Sähköinen kaupunkiliikennePäätapahtumat aikajärjestyksessä
Näytä: vain päätapahtumat · kaikki
Lake Shore Electric, 14 toukokuuta 1938 v.
Last day of the interurban service on the Lake Shore Electric. Cleveland–Toledo line, Fremont–Bellevue–Ceylon Junction (Norwalk) shuttles and Gibsonburg branch are converted to bus the following day.
Lake Shore Electric, 13 toukokuuta 1938 v.
Norwalk local service is discontinued.
Lorain, 7 toukokuuta 1938 v.
Lorain–Elyria line is discontinued, ending streetcar service in Lorain.
Lorain, 30 huhtikuuta 1938 v.
West Erie Avenue, Colorado Avenue, Oberlin Avenue lines are discontinued.
Lexington, 20 huhtikuuta 1938 v.
Streetcar operation in Lexington is discontinued.
San Jose, 10 huhtikuuta 1938 v.
Last day of service for the San Jose Railroads. Rails are removed over the next two years along with the electrical trolley wire. Bus service operated by San Jose Railroads sold in 1939 to San Jose City Lines/National City Lines.
Ashton-under-Lyne, 1 maaliskuuta 1938 v.
Последний трамвай покинул терминал на Манчестер. Все маршруты переданы троллейбусному парку.
Napa, 13 helmikuuta 1938 v.
Passenger service of the San Francisco and Napa Valley Railroad is discontinued.
Jamestown, 29 tammikuuta 1938 v.
Streetcar operation in Jamestown is discontinued.
Odessa, 1 tammikuuta 1938 v.
На 01.01.1938 тарифы на проезд в трамвае составляют:
Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.
Общий — 15 копеек;
Льготный — 10 копеек.
Ashton-under-Lyne, 1938 v.
Открыт второй троллейбусный маршрут.
Bratislava, 1938 v.
Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).
Krynica-Zdrój, 8 joulukuuta 1937 v.
Opening of the funicular between Krynica-Zdrój and Góra Parkowa.
Lake Shore Electric, 15 marraskuuta 1937 v.
Fremont–Ceylon Junction (Norwalk) line is split into two shuttles terminating at Bellevue due to underpass construction at Main Street.
Almaty, 7 marraskuuta 1937 v.
Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.
New York City, 30 lokakuuta 1937 v.
Streetcar operation of the New York & Queens Transit Company is discontinued.
Lancaster, OH, 30 lokakuuta 1937 v.
Streetcar operation of the Lancaster Traction & Power Co. is discontinued.
Waterville, 11 lokakuuta 1937 v.
Streetcar operation in Waterville is discontinued.
Greenville, lokakuu 1937 v.
Streetcar operation in Greenville is discontinued.
Lorain, 5 syyskuuta 1937 v.
31st Street line is converted to bus.
Butte, 22 elokuuta 1937 v.
Streetcar operation in Butte is discontinued.
Fargo, 21 elokuuta 1937 v.
Streetcar operation in Fargo is discontinued.
Weimar, 30 kesäkuuta 1937 v.
Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.
Mansfield, 6 kesäkuuta 1937 v.
Streetcar operation in Mansfield is discontinued.
Kramatorsk, 12 toukokuuta 1937 v.
[b]The launch of the tram.[b]
Tram service was inaugurated using three "Type X" motor cars on a 4.5 km single-track line (Route No. 1). The line featured passing loops and connected "Lenin Park" (now Bernatsky Garden) with the NKMZ works via Ordzhonikidze Street (now Oleksa Tykhyi Street). A small depot with a capacity for 7 cars was also constructed.
Tram service was inaugurated using three "Type X" motor cars on a 4.5 km single-track line (Route No. 1). The line featured passing loops and connected "Lenin Park" (now Bernatsky Garden) with the NKMZ works via Ordzhonikidze Street (now Oleksa Tykhyi Street). A small depot with a capacity for 7 cars was also constructed.
Kirov, toukokuu 1937 v.
Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).
Tbilisi, 21 huhtikuuta 1937 v.
Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.
New York City, 17 huhtikuuta 1937 v.
Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.
Nizhniy Tagil, 1 maaliskuuta 1937 v.
Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.
Ufa, 23 tammikuuta 1937 v.
Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2026
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.