Pilsētas elektrotransportsNozīmīgākie notikumi hronoloģija
Parādīt: tikai pamati · visi
Pievienot ierakstu · Hronoloģijas meklēšana
Brandenburg an der Havel, 20 aprīli 1911 g.
Einstellung des letzten Pferdebahnbetriebs • Closure of the last horse tram operation.
Odesa, 19 aprīli 1911 g.
Electric operation begins on the new Lanzheron Line, which is assigned route No. 24. Old Lanzheron Line is partially incorporated into it.
Odesa, 17 aprīli 1911 g.
Electric operation begins on the new Kanatnaya Line, which is assigned route No. 23.
Brandenburg an der Havel, 1 aprīli 1911 g.
Beginn des elektrischen Fahrbetriebs der Straßenbahn • Start of electric operation of the tramway.
Indianapolis, 27 marta 1911 g.
Beech Grove Traction Co. opens streetcar service in the city of Beech Grove.
Cieszyn, 12 februāri 1911 g.
Opening of the tramway operation in Cieszyn/Těšín.
New York City, 14 janvāri 1911 g.
191th Street Station of the IRT Broadway – Seventh Avenue Line is opened.
Pleskava, 1911 g.
The movement of horse tram stopped.
Eisenach, 15 novembri 1910 g.
Eröffnung der Strecke zum Westbahnhof • Opening of the tram track to Western railway station.
Tbilisi, Oktobris 1910 g.
Прекращено движение конного трамвая по последней "Авчальской" линии конки. Линия перешита и электрифицирована.
Odesa, 24 septembri 1910 g.
11 сентября 1910 г. (ст. ст.)
Во время Всероссийской технической выставки была открыта первая линия Одесского электрического трамвая — "Выставочная". На торжественном запуске первого вагона присутствовали градоначальник И. Н. Толмачев и директор трамвая Раймонд Легоде.
Во время Всероссийской технической выставки была открыта первая линия Одесского электрического трамвая — "Выставочная". На торжественном запуске первого вагона присутствовали градоначальник И. Н. Толмачев и директор трамвая Раймонд Легоде.
Odesa, 16 septembri 1910 g.
3 сентября 1910 г. (ст. ст.)
Состоялось первое испытание линии электрического трамвая под надзором технической комиссии одесского градоначальника. Пробная поездка была совершена от временного депо в Александровском парке до конечной станции на Ланжероне.
Состоялось первое испытание линии электрического трамвая под надзором технической комиссии одесского градоначальника. Пробная поездка была совершена от временного депо в Александровском парке до конечной станции на Ланжероне.
Eberswalde, 1 septembri 1910 g.
Eröffnung der Straßenbahn Eberswalde • Opening of the tramway operation in Eberswalde.
Schöneiche – Rüdersdorf, 28 augusta 1910 g.
Eröffnung der 5,6 Kilometer langen Strecke der Benzolstraßenbahn zwischen Friedrichshagen und Schöneiche • Opening of the 5.6 kilometer benzene tramway line between Friedrichshagen and Schöneiche.
Zagreba, 18 augusta 1910 g.
Start of electrical operation of the tram.
Rostock, 1 jūlija 1910 g.
Eröffnung der elektrischen Strandbahn Warnemünde — Markgrafenheide (4,7 km) • Opening of the electric interuban beach tramway line Warnemünde — Markgrafenheide (4.7 km).
Sapporo, 1 maija 1910 g.
В городе состоялось открытие трамвайного движения (конки).
San Jose, 5 marta 1910 g.
Service on the Peninsular Railway between Cupertino and Meridian corners begins service, trains run from San Jose to Palo Alto.
Odesa, 21 decembri 1909 g.
Dalnie Melnitsy Line begins operation under animal motive power, the last one of its kind to be built in Odessa.
Pleskava, 14 novembri 1909 g.
The opening movement of the horse tram.
České Budějovice, 27 oktobri 1909 g.
Opening of the first trolleybus operation in České Budějovice (rail without track).
Piran, 24 oktobri 1909 g.
Opening of the interurban trolleybus line Pirano – Portorose (5.2 km).
Falkirk, 3 oktobri 1909 g.
Tramway line is extended to St. Mary Square.
Bratislava, 19 jūlija 1909 g.
Открытие движения троллейбусов до Выдрицкой долины.
Trenčianska Teplá, 27 jūnija 1909 g.
Otvorenie medzimestskej elektrickej železnice Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice (5,5km / 760mm) • Opening of the interurban tramway line between Trenčianska Teplá and Trenčianske Teplice (5,5km / 760mm).
Eisenach, 16 jūnija 1909 g.
Eröffnung der neuen Streckenabschnitte Karlsplatz — Frankfurter Straße und Katharinenstraße — Friedhof • Opening of the new tram sections Karlsplatz — Frankfurter Straße and Katharinenstraße — cemetery.
San Jose, 1 jūnija 1909 g.
Stanford University and the Southern Pacific Railway agree to lease a campus right of way.
The peninsular interurban soon runs electric cars from palo alto station to the stanford oval along Galvez street and Serra street
The peninsular interurban soon runs electric cars from palo alto station to the stanford oval along Galvez street and Serra street
Odesa, 13 maija 1909 g.
Blizhnie Melnitsy Line begins operation under animal motive power.
San Jose, Aprīlis 1909 g.
One track (the west one) of the Los Altos branch is electrified (Tracks, Tires, and wires by Charles McCaleb). Given the 1915 map
https://rodsinks.com/images/1915map.png
it seems that this may have been done from Mayfield to Congress junction, unclear though ?
The peninsular railway operates service on the line before the stevens creek service is open. It pays to double track the stevens creek line from Meridian corners to Monta Vista, in a double-track right of way south of Stevens Creek road
https://rodsinks.com/images/1915map.png
it seems that this may have been done from Mayfield to Congress junction, unclear though ?
The peninsular railway operates service on the line before the stevens creek service is open. It pays to double track the stevens creek line from Meridian corners to Monta Vista, in a double-track right of way south of Stevens Creek road
Vladikaukāza, 1909 g.
Built cargo tram branch for the transportation of fuel for the Power Station.
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2026
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.