TransPhotoҚалалық электр көлігі

Chronology Of Main Events / News

Show: main only  ·  all

Add record  ·  Search in Chronology / News

Bratislava, 6 шiлде 1981 ж.

Заново открыто движение трамваев по Obchodnej ul.

Milan, 7 маусым 1981 ж.

Открыта новая ветка второй линии метро M2 от Cascina Gobba до Cologno Nord.
На линии M2 организовано движение по двум веткам: Cadorna FN — Cologno Nord й Cadorna FN — Gorgonzola.

Edmonton, 26 сәуір 1981 ж.

Линия скоростного трамвая продлена на один перегон от Belvedere до Clareview.

Yerevan, 7 наурыз 1981 ж.

Состоялось торжественное открытие метрополитена.

Дружковка, Наурыз 1981 ж.

A new line along Radchenko Street (now called Mashynobudivnykiv) was put into operation from Oleg Koshevoy Street (now called Vartovych Neba) to the Mayak department store (now called Rostok Market).
Tram route No. 4 runs on the route “Mashynobudivnykiv district — Mayak department store”.

=

As of 1981, the following routes were in operation:
No. 1 Zentrales Krankenhaus — Railway Station
No. 2 Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district
No. 3 Tram Depot — Municipal Gas Authority
No. 4 Mayak Department Store (now called Rostok Market) — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district

Vladikavkaz, 23 ақпан 1981 ж.

Открыто движение по новому участку троллейбусной линии по улице Кутузова.
Троллейбусный маршрут № 1 продлен от улицы К. Хетагурова до конца улицы Кутузова.

Днепр, 20 ақпан 1981 ж.

Начато строительство днепропетровского метрополитена. В этот день на площади около проходной ДЗМО бригада проходчиков треста «Харьковметрострой», возглавляемая К. Д. Тудрием, завершила монтаж первого кольца тюбингов и технологическое замораживание устья ствола будущей станции «Заводская». В 12:00 там же состоялся торжественный митинг, начавшийся с речи первого секретаря Днепропетровского горкома КПУ В. П. Ошко.

Stary Oskol, 5 қаңтар 1981 ж.

Пуск первой очереди скоростного трамвая (12 станций) от Управления скоростного трамвая до Базы стройиндустрии. В первый день работы на линии работали шесть вагонов.

Karlovy Vary, 1 қаңтар 1981 ж.

Konec provozu lanových dráh Divadelní náměstí – Imperial a Stará louka – Diana kvůli špatnému stavu • Closure of the funiculars Divadelní náměstí – Imperial and Stará louka – Diana because of poor condition.

Ozurgeti, 27 қараша 1980 ж.

Открытие троллейбусного движения.

Yerevan, 24 қараша 1980 ж.

В 14:15 от станции "Сасунци Давид" до станции "Дружба" отправился первый пробный поезд.

Nalchik, 22 қараша 1980 ж.

Открытие движения по первой линии Нальчикского троллейбуса: Дубки — проспект Мира.

Toronto, 21 қараша 1980 ж.

Вторая линия метро Bloor–Danforth продлена с обоих концов: на запад от Islington до Kipling, на восток от Warden до Kennedy.

Stary Oskol, 6 қараша 1980 ж.

Обкатка первой очереди линии скоростного трамвая от Управления скоростного трамвая (УСТ) до Базы стройиндустрии (БСИ). Торжественная церемония запуска движения первых поездов прошла на станции "Микрорайон Жукова".

Seoul, 10 қазан 1980 ж.

Seoul Metro Line 2 Opens

Cottbus, 28 қыркүйек 1980 ж.

Opening of the tram track between main station and Jessener Straße terminus.

Vladikavkaz, 28 тамыз 1980 ж.

Открыто движение по новой троллейбусной линии в восточной части города.
Троллейбусный маршрут № 1 продлен от улицы Джанаева по улицам Маркова и Ватутина с закольцовкой по улицам Армянской, Кутузова, К. Хетагурова, Ватутина.

Rome, 11 маусым 1980 ж.

Metro line A: Cinecittà — Anagnina extension of line A is open

Montreal, 28 сәуір 1980 ж.

Линия метро Orange Line продлена от Bonaventure до Place-Saint-Henri.

Milan, 12 сәуір 1980 ж.

Северо-западная ветка первой линии метро M1 продлена от QT8 до San Leonardo.

Bratislava, 3 наурыз 1980 ж.

Открытие нового м-та 11 Nám. štúra — Račianske mýto — Rača.

Rome, 16 ақпан 1980 ж.

Metro line A: The line A between Cinecittà — Ottaviano is open to the service.

Stary Oskol, 4 ақпан 1980 ж.

Совет министров РСФСР утвердил генеральный план Старого Оскола, предусматривающий использование в качестве основных видов городского транспорта скоростного и уличного трамвая, автобуса и троллейбуса.

Bratislava, 2 қаңтар 1980 ж.

Начало движение по новой трассе до Главного вокзала по štefanovičovej ul. (м-ты 2 и 3).

Biysk, 1980 ж.

Построен перегон № 3 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Кутузова».

Biysk, 1980 ж.

Построен перегон № 5 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Социалистическая, Ударная и Маяковского.

Бішкек, 1980 ж.

Открыт 14-ый маршрут: "Киркомстром — Мясокомбинат".

Zermatt, 1980 ж.

Запущен в эксплуатацию подземный фуникулер Церматт-Суннега (Standseilbahn Zermatt-Sunnegga).

Orsk, 1980 ж.

Открыто депо №2 "Синтез". Источник: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=...трамвая

Tver, 1980 ж.

Для испытаний на Всесоюзном испытательном полигоне городского электротранспорта, расположенном на территории трамвайного депо № 2 и опытной эксплуатации в городских условиях в трамвайное депо № 2 прибыл трамвайный вагон модели "71-267" (РВЗ-7). Опытная эксплуатация осуществлялась, в частности, на трамвайном маршруте № 11 "ул. Кольцевая — Железнодорожный вокзал".