-Сити.

Закрытие трамвайной линии Desire.

Закрытие трамвайного движения в Провиденсе.

Поновлено рух трамвайного маршруту № 20 «Херсонський сквер – Хаджибейський лиман».

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію просп. Карла Маркса від міськради (ріг вул. Виконкомівської та Барикадної) до вул. Дзержинського та вул. Дзержинського до парку Шевченка; відкрито тролейбусний маршрут № 2: вокзал — просп. Карла Маркса (Яворницького) — вул. Дзержинського (Вернадського) — парк Шевченка.
Після загальноміської першотравневої демонстрації почався регулярний рух цим маршрутом.

Закрытие трамвайного движения в Луисвилле.

Проведено перші пробні рейси нової тролейбусної лінії від вокзалу до парку Шевченка.

Закрытие трамвайного движения в Уилинге.

Закрытие трамвайного движения в Финиксе.

Открыто троллейбусное движение в Веймаре на линии в Эрингсдорф.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям С и X (207-я улица) в Бронксе.

Открытие трамвайного движения по маршруту "Почта — Северный разрез".

Введено в експлуатацію відновлену трамвайну лінію від вокзалу до вис. ім. Крупської; відкрито (відновлено) маршрут № 8: вокзал — сел. ім. Крупської.
У документах кінця 1940-х. повідомляється, що рух цим маршрутом здійснювався погано, а нормальна робота маршруту почалася лише в 1948 році.

Вранці — урочисте відкриття першої у місті тролейбусної лінії у рамках святкування XXX роковин Жовтневої революції. На тролейбусах було вивішено транспоранти з гаслами «Слава великому Сталіну!», «У Дніпропетровську є тролейбус!».

Вдень та ввечері перевірялася контактна мережа, електрики здійснювали останні підключення.
О 22:30 дали напругу по тролейбусній мережі, першу тролейбусну лінію в місті було введено в експлуатацію.
До 24:00 тролейбуси здійснили перші чотири тури за маршрутом № 1 (вул. Пастера — Міськрада) та перевезли перші десятки пасажирів.

З Києва прибула партія з чотирьох вживаних тролейбусів MAN для відкриття першої тролейбусної лінії у місті.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям O, U и Z в Бронксе.

Закрытие трамвайного движения в Дейтоне.