Міський електротранспортВажливі новини
Показати: лише важливі · усі
Додати новину · Пошук за новинами
Берлін, 1 листопада 1954 р.
Закрыт трамвайный маршрут №57 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 57 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Алтуна, 7 серпня 1954 р.
Закрытие трамвайного движения в Алтуне.
Берлін, 1 липня 1954 р.
Закрыт трамвайный маршрут №79 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 79 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Карпінськ, Червень 1954 р.
Поступили 2 трамвайных поезда КТМ-КТП-1.
Веймар, 3 травня 1954 р.
Открытие троллейбусной линии в Обервеймар.
Москва, 1 квітня 1954 р.
Открыто электродепо «Красная Пресня».
Торонто, 30 березня 1954 р.
Відкрито першу в місті та в Канаді лінію метро Yonge Subway від Union Station до Eglinton.
Краснотур'їнськ, 15 січня 1954 р.
Открытие трамвайного движения в Краснотурьинске.
Караганда, 1954 р.
Открытие новой трамвайной линии "Старый город — шахта № 33/34"
Веймар, 1 грудня 1953 р.
Открытие троллейбусной линии в Шёндорф.
Зальцбург, 1 листопада 1953 р.
Einstellung des Südastes der Salzburger Lokalbahn (Hauptbahnhof — St. Leonhard).
Парма, 25 жовтня 1953 р.
Открытие троллейбусного движения в Парме по маршрутам 1, 2 и 3.
Пиран, 31 серпня 1953 р.
Последний день работы трамвая в Пиране.
Коломбо, 22 липня 1953 р.
Открытие троллейбусного движения.
Алтуна, 20 липня 1953 р.
Закрытие трамвайной линии в Джуниату.
Аллентаун, 18 червня 1953 р.
Закрытие городского трамвайного движения в Аллентауне.
Волчанськ, Червень 1953 р.
Открытие движения по междугородней трамвайной линии Волчанск — Карпинск.
Карпінськ, Червень 1953 р.
Открытие трамвайного движения по междугородней линии "Карпинск — Волчанск".
Маріанські Лазні, 30 квітня 1953 р.
Открытие троллейбусной линии из площади мира (Mírové náměstí) в лесный родник (Lesní pramen) (300 м).
Бірмінгем, 19 квітня 1953 р.
Закрытие трамвайного движения в Бирмингеме.
Еберсвальде, 5 квітня 1953 р.
Открытие троллейбусной линии центр — Нордэнд.
Одеса, 29 березня 1953 р.
Нові вагони МТВ-82 №№ 901 та 902 вийшли на маршрут № 2.
Регенсбург, 18 березня 1953 р.
Відкриття тролейбусного руху в Регінзбурзі між центральним вокзалом і селещем Конрадзідлунг.
Дечин, 16 березня 1953 р.
Открытие троллейбуснй линии между Подмоклами и Быновем для маршрута № 2.
Зальцбург, 16 березня 1953 р.
Die Obuslinie M befährt den Ring nun in beiden Richtungen, wobei sie in der Schleife Maxglan (Siezenheimer Straße) wendet.
Die Obuslinie L entfällt.
Die Obuslinie L entfällt.
Берлін, 22 січня 1953 р.
В Западном Берлине закрыт трамвайный маршрут №21. / Die Straßenbahnlinie 21 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Індіанаполіс, 11 січня 1953 р.
Закрытие трамвайного движения в Индианаполисе.
Шанхай, 1953 р.
Все три трамвайные сети города объединены в единую.
Таррагона, 30 грудня 1952 р.
La historia de la "Filovía Reus, Tarragona y Extensiones SA" (FIRTESA), comienza el 30 de noviembre de 1952, fecha de inauguración del servicio entre Reus y Tarragona, con 12 kilómetros de un tendido único de línea aérea y bucle en los dos extremos. Aunque el 25 de marzo de 1950, dos años antes, en Reus se vió circular el primer trolebús de la empresa en plan exhibición.
Firtesa arrancó su servicio y comenzó a enlazar las dos ciudades con una frecuencia de treinta minutos a través de la carretera N-420, con dos amplias vueltas a las ciudades que, de hecho, actuaban como un servicio urbano.
Firtesa arrancó su servicio y comenzó a enlazar las dos ciudades con una frecuencia de treinta minutos a través de la carretera N-420, con dos amplias vueltas a las ciudades que, de hecho, actuaban como un servicio urbano.
Нью-Йорк, 9 листопада 1952 р.
Закрытие трамвайного движения Third Avenue Railway в Йонкерс.
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.