Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 175 176 177178179 180 181 ··· 210 »»

Братислава, 30 чэрвеня 1957 г.

Появление первого трамвая ČKD Tatra T2 #6002 в Братиславе.

Канзас-Сити, 23 чэрвеня 1957 г.

Закрытие трамвайного движения в Канзас-Сити.

Уладзікаўказ, 1 чэрвеня 1957 г.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца "Институт цветных металлов" на север до улицы Мичурина.
На улице П. Морозова построена многопутная трамвайная станция.

Трасса трамвайных маршрутов 1, 2, 4 продлевается от кольца "Институт цветных металлов" по улице Плиева, с закольцовкой по улицам П. Морозова, Тельмана, Мичурина, Плиева.

Дняпро, 26 мая 1957 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по Новомосковскому шоссе от райсовета АНД-района до пос. Новое Клочко; троллейбусный маршрут № 1 продлён до пос. Новое Клочко.

Берлін, 1 мая 1957 г.

Закрыт трамвайный маршрут №51 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 51 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Мост ― Літвінаў, 1 красавіка 1957 г.

Открытие первой секции скоростной трамвайной линии Литвинов — Мост.

Индианаполис, 10 сакавіка 1957 г.

Закрытие троллейбусного движения в Индианаполисе.

Пекин, 26 лютага 1957 г.

Открыта первая линия троллейбуса.

Улан-Удэ, 1957 г.

Началось строительство трамвайной сети.

Караганда, 1957 г.

Открытие новой трамвайной линии и маршрута "Новый город — шахта № 70".

Цвер, 1957 г.

Трамвайное движение полностью перенесено со Старого Волжского моста на Новый Волжский мост: трамвайный маршрут № 7 был пущен через Новый Волжский мост.
Разобраны трамвайные пути на Старом Волжском мосту и подъездах к нему.

Лягніца, 31 снежня 1956 г.

Закрытие троллейбсной системы в Легнице.

Каменск-Уральскі, 6 лістапада 1956 г.

Открытие троллейбусного движения Каменске-Уральском.

Цвер, 3 лістапада 1956 г.

Открыто движение, в том числе и трамвайное (за исключением трамвайного маршрута № 7), по Новому Волжскому мосту.

Нью-Йорк, 31 кастрычніка 1956 г.

Закрытие трамвайного движения Brooklyn & Queens Transit в Бруклине (линии Чёрч-авеню и Макдональд-авеню).

Уфа, 16 жніўня 1956 г.

В эксплуатацию введена в эксплуатация северная трамвайная сеть на участке от Трамвайного депо № 2 до Треста № 21 (ныне — Монтажников). Возобновлен маршрут № 3.

Братислава, 1 ліпеня 1956 г.

Продолжение трамвайной линии по Jurajov dvor, м-т 2 направлен на Главный Вокзал, oткрытие м-та 7: Karlova Ves — Nová Doba.

Братислава, 1 ліпеня 1956 г.

Впервые появился маршрут с номером 7 — Карлова Вес — Нова Доба, в Карловой Вси новопостроенная конечная располагалась приблизительно на месте современного супермаркета Billa.

Po prvýkrát bola zavedená električková linka s číslom 7. Trasa linky viedla z Karlovej Vsi k Novej dobe. V Karlovej Vsi sa električky otáčali na novovybudovanom obratisku približne v mieste dnešného obchodu Billa vedľa pošty.

Дняпро, 12 чэрвеня 1956 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по просп. Воронцова и Новомосковскому шоссе; троллейбусный маршрут № 1 продлён до райсовета АНД-района.
В разных документах сообщаются разные даты события: 12 или 19 июня 1956.

Гринсборо, 5 чэрвеня 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Гринсборо.

Литл-Рок, 1 сакавіка 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Литл-Роке.

Гринвилл, 20 лютага 1956 г.

Закрытие троллейбусного движения в Гринвилле.

Дняпро, 15 студзеня 1956 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от вокзала через Амурский мост на левый берег до завода им. Коминтерна; открыт троллейбусный маршрут № 1: вокзал — Амурский мост — завод им. Коминтерна.

Атлантик-Сити, 27 снежня 1955 г.

Закрытие трамвайного движения в Атлантик-Сити.

Дняпро, 12 лістапада 1955 г.

Введена в эксплуатацию (восстановлена существовавшая в довоенное время) трамвайная линия по Амурскому мосту; трамвайные маршруты №№ 6, 9 продлены с левого берега (перекрёсток ул. Каруны и просп. Воронцова) до Предмостовой площади (Островского / Старомостовая).

Орск, 6 лістапада 1955 г.

Открыто движение по вторым трамвайным путям по пр. Сталина и Ленина.

Уладзікаўказ, 1 лістапада 1955 г.

Открыто движение трамваев по новой линии от кольца возле Горно-металлургического техникума по улице Ноя Буачидзе до Чулочной фабрики.
Открыт новый маршрут № 4 "Цветмет — Чулочная фабрика".

Адэса, 1 кастрычніка 1955 г.

Открыт троллейбусный маршрут № 4 "Железнодорожный вокзал – Приморская улица".

Дняпро, 23 верасня 1955 г.

Введена в эксплуатацию новая трамвайная линия от 5-го магазина к заводу п/я 192 (ДМЗ); трамвайный маршрут № 10 продлён до завода п/я 192.

Дняпро, 10 верасня 1955 г.

Введена в эксплуатацию восстановленная трамвайная линия по Амурскому мосту; трамвайные маршруты №№ 6, 9 продлены до Предмостовой (Старомостовой) пл.

««1 ··· 175 176 177178179 180 181 ··· 210 »»