Kentsel Elektrikli Ulaşım |
Chronology Of Main Events / NewsShow: main only · all Add record · Search in Chronology / News Orsk, 12 Aralık 1985 YılОткрыта изолированная трамвайная линия в поселке ОЗТП протяженностью 13,3 км. с самостоятельным диспетчерским пунктом.
Brandenburg an der Havel, 24 Kasım 1985 YılEröffnung der Straßenbahnstrecke nach Hohenstücken Nord • Opening of the tram track to Hohenstücken Nord terminus.
Dnipro, Ekim 1985 YılВведена в эксплуатацию троллейбусная линия по проезду Гальченко и Евпаторийскому путепроводу; троллейбусный маршрут № 11 изменён таким образом: пос. Мирный — ул. Героев Сталинграда (просп. Хмельницкого) — проезд Гальченко — Евпаторийский путепровод — ул. Паникахи — Запорожское шоссе — Подстанция — Запопожское шоссе — ул. Паникахи — ж/м «Тополь-3» (конечная маршрута № 16) — ул. Паникахи — Евпаторийский путепровод — ул. Героев Сталинграда (просп. Хмельницкого) — пос. Мирный.
Pyongyang, 9 Eylül 1985 YılThe Hyoksin line is extended to Konguk and Kwangbok stations.
Karaganda, 22 Ağustos 1985 YılСписание последних трёх троллейбусов ЗИУ-5Д №№ 1, 2 и 3.
Busan, 19 Temmuz 1985 YılОткрыто метро.
Seoul, 12 Temmuz 1985 YılSeoul Metro Line 3 Opens
Odesa, 6 Temmuz 1985 YılНа трамвайном маршруте № 10 открыт второй путь на Авиационной улице и участке Советской улицы (ныне Пишенина) от Авиационной до улицы Скворцова.
Kimchaek, 17 Mayıs 1985 YılTrolleybus system opened 17.05.1985.
Vladikavkaz, 8 Mayıs 1985 YılОткрыто движение по новой троллейбусной линии по улице Пожарского от улицы Тельмана до Черменского шоссе.
Открыт маршрут № 4 "9 микрорайон — Черменское шоссе". Achinsk, 8 Mayıs 1985 YılОткрыта трамвайная линия до к/т "Сибирь".
Odesa, 8 Mayıs 1985 YılЗакрыт одноколейный участок трамвайного маршрута № 10 на улицах Скворцова и Косовской. Одноколейный участок Авиационной улицей временно используется в обоих направлениях, продолжается сооружение второго пути.
Seoul, 20 Nisan 1985 YılSeoul Metro Line 4 opens
Milan, 13 Nisan 1985 YılВторая линия метро M2 продлена с двух концов:
— на юге от Porta Genova FS до Romolo; — северо-восточная ветка продлена от Gorgonzola до Gessate. Dresden, 9 Nisan 1985 YılStilllegung der Straßenbahnlinie 4 zwischen Schillerplatz (Blasewitz) und Pillnitz • Closure of tramway track between Schillerplatz (Blasewitz) and Pillnitz.
Toronto, 22 Mart 1985 YılLine 3 Scarborough RT opened from Kennedy to McCowan.
Odesa, Ocak 1985 YılTrolleybus line via Sholoma-Aleykhema Street is closed. Route No. 8 is now running via Ordzhonikidze Street in both directions.
Karaganda, Ocak 1985 YılЗакрытие троллейбусного движения по проспекту Советскому (на участке от улицы Ленина до улицы Олимпийской), улицам Олимпийская, Моторная, Механическая, Станционная. Контактная сеть демонтирована.
Маршруты №1 и №5 объединены в маршрут №1 по трассе "Юго-Восток — Аэропорт". Kachkanar, 1985 YılТроллейбусное предприятие ликвидировано.
Sochi, 1985 YılДля работы на фуникулёре Центрального военного санатория поступили новые вагоны ВГД-2 производства Малаховского завода.
Sochi, 1985 YılДля работы на фуникулёре санатория им. Орджоникидзе поступили новые вагоны ВГД-1 производства Малаховского завода.
Balakovo, 1985 YılВведено в эксплуатацию новое депо на 100 троллейбусов.
Kamyshin, 1985 YılВ 1985-1986 началось строительство троллейбуса.
Bishkek, 1985 YılОткрыт троллейбусный маршрут №15 — "6 микрорайон — улица Лермонтова".
Tianjin, 28 Aralık 1984 YılОткрыта первая линия метрополитена. Строительство велось с длительными перебоями открытым способом и с использованием конструктива русла водного канала (глубина заложения от 2 до 3 метров), что определило нестандартные габариты тоннелей и конструктивные особенности всей сети.
Строительство метро в Тяньцзине велось с 1970 года. Первый участок протяжённостью 3,6 км с 4 станциями (Синьхуалу, Инкудао , Аншандао и Хайгуанси) был завершен к февралю 1976 г., после чего законсервирован. После возобновления строительства второй участок с дополнительными 1,6 км пути и 2 станциями (Си Станции Nanjiao и Erweilu) был завершен к 1980 г., и также законсервирован (итого 7,4 км с 8 станциями). И только с тертьей попытки метро было запущено в эксплуатацию в 1984 г. Vladikavkaz, 11 Ekim 1984 YılВ связи с открытием движения по новой троллейбусной линии, изменяется трасса следования троллейбусов в юго-восточной части города. Троллейбусы маршрута № 1 следуют от улицы Кутузова по улицам Павленко, Пушкинской, Шмулевича, Ватутина, Маркова, далее по маршруту...
Emsland, 4 Ekim 1984 YılTransrapid, a German Maglev company, has built a 31.5 km test road in Emsland.
Mariánské Lázně, 29 Eylül 1984 YılOtevření trolejbusové trati od Chebské křižovatky do Velké Hleďsebe / Klimentova, zahájení provozu linky 6 na této trati s konečnou ve městě u Taxislužby. • Opening the new trolleybus track from Chebská crossing to Velká Hleďsebe / Klimentov, starting of operation of line no. 6 from Taxislužba to Velká Hleďsebe.
Odesa, 7 Eylül 1984 YılС целью перевода улиц Чкалова (ныне Большая Арнаутская) и Воровского (ныне Малая Арнаутская) в односторонний режим движения, по улице Воровского проложена новая линия. С 07.09.1984 туда будут направлены троллейбусы маршрута № 3, а с 12.09.1984 — маршрута № 2.
Luoyang, Eylül 1984 YılLuoyang trolleybus stage 1 commences operation, with a total overhead wire length of 15.65㎞, 3 transformers, 4 turning loops and 1 depot. The route is operated by 40 thyorister controlled articulated trolleybuses.
|
| Dizin Forumlar Şartlar & Koşullar Editör Ekibi Karanlık Tema © TransPhoto Yönetimi & Fotoğrafların Sahipleri, 2002—2026
Bu sitedeki herhangi bir görüntüyü sahibinin izni olmadan kullanmak yasaktır.. |