Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

««1 ··· 190 191 192193194 195 196 ··· 210 »»

Нью-Йорк, 30 ліпеня 1932 г.

Закрытие аккумуляторного трамвайного движения Dry Dock, East Broadway and Battery Railroad [под управлением Third Avenue Railway System] на авеню B на Манхэттене, последней аккумуляторной линии в США.

Запарожжа, 17 ліпеня 1932 г.

Открытие трамвайного движения в Запорожье.

Сан-Франциско, область залива, 1 ліпеня 1932 г.

Пассажирские перевозки прекращены.

Адэса, ліпень 1932 г.

Открыты новые кольца у Пересыпского моста и на курорте Куяльник.

О-Клэр, 8 красавіка 1932 г.

Закрытие трамвайного движения в О-Клэр.

Челябинск, 1 лютага 1932 г.

Открытие трамвайного движения в Челябинске.

Миссула, 24 студзеня 1932 г.

Закрытие трамвайного движения в Миссуле.

Нью-Йорк, 21 студзеня 1932 г.

Закрытие аккумуляторного трамвайного движения Dry Dock, East Broadway and Battery Railroad [под управлением Third Avenue Railway System] на линии «Post Office — Williamsburg Bridge» на Манхэттене.

Дняпро, 1932 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по ул. Лагерной (просп. Гагарина) от прежнего тупика около казарм до ДИИТа; трамвайный маршрут № 6 [и № 5 — ?] продлён до Транспортного института.

Грейт-Фолс, 30 лістапада 1931 г.

Закрытие трамвайного движения в Грейт-Фолс.

Цвер, 20 лістапада 1931 г.

Тверь переименована в Калинин в честь председателя Председателя ВЦИК Михаила Ивановича Калинина, уроженца Кашинского района Тверской области.

Лэйк-Шор Электрик, 11 лістапада 1931 г.

Линия Ист-Монро-Авеню в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

Лэйк-Шор Электрик, 28 кастрычніка 1931 г.

Линия Тиффин-Авеню в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

Цвер, 15 жніўня 1931 г.

Открыто трамвайное движение по новой линии на участке Вагонзавод — Волжский переулок (в настоящее время площадь Мира), протяженностью 3,0 км (по оси улицы; 6,0 км в однопутном исчислении).

Осуиго, 24 чэрвеня 1931 г.

Закрытие движения интерурбана Empire State Railroad между Осуиго и Сиракьюс.

Эфрата, 15 чэрвеня 1931 г.

Закрытие трамвайного движения между Эфратой и Лебаноном.

Нью-Йорк, 20 мая 1931 г.

Закрытие аккумуляторного трамвайного движения Metropolitan Crosstown Line (New York Railways Company) на Спринг-стрит и Деланси-стрит на Манхэттене.

Рокленд, 1 красавіка 1931 г.

Закрытие трамвайного движения в Рокленде.

Лэйк-Шор Электрик, 29 сакавіка 1931 г.

Движение по линии интерурбана Сандаски–Милан–Норуолк прекращено после снегопада. С 6-го апреля на постоянной основе вводится автобусное обслуживание.

Янгстаун, 9 сакавіка 1931 г.

Закрытие движения интерурбана Youngstown & Ohio River Railroad (Сейлем–Литония–Ист-Ливерпуль).

Нью-Йорк, 15 лютага 1931 г.

Закрытие муниципального трамвайного движения на Уильямсбургском мосту.

Хантсвилл, 15 лютага 1931 г.

Закрытие трамвайного движения в Хантсвилле.

Братислава, 9 лютага 1931 г.

Hачало экспуатации шести новых моторных вагонов Studénka-Siemens (NN 201-206).

Адэса, студзень 1931 г.

Начат демонтаж пути на маршруте № 26А.

Братислава, 1931 г.

1931 — продолжение линии до Karlovej Vsi.

Тусон, 31 снежня 1930 г.

Закрытие трамвайного движения в Тусоне.

Дняпро, 11 лістапада 1930 г.

Введён в эксплуатацию восстановленный участок трамвайной линии по ул. Большой Базарной от ул. Короленко до ул. Артёма; открыт трамвайный маршрут № 6: завод им. Ленина — просп. Калинина (Нигояна) — просп. Пушкина — ул. Большая Базарная (Святослава Храброго) — петля ул. Исполкомовская.

Джексонвилл, IL, лістапад 1930 г.

Закрытие трамвайного движения в Джексонвилле (Иллинойс).

Нью-Йорк, 20 верасня 1930 г.

Закрытие аккумуляторного трамвайного движения 42nd Street, Manhattanville & St. Nicholas Avenue Railway [под управлением Third Avenue Railway System] на линии 110-й улицы на Манхэттене.

Адэса, 10 верасня 1930 г.

На Крестьянском спуске (ныне Маринеско) в результате отказа тормозов сошел с рельсов поезд 2-го маршрута с последующим столкновением с железнодорожной насыпью у Пересыпского моста. 8 пассажиров погибли, 45 пассажиров, кондуктор и ватман — ранены.

Пассажирское трамвайное движение по Крестьянскому спуску временно приостановлено до внедрения необходимых мер безопасности. Конечная станция маршрута № 2 устроена на остановке «Станкозавод» на постоянной основе.

««1 ··· 190 191 192193194 195 196 ··· 210 »»