Pilsētas elektrotransportsNozīmīgākie notikumi hronoloģija
Parādīt: tikai pamati · visi
Pievienot ierakstu · Hronoloģijas meklēšana
New York City, 1 augusta 1918 g.
IRT Broadway – Seventh Avenue Line is extended to the Wall Street Station.
New York City, 17 jūlija 1918 g.
IRT Lexington Avenue Line is extended to the 125th Street Station.
New York City, 1 jūlija 1918 g.
IRT Broadway – Seventh Avenue Line is extended to the South Ferry Station.
Odesa, 17 jūnija 1918 g.
Service is reinstated.
Odesa, 22 marta 1918 g.
All service is suspended due to a coal shortage.
Tver, 23 februāri 1918 g.
Трамвайное хозяйство Твери национализировано.
Brandenburg an der Havel, 9 septembri 1917 g.
Eröffnung der Streckenverlängerung zwischen Plaue und Kirchmöser West • Opening of the track extension between Plaue and Kirchmöser West.
New York City, 26 jūlija 1917 g.
Operation of the Bleecker Street & Fulton Ferry Railroad [operated by New York Railways Company], the last horsecar line in New York, is discontinued.
New York City, 3 jūlija 1917 g.
IRT Broadway – Seventh Avenue Line is extended to the 34st Street Station.
Klingenthal, 4 maija 1917 g.
Eröffnung der elektrischen Schmalspurbahn Klingenthal — Sachsenberg-Georgenthal • Opening of the electric narrow-gauge railway Klingenthal — Sachsenberg-Georgenthal.
České Velenice (Gmünd), 14 jūlija 1916 g.
Last day of operation of the trolleybus line.
Binghamton, 23 aprīli 1916 g.
West Side Railway and Court Street & East End Railroad are merged into Binghamton Railroad Co.
Bratislava, 1915 g.
Прекращение работы троллейбуса до Выдрицкой долины.
Ķemeri, 1915 g.
The movement of trams stopped. The cars were evacuated to Staraya Russa.
Busan, 1915 g.
Tram service begins in Busan
https://korea.stripes.com/travel/first-k...g-busan
https://korea.stripes.com/travel/first-k...g-busan
Samara, 26 novembri 1914 g.
The first test departure of the tram car.
Samara, 24 novembri 1914 g.
The first tram from the Kolomna plant was delivered.
Shanghai, 15 novembri 1914 g.
Открыто троллейбусное движение в Шанхае.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих.
Wurzen, Septembris 1914 g.
Stilllegung der Strecke zum König-Albert-Schacht • Closure of the track to the King Albert shaft.
Freiberg, 4 augusta 1914 g.
Einstellung der roten Linie zwischen Rathaus und Meißner Tor wegen Personalmangels • Closure of the red line between Rathaus and Meißner Tor due to staff shortage.
České Budějovice, 1 augusta 1914 g.
Closure of the first trolleybus operation in České Budějovice (rail without track).
Odesa, 14 jūlija 1914 g.
1 июля 1914 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 29 "Новое кладбище — Монастырь — Дача Ковалевского".
Начато движение по линии № 29 "Новое кладбище — Монастырь — Дача Ковалевского".
Schöneiche – Rüdersdorf, 30 maija 1914 g.
Beginn des elektrischen Fahrbetriebs auf der Straßenbahn • Start of electric operation on the tramway.
Jelenia Góra, 20 maija 1914 g.
Opening of the suburban tram line to Obergiersdorf (Podgórzyn Górny).
Odesa, 1 maija 1914 g.
Electric operation begins on the “Arkadiia – Chubaievka” Line, which is assigned route No. 26.
Ephrata, 20 marta 1914 g.
Ephrata & Lebanon Traction Co. begins streetcar operation between its namesake cities.
New York City, 14 februāri 1914 g.
Operation of the Central Crosstown Railroad [operated by the New York Railways Company], a horsecar line on 17th and 18th Streets, is discontinued.
Bratislava, 2 februāri 1914 g.
Начало регулярного движения по электрической локальной железной дорогe до Вены.
Bratislava, 1 februāri 1914 g.
Торжественное открытие электрической локальной железной дороги до Вены.
New York City, 31 janvāri 1914 g.
38th Street Station of the IRT Sixth Avenue Line is opened.
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.