TransPhotoTransportul electric urban

Cronologia principalelor evenimente / Știri

Arată: doar principale  ·  toate

Adaugă o înregistrare  ·  Caută în Cronologie / Știri

Montreal, 4 ianuarie 1982 an

Линия метро Orange Line продлена от Snowdon до Côte-Sainte-Catherine.

Ulan-Ude, 1982 an

Начались поставки вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода — модель КТМ-5.

Karaganda, 1982 an

Открытие нового трамвайного депо возле шахты № 33/34 для обслуживания 20 вагонов.
Движение по линии в Новый город к трамвайному парку закрыто окончательно, контактная сеть демонтирована полностью, пути частично разобраны. Трамвайный парк в Новом городе закрыт и используется для стоянки списанных вагонов.

Поступление новых вагонов КТМ-5М3 №№ 1-6.

Naumburg, 30 decembrie 1981 an

Inbetriebnahme des neuen Straßenbahnabschnitts Theaterplatz — Marientor — Poststraße, Stilllegung der verbliebenen Strecke Poststraße — Lindenring • Opening of the new-built section Theaterplatz — Marientor — Poststraße, closure of the remaining Poststraße — Lindenring track.

Dnipro, 19 decembrie 1981 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Калиновой и ул. Янтарной до ж/м «Клочко-6»; в честь 75-летия Л. И. Брежнева открыт троллейбусный маршрут № 17: ул. Глинки — центральный мост — просп. Газеты «Правда» (Слобожанский) — ул. Калиновая — ул. Янтарная — ж/м «Клочко-6».

Andizhan, 6 noiembrie 1981 an

Открыто движение по пригородной линии до поселка Куйган-Яр.

2 noiembrie 1981 an

Троллейбусные маршруты №№3, 12 продлены на новую конечную «Застава-I» по Столбовой улице.

Odesa, 2 noiembrie 1981 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия на Столбовой улице. Троллейбусные маршруты №№ 3 и 12 продлены до кольца "Застава-І".

Stary Oskol, 29 octombrie 1981 an

Пуск второй очереди трамвая (4 станции) от Базы стройиндустрии до ОЭМК и открытие подземных переходов на станциях Незнамово, БСИ и Автокомбинат.

Montreal, 7 septembrie 1981 an

Линия метро Orange Line продлена от Place-Saint-Henri до Snowdon.

Bratislava, 6 iulie 1981 an

Заново открыто движение трамваев по Obchodnej ul.

Milano, 7 iunie 1981 an

Открыта новая ветка второй линии метро M2 от Cascina Gobba до Cologno Nord.
На линии M2 организовано движение по двум веткам: Cadorna FN — Cologno Nord й Cadorna FN — Gorgonzola.

Edmonton, 26 aprilie 1981 an

Линия скоростного трамвая продлена на один перегон от Belvedere до Clareview.

Yerevan, 7 martie 1981 an

Состоялось торжественное открытие метрополитена.

Drujkivka, Martie 1981 an

A new line along Radchenko Street (now called Mashynobudivnykiv) was put into operation from Oleg Koshevoy Street (now called Vartovych Neba) to the Mayak department store (now called Rostok Market).
Tram route No. 4 runs on the route “Mashynobudivnykiv district — Mayak department store”.

=

As of 1981, the following routes were in operation:
No. 1 Zentrales Krankenhaus — Railway Station
No. 2 Zentrales Krankenhaus — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district
No. 3 Tram Depot — Municipal Gas Authority
No. 4 Mayak Department Store (now called Rostok Market) — Municipal Gas Authority — Mashynobudivnykiv district

Vladikavkaz, 23 februarie 1981 an

Открыто движение по новому участку троллейбусной линии по улице Кутузова.
Троллейбусный маршрут № 1 продлен от улицы К. Хетагурова до конца улицы Кутузова.

Dnipro, 20 februarie 1981 an

Начато строительство днепропетровского метрополитена. В этот день на площади около проходной ДЗМО бригада проходчиков треста «Харьковметрострой», возглавляемая К. Д. Тудрием, завершила монтаж первого кольца тюбингов и технологическое замораживание устья ствола будущей станции «Заводская». В 12:00 там же состоялся торжественный митинг, начавшийся с речи первого секретаря Днепропетровского горкома КПУ В. П. Ошко.

Stary Oskol, 5 ianuarie 1981 an

Пуск первой очереди скоростного трамвая (14 станций) от Управления скоростного трамвая до Базы стройиндустрии. В первый день работы на линии работали шесть вагонов.

Karlovy Vary, 1 ianuarie 1981 an

Konec provozu lanových dráh Divadelní náměstí – Imperial a Stará louka – Diana kvůli špatnému stavu • Closure of the funiculars Divadelní náměstí – Imperial and Stará louka – Diana because of poor condition.

Ozurgeti, 27 noiembrie 1980 an

Открытие троллейбусного движения.

Yerevan, 24 noiembrie 1980 an

В 14:15 от станции "Сасунци Давид" до станции "Дружба" отправился первый пробный поезд.

Nalchik, 22 noiembrie 1980 an

Открытие движения по первой линии Нальчикского троллейбуса: Дубки — проспект Мира.

Toronto, 21 noiembrie 1980 an

Вторая линия метро Bloor–Danforth продлена с обоих концов: на запад от Islington до Kipling, на восток от Warden до Kennedy.

Stary Oskol, 6 noiembrie 1980 an

Обкатка первой очереди линии скоростного трамвая от Управления скоростного трамвая (УСТ) до Базы стройиндустрии (БСИ). Торжественная церемония запуска движения первых поездов прошла на станции "Микрорайон Жукова".

Seoul, 10 octombrie 1980 an

Seoul Metro Line 2 Opens

Cottbus, 28 septembrie 1980 an

Opening of the tram track between main station and Jessener Straße terminus.

Vladikavkaz, 28 august 1980 an

Открыто движение по новой троллейбусной линии в восточной части города.
Троллейбусный маршрут № 1 продлен от улицы Джанаева по улицам Маркова и Ватутина с закольцовкой по улицам Армянской, Кутузова, К. Хетагурова, Ватутина.

Roma, 11 iunie 1980 an

Metro line A: Cinecittà — Anagnina extension of line A is open

Montreal, 28 aprilie 1980 an

Линия метро Orange Line продлена от Bonaventure до Place-Saint-Henri.

Milano, 12 aprilie 1980 an

Северо-западная ветка первой линии метро M1 продлена от QT8 до San Leonardo.