TransPhotoKentsel Elektrikli Ulaşım

Chronology Of Main Events / News

Show: main only  ·  all

Add record  ·  Search in Chronology / News

Orsk, 12 Aralık 1985 Yıl

Открыта изолированная трамвайная линия в поселке ОЗТП протяженностью 13,3 км. с самостоятельным диспетчерским пунктом.

Brandenburg an der Havel, 24 Kasım 1985 Yıl

Eröffnung der Straßenbahnstrecke nach Hohenstücken Nord • Opening of the tram track to Hohenstücken Nord terminus.

Dnipro, Ekim 1985 Yıl

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по проезду Гальченко и Евпаторийскому путепроводу; троллейбусный маршрут № 11 изменён таким образом: пос. Мирный — ул. Героев Сталинграда (просп. Хмельницкого) — проезд Гальченко — Евпаторийский путепровод — ул. Паникахи — Запорожское шоссе — Подстанция — Запопожское шоссе — ул. Паникахи — ж/м «Тополь-3» (конечная маршрута № 16) — ул. Паникахи — Евпаторийский путепровод — ул. Героев Сталинграда (просп. Хмельницкого) — пос. Мирный.

Pyongyang, 9 Eylül 1985 Yıl

The Hyoksin line is extended to Konguk and Kwangbok stations.

Karaganda, 22 Ağustos 1985 Yıl

Списание последних трёх троллейбусов ЗИУ-5Д №№ 1, 2 и 3.

Busan, 19 Temmuz 1985 Yıl

Открыто метро.

Seoul, 12 Temmuz 1985 Yıl

Seoul Metro Line 3 Opens

Odesa, 6 Temmuz 1985 Yıl

На трамвайном маршруте № 10 открыт второй путь на Авиационной улице и участке Советской улицы (ныне Пишенина) от Авиационной до улицы Скворцова.

Kimchaek, 17 Mayıs 1985 Yıl

Trolleybus system opened 17.05.1985.

Vladikavkaz, 8 Mayıs 1985 Yıl

Открыто движение по новой троллейбусной линии по улице Пожарского от улицы Тельмана до Черменского шоссе.
Открыт маршрут № 4 "9 микрорайон — Черменское шоссе".

Achinsk, 8 Mayıs 1985 Yıl

Открыта трамвайная линия до к/т "Сибирь".

Odesa, 8 Mayıs 1985 Yıl

Закрыт одноколейный участок трамвайного маршрута № 10 на улицах Скворцова и Косовской. Одноколейный участок Авиационной улицей временно используется в обоих направлениях, продолжается сооружение второго пути.

Seoul, 20 Nisan 1985 Yıl

Seoul Metro Line 4 opens

Milan, 13 Nisan 1985 Yıl

Вторая линия метро M2 продлена с двух концов:
— на юге от Porta Genova FS до Romolo;
— северо-восточная ветка продлена от Gorgonzola до Gessate.

Dresden, 9 Nisan 1985 Yıl

Stilllegung der Straßenbahnlinie 4 zwischen Schillerplatz (Blasewitz) und Pillnitz • Closure of tramway track between Schillerplatz (Blasewitz) and Pillnitz.

Toronto, 22 Mart 1985 Yıl

Line 3 Scarborough RT opened from Kennedy to McCowan.

Odesa, Ocak 1985 Yıl

Trolleybus line via Sholoma-Aleykhema Street is closed. Route No. 8 is now running via Ordzhonikidze Street in both directions.

Karaganda, Ocak 1985 Yıl

Закрытие троллейбусного движения по проспекту Советскому (на участке от улицы Ленина до улицы Олимпийской), улицам Олимпийская, Моторная, Механическая, Станционная. Контактная сеть демонтирована.
Маршруты №1 и №5 объединены в маршрут №1 по трассе "Юго-Восток — Аэропорт".

Kachkanar, 1985 Yıl

Троллейбусное предприятие ликвидировано.

Sochi, 1985 Yıl

Для работы на фуникулёре Центрального военного санатория поступили новые вагоны ВГД-2 производства Малаховского завода.

Sochi, 1985 Yıl

Для работы на фуникулёре санатория им. Орджоникидзе поступили новые вагоны ВГД-1 производства Малаховского завода.

Balakovo, 1985 Yıl

Введено в эксплуатацию новое депо на 100 троллейбусов.

Kamyshin, 1985 Yıl

В 1985-1986 началось строительство троллейбуса.

Bishkek, 1985 Yıl

Открыт троллейбусный маршрут №15 — "6 микрорайон — улица Лермонтова".

Tianjin, 28 Aralık 1984 Yıl

Открыта первая линия метрополитена. Строительство велось с длительными перебоями открытым способом и с использованием конструктива русла водного канала (глубина заложения от 2 до 3 метров), что определило нестандартные габариты тоннелей и конструктивные особенности всей сети.
Строительство метро в Тяньцзине велось с 1970 года. Первый участок протяжённостью 3,6 км с 4 станциями (Синьхуалу, Инкудао , Аншандао и Хайгуанси) был завершен к февралю 1976 г., после чего законсервирован. После возобновления строительства второй участок с дополнительными 1,6 км пути и 2 станциями (Си Станции Nanjiao и Erweilu) был завершен к 1980 г., и также законсервирован (итого 7,4 км с 8 станциями). И только с тертьей попытки метро было запущено в эксплуатацию в 1984 г.

Vladikavkaz, 11 Ekim 1984 Yıl

В связи с открытием движения по новой троллейбусной линии, изменяется трасса следования троллейбусов в юго-восточной части города. Троллейбусы маршрута № 1 следуют от улицы Кутузова по улицам Павленко, Пушкинской, Шмулевича, Ватутина, Маркова, далее по маршруту...

Emsland, 4 Ekim 1984 Yıl

Transrapid, a German Maglev company, has built a 31.5 km test road in Emsland.

Mariánské Lázně, 29 Eylül 1984 Yıl

Otevření trolejbusové trati od Chebské křižovatky do Velké Hleďsebe / Klimentova, zahájení provozu linky 6 na této trati s konečnou ve městě u Taxislužby. • Opening the new trolleybus track from Chebská crossing to Velká Hleďsebe / Klimentov, starting of operation of line no. 6 from Taxislužba to Velká Hleďsebe.

Odesa, 7 Eylül 1984 Yıl

С целью перевода улиц Чкалова (ныне Большая Арнаутская) и Воровского (ныне Малая Арнаутская) в односторонний режим движения, по улице Воровского проложена новая линия. С 07.09.1984 туда будут направлены троллейбусы маршрута № 3, а с 12.09.1984 — маршрута № 2.

Luoyang, Eylül 1984 Yıl

Luoyang trolleybus stage 1 commences operation, with a total overhead wire length of 15.65㎞, 3 transformers, 4 turning loops and 1 depot. The route is operated by 40 thyorister controlled articulated trolleybuses.