Sähköinen kaupunkiliikennePäätapahtumat aikajärjestyksessä
Näytä: vain päätapahtumat · kaikki
Fargo, 21 elokuuta 1937 v.
Streetcar operation in Fargo is discontinued.
Weimar, 30 kesäkuuta 1937 v.
Stilllegung der Weimarer Straßenbahn • Closure of the Weimar tramway system.
Mansfield, 6 kesäkuuta 1937 v.
Streetcar operation in Mansfield is discontinued.
Kramatorsk, 12 toukokuuta 1937 v.
[b]The launch of the tram.[b]
Tram service was inaugurated using three "Type X" motor cars on a 4.5 km single-track line (Route No. 1). The line featured passing loops and connected "Lenin Park" (now Bernatsky Garden) with the NKMZ works via Ordzhonikidze Street (now Oleksa Tykhyi Street). A small depot with a capacity for 7 cars was also constructed.
Tram service was inaugurated using three "Type X" motor cars on a 4.5 km single-track line (Route No. 1). The line featured passing loops and connected "Lenin Park" (now Bernatsky Garden) with the NKMZ works via Ordzhonikidze Street (now Oleksa Tykhyi Street). A small depot with a capacity for 7 cars was also constructed.
Kirov, toukokuu 1937 v.
Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).
Tbilisi, 21 huhtikuuta 1937 v.
Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.
New York City, 17 huhtikuuta 1937 v.
Streetcar operation of the Manhattan & Queens Traction Company is discontinued.
Nizhniy Tagil, 1 maaliskuuta 1937 v.
Открытие трамвайного движения в Нижнем Тагиле.
Ufa, 23 tammikuuta 1937 v.
Начало пробной эксплуатации трамвая в Уфе.
Indianapolis, 7 tammikuuta 1937 v.
Streetcar operation of the Beech Grove Traction is discontinued.
Penza, 1937 v.
Неправильное расположение железнодорожного пути, узкая колея, крутые кривые приводили к тому, что в пути вагоны были неустойчивыми и несколько раз опрокидывались вместе с пассажирами. Осенью 1937 года трамвай, принёсший горкомхозу большие убытки, прекратил свое существование.
Vladikavkaz, 1937 v.
Введена в эксплуатацию перешитая линия по Тифлисской улице до Пехотной школы.
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".
Открыт маршрут № 2 "Цветмет — Пехотная школа".
Ust-Katav, 1937 v.
Начато производство трамвайных вагонов Х и М.
Dnipro, 1937 v.
Введена в эксплуатацию трамвайная линия от ул. Каруны до завода им. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 9: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — ул. Каруны — завод им. Артёма.
Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.
Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.
Введена в эксплуатацию трамвайная линия по просп. Петровского (Мазепы); трамвайный маршрут № 8 продлён по просп. Петровского до ул. Киевской.
Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода им. Ленина до ДЗМО; трамвайные маршруты №№ 2, 5 продлены до ДЗМО.
Jacksonville, FL, 12 joulukuuta 1936 v.
Streetcar operation in Jacksonville, FL, is discontinued.
Urbana–Champaign, 10 marraskuuta 1936 v.
Streetcar operation in Urbana and Champaign is discontinued.
Pietari, 21 lokakuuta 1936 v.
Открытие троллейбусного движения в Ленинграде.
Pottstown, 30 syyskuuta 1936 v.
Streetcar operation in Pottstown is discontinued.
Mason City, 30 elokuuta 1936 v.
Mason City and Clear Lake Railway discontinues passenger service.
Alton, 27 elokuuta 1936 v.
Streetcar operation in Alton is discontinued.
Falkirk, 21 heinäkuuta 1936 v.
Tramway service in Falkirk is discontinued.
New York City, 8 kesäkuuta 1936 v.
86th Street Line, the last one of the New York Railways Corporation, is discontinued.
Vladikavkaz, kesäkuu 1936 v.
Движение трамваев маршрута № 1 продлевается от площади Штыба через Чугунный мост до Апшеронской площади.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).
Vladikavkaz, toukokuu 1936 v.
Прекращено движение по последней узкоколейной линии от Чугунного моста, через Владимирскую слободку и Трамвайный мост до Базарной площади. Подвижной состав узкой колеи списан. Два узкоколейных вагона переданы на баланс будущей ДЖД. Три вагона проданы в Симферополь.
Строится новая ширококолейная линия от Чугунного моста по улицам Республиканской и Н. Буачидзе до Апшеронской площади, а также служебная ветка по улице Буденного от улицы Н. Буачидзе до депо.
Депо перестраивается для обслуживания ширококолейных вагонов.
Строится новая ширококолейная линия от Чугунного моста по улицам Республиканской и Н. Буачидзе до Апшеронской площади, а также служебная ветка по улице Буденного от улицы Н. Буачидзе до депо.
Депо перестраивается для обслуживания ширококолейных вагонов.
New York City, 20 huhtikuuta 1936 v.
14th Street Line of the New York Railways Corporation is discontinued.
New York City, 8 huhtikuuta 1936 v.
23rd Street Line of the New York Railways Corporation is discontinued.
Montgomery, 8 huhtikuuta 1936 v.
Streetcar operation in Montgomery is discontinued.
New York City, 1 huhtikuuta 1936 v.
34th Street Line and 116th Street Line of the New York Railways Corporation are discontinued.
New York City, 25 maaliskuuta 1936 v.
Columbus & Lenox Avenue Line of the New York Railways Corporation is discontinued.
New York City, 12 maaliskuuta 1936 v.
Sixth Avenue Line of the New York Railways Corporation is discontinued.
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2026
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.