Хронология основных событий

Показать: только основные · все

««1 ··· 176 177 178179180 181 182 ··· 211 »»

Владикавказ, 1 июня 1957 г.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца "Институт цветных металлов" на север до улицы Мичурина.
На улице П. Морозова построена многопутная трамвайная станция.

Трасса трамвайных маршрутов 1, 2, 4 продлевается от кольца "Институт цветных металлов" по улице Плиева, с закольцовкой по улицам П. Морозова, Тельмана, Мичурина, Плиева.

Днепр, 26 мая 1957 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Новомосковскому шоссе от райсовета АНД-района до пос. Новое Клочко; троллейбусный маршрут № 1 продлён до пос. Новое Клочко.

Берлин, 1 мая 1957 г.

Закрыт трамвайный маршрут №51 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 51 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Мост ― Литвинов, 1 апреля 1957 г.

Открытие первой секции скоростной трамвайной линии Литвинов — Мост.

Индианаполис, 10 марта 1957 г.

Закрытие троллейбусного движения в Индианаполисе.

Пекин, 26 февраля 1957 г.

Открыта первая линия троллейбуса.

Улан-Удэ, 1957 г.

Началось строительство трамвайной сети.

Караганда, 1957 г.

Открытие новой трамвайной линии и маршрута "Новый город — шахта № 70".

Тверь, 1957 г.

Трамвайное движение полностью перенесено со Старого Волжского моста на Новый Волжский мост: трамвайный маршрут № 7 был пущен через Новый Волжский мост.
Разобраны трамвайные пути на Старом Волжском мосту и подъездах к нему.

Легница, 31 декабря 1956 г.

Закрытие троллейбсной системы в Легнице.

Каменск-Уральский, 6 ноября 1956 г.

Открытие троллейбусного движения Каменске-Уральском.

Тверь, 3 ноября 1956 г.

Открыто движение, в том числе и трамвайное (за исключением трамвайного маршрута № 7), по Новому Волжскому мосту.

Нью-Йорк, 31 октября 1956 г.

Закрытие трамвайного движения Brooklyn & Queens Transit в Бруклине (линии Чёрч-авеню и Макдональд-авеню).

Уфа, 16 августа 1956 г.

В эксплуатацию введена в эксплуатация северная трамвайная сеть на участке от Трамвайного депо № 2 до Треста № 21 (ныне — Монтажников). Возобновлен маршрут № 3.

Братислава, 1 июля 1956 г.

Продолжение трамвайной линии по Jurajov dvor, м-т 2 направлен на Главный Вокзал, oткрытие м-та 7: Karlova Ves — Nová Doba.

Братислава, 1 июля 1956 г.

Впервые появился маршрут с номером 7 — Карлова Вес — Нова Доба, в Карловой Вси новопостроенная конечная располагалась приблизительно на месте современного супермаркета Billa.

Po prvýkrát bola zavedená električková linka s číslom 7. Trasa linky viedla z Karlovej Vsi k Novej dobe. V Karlovej Vsi sa električky otáčali na novovybudovanom obratisku približne v mieste dnešného obchodu Billa vedľa pošty.

Днепр, 12 июня 1956 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по просп. Воронцова и Новомосковскому шоссе; троллейбусный маршрут № 1 продлён до райсовета АНД-района.
В разных документах сообщаются разные даты события: 12 или 19 июня 1956.

Гринсборо, 5 июня 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Гринсборо.

Литл-Рок, 1 марта 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Литл-Роке.

Гринвилл, 20 февраля 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Гринвилле.

Днепр, 15 января 1956 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от вокзала через Амурский мост на левый берег до завода им. Коминтерна; открыт троллейбусный маршрут № 1: вокзал — Амурский мост — завод им. Коминтерна.

Атлантик-Сити, 27 декабря 1955 г.

Закрытие трамвайного движения в Атлантик-Сити.

Днепр, 12 ноября 1955 г.

Введена в эксплуатацию (восстановлена существовавшая в довоенное время) трамвайная линия по Амурскому мосту; трамвайные маршруты №№ 6, 9 продлены с левого берега (перекрёсток ул. Каруны и просп. Воронцова) до Предмостовой площади (Островского / Старомостовая).

Орск, 6 ноября 1955 г.

Открыто движение по вторым трамвайным путям по пр. Сталина и Ленина.

Владикавказ, 1 ноября 1955 г.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца возле Горно-металлургического техникума по улице Ноя Буачидзе до Чулочной фабрики.
Открыт новый маршрут № 4 "Цветмет — Чулочная фабрика".

Одесса, 1 октября 1955 г.

Открыт троллейбусный маршрут № 4 "Железнодорожный вокзал – Приморская улица".

Днепр, 23 сентября 1955 г.

Введена в эксплуатацию новая трамвайная линия от 5-го магазина к заводу п/я 192 (ДМЗ); трамвайный маршрут № 10 продлён до завода п/я 192.

Днепр, 10 сентября 1955 г.

Введена в эксплуатацию восстановленная трамвайная линия по Амурскому мосту; трамвайные маршруты №№ 6, 9 продлены до Предмостовой (Старомостовой) пл.

Форт-Додж, 31 августа 1955 г.

Закрытие пассажирского движения на линии интерурбана Fort Dodge, Des Moines & Southern Railway.

Нью-Йорк, 12 мая 1955 г.

Закрытие движения надземной железной дороги над 3-й авеню на Манхэттене.

««1 ··· 176 177 178179180 181 182 ··· 211 »»