TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Kronika wydarzeń ogólnych

Pokaż: tylko ogólne  ·  wszystkie

Dodaj zapis  ·  Znajdź w kronice

Bijsk, 1960 r.

Построен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.

Ulan-Ude, 1960 r.

Открыта вторую линию движения: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина (позже переименованной в проспект 50-летия Октября).

Ust-Kamienogorsk, 1960 r.

Открыт маршрут № 2 (У-Ка вокзал — Машзавод). Имеет 16 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Ворошилова.

Władykaukaz, 1960 r.

Возле трамвайного депо построен тупиковый путь вдоль улицы Коцоева для отстоя трамвайных вагонов.

Построена новая трамвайная линия от Чулочной фабрики через новый мост через Терек, по улице Чапаева до стыка с линией по улице Институтской.

В связи с постройкой нового моста изменяется схема движения маршрутов 1, 4:
Маршрут № 1: "Улица П. Морозова — улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева — улица П. Морозова" (кольцевой);
Маршрут № 4: "Улица П. Морозова — площадь Штыба" (кольцевой, навстречу маршруту № 1).

Открыт новый кольцевой маршрут № 6: "Улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева" (в обе стороны под одним номером).

Sevilla, 1960 r.

Закрытие исторического трамвая.

Baku, 1960 r.

На базе агрегатов старого троллейбуса МТБ-82 построен троллейбус "Бакы".

Wołczańsk, Grudzień 1959 r.

Открыто движение от Волчанки до Разреза № 5.

Leeds, 7 listopada 1959 r.

Tramway operation in Leeds is discontinued.

Dniepr, 20 października 1959 r.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Шмидта (выше просп. Пушкина), Савченко, Уральской, Рабочей, Криворожской, Большевистской (Макарова), Парковой (Титова); открыт троллейбусный маршрут № 5: стадион «Металлург» (угол просп. Пушкина, ул. Серова и ул. Чкалова) — просп. Пушкина — разворот на ул. Философской — просп. Пушкина — ул. Шмидта — ул. Савченко — ул. Уральская — ул. Рабочая — ул. Криворожская — ул. Большевистская (Макарова) — ул. Парковая (Титова); обратно — без разворота на ул. Философской.

Berlin, 1 października 1959 r.

Закрыт трамвайный маршрут №40 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 40 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Tianshui, 1 października 1959 r.

The trolleybus system in Tianshui is extended on both ends, now running from Dongshilipu to Tianshuijun. Two new Shanghai trolleybuses are procured for the extended route.

Montreal, 31 sierpnia 1959 r.

Tramway operation in Montreal is discontinued.

Baltimore, 21 czerwca 1959 r.

Trolleybus operation in Baltimore is discontinued.

Teplice, 31 stycznia 1959 r.

Konec tramvajového provozu v Teplicích • End of tram operation in Teplice.

Most ― Litvínov, 31 stycznia 1959 r.

Zrušení trolejbusového provozu • Closure of the trolleybus system.

Ust-Kamienogorsk, 1959 r.

Открыт маршрут № 1 (У-Ка вокзал — Свинцово-цинковый комбинат). Имеет 14 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Шолохова, Чистякова (Казахстанская).

Karpińsk, 1959 r.

Построена трамвайная линия от Больницы № 1 по улицам Советской, Белинского, Пролетарской, Суворова, Почтамтской.
Запущен кольцевой маршрут.

Ljubljana, 20 grudnia 1958 r.

Closure of the complete tramway network in Ljubljana.

Birmingham, 22 listopada 1958 r.

Trolleybus operation in Birmingham is discontinued.

Ufa, 16 listopada 1958 r.

Открыта трамвайная линия от перекрёстка улиц Ульяновых и Максима Горького по улицам Максима Горького, Кольцевая, Нежинская, Шумавцова и Уфимское шоссе до остановки "БХП "Агидель". Тем самым произошло соединение северной и южной сетей трамвая.
Открыт маршрут № 6: Депо № 2 — Гастелло;
Изменён маршрут№ 9: Центр — Депо № 2.

Dniepr, 6 listopada 1958 r.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Володарского по просп. Ильича, Сурско-Литовскому шоссе (просп. Хмельницкого) к заводу прессов и посёлку Мирный; по ней открыт трамвайный маршрут № 12.

Bratysława, 1 października 1958 r.

Начало движения по новому трол. м-ту 18: Trnavské myto — Prievoz.

Wuhan, 20 września 1958 r.

The first trolleybus route is opened.

Nowy Jork, 31 sierpnia 1958 r.

Polo Grounds shuttle (part of the Ninth Avenue elevated line) is discontinued.

Salzburg, 31 lipca 1958 r.

Ende der Abstellung von Obussen in der Remise Zaunergasse und anschließende Aufgabe der Remise.
Sie wurde 1959 von der Republik Österreich gekauft und seither als Schulstätte genutzt.

Tianshui, 10 lipca 1958 r.

Tianshui trolleybus system commences operation on an east-west oriented 5.36㎞ trolleybus line, operated by a single retrofitted trolleybus produced by Tianshui Automobile Repair Factory. Tianshui becomes the fifth Chinese city to operate a trolleybus.

Berlin, 1 czerwca 1958 r.

Закрыты трамвайные маршруты №28,29,41,68 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien №28,29,41,68 in West-Berlin wurden stillgelegt.

Berlin, 1 czerwca 1958 r.

Закрыт трамвайный маршрут №41 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 41 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Berlin, 1 czerwca 1958 r.

Из-за закрытия трамвайного движения в районе Тегель трамвайные депо Тегель и Мюллерштрассе были закрыты.
Mit der Einstellung der Straßenbahn nach Tegel und darüber hinaus wurden die Betriebshöfe Tegel und Müllerstraße für den Straßenbahnverkehr geschlossen.

Los Angeles, 3 marca 1958 r.

As a result of the merger of LATL (Los Angeles Transit Lines), PE (Pacific Electric) and MCL (Metropolitan Coach Lines), a new company responsible for public transportation was created — LAMTA (Los Angeles Metropolitan Transit Authority)