Sähköinen kaupunkiliikennePäätapahtumat aikajärjestyksessä
Näytä: vain päätapahtumat · kaikki
New York City, 11 marraskuuta 1900 v.
42nd Street Line of the Metropolitan Street Railway is converted to electric operation.
Meissen, 20 syyskuuta 1900 v.
Beginn des Güterverkehrs auf der Meißner Straßenbahn • Beginning of freight traffic in the Meißen tramway network.
Altenburg, 16 syyskuuta 1900 v.
Beginning of post operation on the tramway.
Peking, 14 elokuuta 1900 v.
Первая система электрического трамвая разрушена в ходе штурма Пекина. В последующем не восстанавливалась.
Indianapolis, 17 kesäkuuta 1900 v.
Indianapolis & Greenfield Rapid Transit Co. opens streetcar service between its namesake cities.
New York City, 13 huhtikuuta 1900 v.
Third Avenue Railroad Company is leased to the Metropolitan Street Railway Company for a term of 999 years.
Jelenia Góra, 4 helmikuuta 1900 v.
Opening of the electric tramway lines to Jägerkaserne and Bad Warmbrunn (Cieplice Śląskie-Zdrój) with 1000 mm gauge.
Meissen, 13 joulukuuta 1899 v.
Eröffnung des Straßenbahnbetriebs in Meißen auf der Strecke Bahnhof — Buschbad (4,6 Kilometer) im Personenverkehr • Opening of the tramway in Meißen as a 4.6 kilometers track from railway station to Buschbad for passenger transport.
Rijeka, 7 marraskuuta 1899 v.
Opening of the tramway system in Rijeka.
Jelenia Góra, 7 marraskuuta 1899 v.
Closure of the gas tramway lines.
New York City, 22 lokakuuta 1899 v.
Third Avenue Line of the Third Avenue Railroad is converted to electric operation.
Bratislava, lokakuu 1899 v.
Single track C Line begins operation from Michalská brána to Račianske mýto.
New York City, 28 syyskuuta 1899 v.
125th Street Line of the Third Avenue Railroad is converted to electric operation.
New York City, 23 heinäkuuta 1899 v.
Ocean Electric Railroad begins streetcar operation in Rockaway.
Magdeburg, 18 heinäkuuta 1899 v.
Beginn des elektrischen Straßenbahnbetriebs in Magdeburg • Start of electric tram operation in Magdeburg.
Lancaster, OH, 4 heinäkuuta 1899 v.
Fairfield Traction Co. begins streetcar operation from Lancaster to the [State of Ohio] Boys' Industrial School.
Ústí nad Labem, 1 heinäkuuta 1899 v.
Začátek tramvajového provozu v Ústí nad Labem • Opening of the tram system in Ústí nad Labem.
Odessa, 4 kesäkuuta 1899 v.
Private horse car line of Dr. Fillipovitch at the Khadzhibei resort begins operation.
Weimar, 4 kesäkuuta 1899 v.
Eröffnung der ersten Straßenbahnstrecke zwischen Bahnhof und Falkenburg (3,3 km) • Opening of the first tramway line between railway station and Falkenburg (3.3 km).
Ashton-under-Lyne, kesäkuu 1899 v.
Opening of the horse street railway in Ashton under Lyne.
San José, 9 huhtikuuta 1899 v.
Electric tramway service begins.
http://www.tramz.com/cr/cr.html
http://www.tramz.com/cr/cr.html
Zermatt, 1899 v.
Открылось движение трамвая от станции Риффельальп до отеля.
Seoul, 1899 v.
Electric tram service begins in Hanseong, today's Seoul
https://museum.seoul.go.kr/eng/board/NR_...hCd=all
https://museum.seoul.go.kr/eng/board/NR_...hCd=all
Odessa, 8 joulukuuta 1898 v.
Dr. Fillipovitch begins construction of a private horse car line at the Khadzhibei resort.
Odessa, 3 joulukuuta 1898 v.
Preobrazhenskaya Line begins operation under animal motive power.
Bad Schandau, 27 toukokuuta 1898 v.
Opening of the Kirnitzschtalbahn track.
Legnica, 21 tammikuuta 1898 v.
Opening of the tramway operation in Legnica.
Kazan, 1898 v.
К концу XIX века общая протяженность пяти линий конки составила 18,3 км. Пути в основном были одноколейные с разъездами через 300-600 м. Конка располагала двумя парками: Адмиралтейским на 200 лошадей и Арским на 130 лошадей.
Hakodate, 12 joulukuuta 1897 v.
Состоялось открытие трамвайного движения в городе.
Bamberg, 1 marraskuuta 1897 v.
Opening of the Bamberg tramway system.
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.