Хронология основных событий

Показать: только основные · все

Добавить запись · Поиск по хронологии

««1 ··· 187 188 189190191 192 193 ··· 210 »»

Санкт-Петербург, 21 октября 1936 г.

Открытие троллейбусного движения в Ленинграде.

Поттстаун, 30 сентября 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Поттстауне.

Мейсон-сити, 30 августа 1936 г.

Закрытие пассажирского движения на сети интерурбана Mason City and Clear Lake Railway.

Альтон, 27 августа 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Альтоне.

Фолкерк, 21 июля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Фолкерке.

Нью-Йорк, 8 июня 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation на Манхэттене (линия 86-й улицы).

Владикавказ, Июнь 1936 г.

Движение трамваев маршрута № 1 продлевается от площади Штыба через Чугунный мост до Апшеронской площади.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).

Прекращено движение по последней узкоколейной линии от Чугунного моста, через Владимирскую слободку и Трамвайный мост до Базарной площади. Подвижной состав узкой колеи списан. Два узкоколейных вагона переданы на баланс будущей ДЖД. Три вагона проданы в Симферополь.

Строится новая ширококолейная линия от Чугунного моста по улицам Республиканской и Н. Буачидзе до Апшеронской площади, а также служебная ветка по улице Буденного от улицы Н. Буачидзе до депо.
Депо перестраивается для обслуживания ширококолейных вагонов.

Нью-Йорк, 20 апреля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 14-й улицы.

Нью-Йорк, 8 апреля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 23-й улицы.

Монтгомери, 8 апреля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения в Монтгомери.

Нью-Йорк, 1 апреля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 34-й улицы и 116-й улицы.

Нью-Йорк, 25 марта 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии Коламбус-авеню — Ленокс-авеню.

Нью-Йорк, 12 марта 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 6-й авеню.

Нью-Йорк, 6 марта 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 7-й авеню и 8-й улицы .

Майсен, 1 марта 1936 г.

Конец пассажирской эксплуатации Майсенского трамвая.

Нью-Йорк, 12 февраля 1936 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии Бродвей.

Братислава, 5 января 1936 г.

Открытие линии Е: Medená — Starý Most — Petržalka — Kopčianska cesta — гос. граница Berg.

Днепр, 1936 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода «Коминтерн» по ул. Каруны и Будённовской (Бахова) до райсовета АНД-района; трамвайный маршрут № 6 продлён до райсовета АНД-района.

Поукипзи, 25 ноября 1935 г.

Закрытие трамвайного движения в Поукипзи.

Нью-Йорк, 12 ноября 1935 г.

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 8-й и 9-й авеню (б. Eighth and Ninth Avenues Railway).

Шахты, 7 ноября 1935 г.

Открыто трамвайное движение на участке 1-е Пересечение — ул. Шоссейная — ул. Свободная — ул. Пульного — Шахта "Октябрьской Революции": до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.

Киев, 5 ноября 1935 г.

Відкриття тролейбусної лінії у Києві за маршрутом: пл. Л. Толстого — завод ім. Домбаля.
---
Открытие троллейбусной сети в Киеве по маршруту: пл. Л. Толстого — завод им. Домбаля.

Майами, FL, 3 ноября 1935 г.

Закрытие трамвайного движения в Корал-Гэйблс.

Днепр, Ноябрь 1935 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по Амурскому мосту на левый берег до завода «Коминтерн»; открыт трамвайный маршрут № 6: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — завод «Коминтерн».

Незадолго до этого осенью 1935 г. закрыт трамвайный маршрут № 6 (завод им. Ленина — вокзал — Центральная площадь).

Вашингтон (Индиана), 31 октября 1935 г.

Закрытие трамвайного движения в Вашингтоне (Индиана).

Нью-Йорк, 18 августа 1935 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии W (Уиллис-авеню) выше Фордэм-роуд в Бронксе .

Бристоль, CT, 1 августа 1935 г.

Закрытие трамвайного движения в Бристоле (Коннектикут).

Владикавказ, Август 1935 г.

Прекращено движение узкоколейных вагонов по Тифлисской улице до Пехотной школы. Линия перешивается.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).

Лэйк-Шор Электрик, 1 июля 1935 г.

Линия «Депот Белт» в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.