![]() |
Храналогiя асноўных падзейПаказаць: толькi асноўныя · усе Дадаць запiс · Пошук па храналогіі Санкт-Пецярбург, 21 кастрычніка 1936 г.Открытие троллейбусного движения в Ленинграде.
Поттстаун, 30 верасня 1936 г.Закрытие трамвайного движения в Поттстауне.
Мейсон-сити, 30 жніўня 1936 г.Закрытие пассажирского движения на сети интерурбана Mason City and Clear Lake Railway.
Альтон, 27 жніўня 1936 г.Закрытие трамвайного движения в Альтоне.
Фолкерк, 21 ліпеня 1936 г.Закрытие трамвайного движения в Фолкерке.
Нью-Йорк, 8 чэрвеня 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation на Манхэттене (линия 86-й улицы).
Уладзікаўказ, чэрвень 1936 г.Движение трамваев маршрута № 1 продлевается от площади Штыба через Чугунный мост до Апшеронской площади.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М). Уладзікаўказ, май 1936 г.Прекращено движение по последней узкоколейной линии от Чугунного моста, через Владимирскую слободку и Трамвайный мост до Базарной площади. Подвижной состав узкой колеи списан. Два узкоколейных вагона переданы на баланс будущей ДЖД. Три вагона проданы в Симферополь.
Строится новая ширококолейная линия от Чугунного моста по улицам Республиканской и Н. Буачидзе до Апшеронской площади, а также служебная ветка по улице Буденного от улицы Н. Буачидзе до депо. Депо перестраивается для обслуживания ширококолейных вагонов. Нью-Йорк, 20 красавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 14-й улицы.
Нью-Йорк, 8 красавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 23-й улицы.
Монтгомери, 8 красавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения в Монтгомери.
Нью-Йорк, 1 красавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 34-й улицы и 116-й улицы.
Нью-Йорк, 25 сакавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии Коламбус-авеню — Ленокс-авеню.
Нью-Йорк, 12 сакавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 6-й авеню.
Нью-Йорк, 6 сакавіка 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 7-й авеню и 8-й улицы .
Майсен, 1 сакавіка 1936 г.Конец пассажирской эксплуатации Майсенского трамвая.
Нью-Йорк, 12 лютага 1936 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии Бродвей.
Братислава, 5 студзеня 1936 г.Открытие линии Е: Medená — Starý Most — Petržalka — Kopčianska cesta — гос. граница Berg.
Дняпро, 1936 г.Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода «Коминтерн» по ул. Каруны и Будённовской (Бахова) до райсовета АНД-района; трамвайный маршрут № 6 продлён до райсовета АНД-района.
Поукипзи, 25 лістапада 1935 г.Закрытие трамвайного движения в Поукипзи.
Нью-Йорк, 12 лістапада 1935 г.Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 8-й и 9-й авеню (б. Eighth and Ninth Avenues Railway).
Шахты, 7 лістапада 1935 г.Открыто трамвайное движение на участке 1-е Пересечение — ул. Шоссейная — ул. Свободная — ул. Пульного — Шахта "Октябрьской Революции": до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.
Кіеў, 5 лістапада 1935 г.Відкриття тролейбусної лінії у Києві за маршрутом: пл. Л. Толстого — завод ім. Домбаля.
--- Открытие троллейбусной сети в Киеве по маршруту: пл. Л. Толстого — завод им. Домбаля. Майами, FL, 3 лістапада 1935 г.Закрытие трамвайного движения в Корал-Гэйблс.
Дняпро, лістапад 1935 г.Введена в эксплуатацию трамвайная линия по Амурскому мосту на левый берег до завода «Коминтерн»; открыт трамвайный маршрут № 6: вокзал — ул. Привокзальная — Предмостовая (Старомостовая) пл. — Амурский мост — завод «Коминтерн».
Незадолго до этого осенью 1935 г. закрыт трамвайный маршрут № 6 (завод им. Ленина — вокзал — Центральная площадь). Вашингтон (Индиана), 31 кастрычніка 1935 г.Закрытие трамвайного движения в Вашингтоне (Индиана).
Нью-Йорк, 18 жніўня 1935 г.Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии W (Уиллис-авеню) выше Фордэм-роуд в Бронксе .
Бристоль, CT, 1 жніўня 1935 г.Закрытие трамвайного движения в Бристоле (Коннектикут).
Уладзікаўказ, жнівень 1935 г.Прекращено движение узкоколейных вагонов по Тифлисской улице до Пехотной школы. Линия перешивается.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М). Лэйк-Шор Электрик, 1 ліпеня 1935 г.Линия «Депот Белт» в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.
|
Галоўная Форум Правілы Рэдкалегія Цёмнае афармленне © Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў. |