Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 197 198 199200201 202 203 ··· 210 »»

Брандэнбург-на-Хафелі, 24 снежня 1912 г.

Открытие междугородной линии в Плауэ.

Нью-Йорк, 13 лістапада 1912 г.

Открытие трамвайного движения на Манхэттенском мосту компанией Manhattan Bridge Three-Cent Line.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 5 лістапада 1912 г.

Открытие расширения линии на 7,7 километра до Калькберге.

Адэса, 31 кастрычніка 1912 г.

18 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 21 "Дальницкая".

Адэса, 16 кастрычніка 1912 г.

3 октября 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 19 "Ковалевская".

Ротерхем, 3 кастрычніка 1912 г.

Открытие троллейбусного движения.

Высокія Татры, 13 жніўня 1912 г.

Начало работы на всей сети электрических железных дорог Татры.

Карлавы Вары, 5 жніўня 1912 г.

Открытие фуникулёра Старый луг – Диана (453 м).

Пиран, 20 ліпеня 1912 г.

Открытие трамвайной линии между Пираном и Порторожем, которая заменила собой троллейбус.

Пиран, 19 ліпеня 1912 г.

Закрытие троллейбусного движения.

Кемер, 16 чэрвеня 1912 г.

Открыто движения трамвая по маршруту "Ж/д станция — Яункемери".

Карлавы Вары, 15 чэрвеня 1912 г.

Открытие фуникулёра Словенска – Империал (126 м).

Адэса, 15 мая 1912 г.

2 мая 1912 г. (ст. ст.)
Начато движение по линиям №№ 4 "Большой Вокзал–Ланжерон" и 32 "Большой Вокзал".

Пскоў, 22 студзеня 1912 г.

Открытие движения электрического трамвая по маршруту № 1 "Вокзал — Торговая площадь — Запсковье".

Ковентри, 1 студзеня 1912 г.

Открытие движения электрического трамвая в Ковентри.

Пскоў, 1912 г.

Для открытия движения электрического трамвая, в город поступили первые 8 двухосных моторных вагонов пр-ва Мытищинского з-да.

Открыта третья сеть электрического трамвая под управлением местной китайской компании.
Сеть действует автономно от ранее открытых двух сетей по Французской и Британской концессиям.
Таким образом в городе действует три не взаимосвязанных между собой сети электрических трамваев.

Тарнаў, 25 верасня 1911 г.

Открытие трамвайного движения.

Адэса, 24 жніўня 1911 г.

11 августа 1911 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 18 "Большой Фонтан".

Осуиго, 26 ліпеня 1911 г.

Открытие движения интерурбана Syracuse Lake Shore & Northern Railroad в Осуиго.

Аугустусбург, 24 чэрвеня 1911 г.

Открытие фуникулёра Эрдмансдорф — Аугустусбург, названный Дратзайлбан в 13 часов.

Адэса, 18 чэрвеня 1911 г.

5 июня 1911 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 16 "Малый Фонтан".

Брандэнбург-на-Хафелі, 20 красавіка 1911 г.

Последнее движение конки закрыто.

Адэса, 19 красавіка 1911 г.

6 апреля 1911 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 24 "Ланжерон".

Адэса, 17 красавіка 1911 г.

4 апреля 1911 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии № 23 "Канатная".

Брандэнбург-на-Хафелі, 1 красавіка 1911 г.

Начало электрической эксплуатации трамвая.

Индианаполис, 27 сакавіка 1911 г.

Открытие трамвайного движения Beech Grove Traction Co. в Бич-Гроув.

Цешын, 12 лютага 1911 г.

Открыто трамвайное движение в Цешине.

Нью-Йорк, 14 студзеня 1911 г.

Открытие станции «191-я улица» на линии IRT Broadway – Seventh Avenue.

Пскоў, 1911 г.

Движение конки прекращено. Осуществляется электрификация и перешивка линии на колею 1524 мм.