Elektrischer Nahverkehr |
Globale NachrichtenAnzeigen: nur globale · alle Eintrag hinzufügen · Suche nach Nachrichten Karaganda, . 1950Открытие трамвайного движения в городе по маршруту "Новый город (стадион "Шахтёр") — Старый город".
Karpinsk, . 1950Поступили 4 трамвайных вагона МТВ-82.
Karpinsk, . 1950Трамвайная линия продлена от Станции Богословск до Больницы № 1.
Toledo, 31. Dezember 1949Streetcar operation in Toledo is discontinued.
Konotop, 25. Dezember 1949Открыто трамвайное движение в Конотопе.
Salzburg, 25. Dezember 1949Einstellung der Obuslinie B (Hauptbahnhof — Sigmundsplatz).
Salzburg, 21. Dezember 1949Inbetriebnahme der Obuslinie D vom Hauptbahnhof in die Alpensiedlung.
Orsk, 20. Dezember 1949Launched the tram route from the present to the Komsomolskaya Square plant Tarn (YuUMZ district).
Richmond, VA, 25. November 1949Streetcar operation in Richmond is discontinued.
Dnipro, 7. November 1949Введена в эксплуатацию восстановленная линия от ул. Пастера до ДПРЗ (пос. Кайдаки); открыт (восстановлен) трамвайный маршрут № 3: ДПРЗ — Кайдаки — Фабрика — ул. Пастера — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — Центральная пл.
Работы по восстановлению трамвайной линии на ДПРЗ осуществлялись методом народной стройки; в отличие от довоенного маршрута № 3 этот был ширококолейным и имел другую конечную в центральной части города: вместо разворотного кольца на углу ул. Чкалова и Исполкомовской — разворотное кольцо на Центральной площади вокруг здания Детского мира. Упразднён трамвайный маршрут «А» (вокзал — центральная площадь). Dnipro, 7. November 1949Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от просп. Карла Маркса через деревянный мост на левый берег до райсовета АНД-района; открыт троллейбусный маршрут № 3: вокзал — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — деревянный мост — Новомосковское шоссе — райсовет АНД-района.
Kopejsk, 5. November 1949Состоялся первый рейс трамвая с пассажирами.
Druschkiwka, 7. Oktober 1949Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts der Straßenbahnlinie entlang der Lenin-Straße (heute: Soborna-Straße) von der Haltestelle Technyk (heute: Kirche des Heiligen Nikolaus) bis zur Haltestelle ZGB (Zentrales Krankenhaus).
Die Straßenbahnlinie 1 verkehrte auf dieser Strecke weitere 70 Jahre – bis August 2020, als sie bis zur Siedlung Donskyj verlängert wurde. = Stand 1950 verkehrten folgende Linien: Linie 1: Zentrales Krankenhaus – Bahnhof Barnaul, September 1949Открылось новое трамвайное депо №1 на Улице Анатолия, 304.
Barnaul, September 1949Открылся новый трамвайный маршрут №2: «Депо №1 — Улица Анатолия — Проспект Красноармейский — Улица Ползунова — Площадь Свободы».
Kopejsk, Juli 1949На баланс Челябинского ТТУ для обслуживания междугородней линии "Челябинск — Копейск" получены 6 трамвайных поездов из Москвы.
Rjasan, 25. Mai 1949Подписано распоряжение Совета Министров СССР о строительстве троллейбусной системы в городе Рязани.
Oberweißbach, 1. April 1949Übernahme des Bahnbetriebs durch die Deutsche Reichsbahn (DR) • Takeover of rail operations by Deutsche Reichsbahn (DR).
Salzburg, 1. März 1949Inbetriebnahme der Obuslinie B vom Hauptbahnhof zum Sigmundsplatz, als Verstärkung der Ringlinien L und M.
Dnipro, Januar 1949Методом народной стройки начато строительство троллейбусной линии из центра на левый берег через деревянный мост.
Woltschansk, . 1949Началось строительство трамвайной линии между поселками Волчанка и Лесная Волчанка.
Dnipro, . 1949Введена в эксплуатацию трамвайная линия по ул. Криворожской и Большевистской (Макарова) до пос. Верхнего; трамвайные маршруты №№ 11, 12 продлены до пос. Верхнего (5-й магазин).
Orsk, 5. Dezember 1948Start of the first tram line through the station Nickel — Sotsgorod (New Town) length of 7,6km.
Los Angeles, 5. Dezember 1948Trolleybus route №2 "City Terrace—Hooper Avenue" is open, with a length of 16 km. 36 trolleybuses operate on the route.
Barnaul, Dezember 1948Открылось новое трамвайное депо №2 на Проспекте Коммунаров, 128, рассчитанное на эксплуатацию 100 трамвайных вагонов.
Landshut, 27. November 1948Eröffnung des Landshuter Obusbetriebs.
Odesa, 14. November 1948Возобновлено движение трамвайного маршрута № 8 "Пересыпский мост – Куяльник".
Barnaul, 7. November 1948Открытие трамвайного движения в Барнауле. Открылось движение трамваев по маршруту №1 от Площади Свободы по Улице Ползунова — Проспекту Красноармейскому — Проспекту Стройтелей — Площади Октября — Проспекту Ленина до Юбилейного рынка (ныне Нового рынка).
Pensa, 4. November 1948Первый день работы пензенского троллейбуса
Twer, November 1948По улицам Вагжанова и Индустриальной (до КРеПЗа (с 1952 года — "Искож") уложена вторая колея трамвайного пути, в связи с чем улучшено трамвайное движение по трамвайным маршрутам № 1 и № 4.
|
| Startseite Forum Nutzungsbedingungen Redaktion Dunkelmodus © Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet. |