Міський електротранспорт |
Важливі новиниПоказати: лише важливі · усі Додати новину · Пошук за новинами Тяньшуй, 10 липня 1958 р.Tianshui trolleybus system commences operation on an east-west oriented 5.36㎞ trolleybus line, operated by a single retrofitted trolleybus produced by Tianshui Automobile Repair Factory. Tianshui becomes the fifth Chinese city to operate a trolleybus.
Берлін, 1 червня 1958 р.Закрыты трамвайные маршруты №28,29,41,68 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien №28,29,41,68 in West-Berlin wurden stillgelegt.
Берлін, 1 червня 1958 р.Закрыт трамвайный маршрут №41 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 41 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Берлін, 1 червня 1958 р.Из-за закрытия трамвайного движения в районе Тегель трамвайные депо Тегель и Мюллерштрассе были закрыты.
Mit der Einstellung der Straßenbahn nach Tegel und darüber hinaus wurden die Betriebshöfe Tegel und Müllerstraße für den Straßenbahnverkehr geschlossen. Лос-Анджелес, 3 березня 1958 р.В результате слияния компаний LATL(Los Angeles Transit Lines), PE(Pacific Electric) и MCL(Metropolitan Coach Lines) была создана новая компания ответственная за работу общественного транспорта — LAMTA(Los Angeles Metropolitan Transit Authotity)
Мілвокі, 2 березня 1958 р.Закрытие трамвайного движения в Милуоки.
Айзенах, 3 лютого 1958 р.Закрытие трамвайной линии площадь германо-советской дружбы — Мариенталь.
Уфа, 20 січня 1958 р.Открыт участок линии по Бирскому тракту от НУНПЗ до кольца "Новоалександровка". Маршрут № 3 продлён до нового кольца.
Дечин, 1 січня 1958 р.Запуск последней линии Бажантнице – Розбелезы – Подмоклы.
Улан-Уде, 1958 р.По маршруту от Заудинского кольца до ПВЗ прошёл первый трамвай.
Волчанськ, 1958 р.В районе кольца "Волчанка" построено трамвайное депо.
Баку, 1958 р.Введено в эксплуатацию трамвайное депо № 2.
Орськ, 31 грудня 1957 р.Трамвайная линия была продлена от улицы Нефтяников до поселка Местных Советов (район Нового города севернее улицы Тбилисской).
Дніпро, 25 грудня 1957 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію просп. Карла Маркса від вул. Дзержинського до вул. Фурманова та навколо Жовтневої площі; відкрито тролейбусний маршрут № 1: вокзал — просп. Карла Маркса (Яворницького) — Жовтнева (Соборна) пл.
Незадовго до цього тролейбусний маршрут «вокзал — сел. Нове Клочко» перенумерували з № 1 на № 3, щоб зарезервувати № 1 для «центрального» маршруту. Владикавказ, 2 листопада 1957 р.Открыто движение трамваев по новой линии от ОЗАТЭ до Водной станции.
Запущен маршрут № 5 "Улица П. Морозова — Водная станция". Малишев Лог - Калтан, Листопад 1957 р.В конце осени — начале зимы 1957 года открыто движение трамвая от станции Калтан до бункеров на правом берегу реки Кондомы.
Дніпро, 25 жовтня 1957 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію проспектом Пушкіна від вул. Шмідта до вул. Сєрова (Фабра) та вулицею Сєрова (Фабра) від просп. Пушкіна до просп. Карла Маркса (Яворницького); тролейбусний маршрут № 4 усунуто з вул. Шмідта на вул. Сєрова: завод ім. Петровського — просп. Калініна (Нігояна) — просп. Пушкіна — вул. Сєрова (Фабра) — просп. Карла Маркса (Яворницького) — вул. Дзержинського (Вернадського) — парк ім. Шевченка.
Тролейбусну лінію вул. Шмідта залишено як службову. Уфа, 18 жовтня 1957 р.Открыт участок трамвайной линии в северной промзоне от кольца "Трест № 21" до кольца "Новоуфимский нефтеперерабатывающий завод (НУНПЗ)" по Соединительному шоссе и вдоль железной дороги у Бирского тракта. Маршрут № 3 продлён по данной линии.
Дніпро, 6 жовтня 1957 р.Введено в експлуатацію трамвайну лінію від ДЗМО до лакофарбового заводу; відкрито трамвайний маршрут № 14: міськрада — вул. Шевченка — вул. Короленка — вул. Чкалова — просп. Пушкіна — вул. Робоча — вул. Свердлова (Антоновича) — вул. Леванєвського — вул. Бабушкіна — просп. Калініна (Нігояна) — вул. Маяковського — лакофарбовий завод.
Малишев Лог - Калтан, Жовтень 1957 р.Осенью 1957 года из Прокопьевска на автомобильной платформе доставлен бывший в употреблении трамвайный вагон МС.
Дніпро, 1 серпня 1957 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію вул. Шмідта, просп. Пушкіна, Калініна до заводу ім. Петровського; відкрито тролейбусний маршрут № 4: завод ім. Петровського — просп. Калініна (Нігояна) — просп. Пушкіна — вул. Шмідта — просп. Карла Маркса (Яворницького) — вул. Дзержинського (Вернадського) — парк ім. Шевченка.
Дніпро, Серпень 1957 р.У зв'язку з облаштуванням архітектурного ансамблю центральної площі:
1. Демонтовано трамвайну лінію просп. Карла Маркса на ділянці вул. Московської до вул. К. Лібкнехта; замість неї введено в експлуатацію трамвайну лінію по вул. Центральною; ділянку маршруту № 1 перенесено на вул. Центральну. 2. Розібрано розворотне кільце трамвайного маршруту № 3 навколо будівлі Дитячого світу; замість нього введено в експлуатацію трамвайну лінію вул. Ширшова та розворотне кільце на пл. Дем'яна Бідного; кінцеву маршруту № 3 перенесено на пл. Дем'яна Бідного. 3. Трамвайний маршрут № 6 подовжено від Передмостової пл. до пл. Дем'яна Бідного. Дніпро, 31 липня 1957 р.Випробовано нову тролейбусну лінію до заводу Петровського.
Нью-Йорк, 6 липня 1957 р.Закрытие трамвайного движения в Нью-Йорке (Queensboro Bridge Railway).
Братислава, 30 червня 1957 р.Появление первого трамвая ČKD Tatra T2 #6002 в Братиславе.
Канзас-Сіті, 23 червня 1957 р.Закрытие трамвайного движения в Канзас-Сити.
Владикавказ, 1 червня 1957 р.Открыто движение трамваев по новой линии от кольца "Институт цветных металлов" на север до улицы Мичурина.
На улице П. Морозова построена многопутная трамвайная станция. Трасса трамвайных маршрутов 1, 2, 4 продлевается от кольца "Институт цветных металлов" по улице Плиева, с закольцовкой по улицам П. Морозова, Тельмана, Мичурина, Плиева. Дніпро, 26 травня 1957 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію Новомосковським шосе від райради АНД-району до сел. Нове Клочко; тролейбусний маршрут № 1 подовжено до сел. Нове Клочко.
Берлін, 1 травня 1957 р.Закрыт трамвайный маршрут №51 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 51 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Мост ― Літвінов, 1 квітня 1957 р.Открытие первой секции скоростной трамвайной линии Литвинов — Мост.
|
| Головна Форум Правила Редколегія Темна тема © Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів. |