Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

««1 ··· 163 164 165166167 168 169 ··· 210 »»

Эдмонтон, 22 красавіка 1978 г.

Открыта первая линия скоростного трамвая от Central до Belvedere.
На линии — пять станций: подземные Central, Churchill, и наземные Stadium, Coliseum, Belvedere.

Мілан, 3 сакавіка 1978 г.

Вторая линия метро M2 продлена от Garibaldi FS до Cadorna FN.

Торонто, 28 студзеня 1978 г.

Первая линия метро Yonge продлена от St. George до Wilson.
Название линии изменено на Yonge–University–Spadina.

Цзинань, 1 студзеня 1978 г.

Trolleybus line 2 (now K102) is put into service

Усць-Каменагорск, 1978 г.

Открыт маршрут № 6 (Машзавод — Переезд).

Проложена троллейбусная линия по улице Муканова. Проложена резервная троллейбусная линия по улице Советской Конституции.

Маршрут №8 продлён до автостанции Юго-Восток. В центре изменено движение маршрута №8: осуществляется кольцевое движение по улицам Нуркена Абдирова — проспекту Советскому — Бульвару Мира — улице Гоголя.

Прекращение троллейбусного движения по улицам Сатпаева и Казахстанской. Контактная сеть демонтирована.

Закрытие маршрутов №3 и №5.

Начинается списание троллейбусов типа ЗИУ-5.

Карпінск, снежань 1977 г.

Поступили 3 трамвайных вагона модели 71-605.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 5 лістапада 1977 г.

Открытие участка между Рюдерсдорфом, почтой и новой конечной Альт-Рюдерсдорф.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 15 кастрычніка 1977 г.

Участок Рюдерсдорф, почта — Рюдерсдорф, площадь Карла Маркса закрыт из-за расширения известкового рудника.

Волгодонск, 30 чэрвеня 1977 г.

Запуск троллейбусного движения. Первый рейс проследовал от ВХЗ до Вокзала.

Уладзікаўказ, 15 лютага 1977 г.

Начинается регулярное пассажирское движение троллейбусов по маршруту № 1 "Улица Гастелло — Ж/д вокзал".

Цзинань, 1 студзеня 1977 г.

The first trolleybus route (route 1, now K101) in Jinan is put into operation.

Уладзікаўказ, 1977 г.

Поезда КТМ-1/КТП-1 и КТМ-2/КТП-2 полностью выведены из эксплуатации.
Начинаются поставки трехдверных чехословацких трамваев Tatra Т3SU.

Орск, 1977 г.

Продлена трамвайная линия по проспекту Мира до микрорайона ЗС.

Караганда, 1977 г.

Проложены троллейбусные линии по улицам Космонавтов, Букпинская, Волочаевская, проспекту Строителей. Открытие нового маршрута №8 "Юго-Восток — Рынок" (по улицам Сатпаева, Казахстанская).

Декабрь: поступление грузового троллейбуса КТГ-2 № 99.

Наибольшее количество пассажирских троллейбусов на инвентаре (98 единиц) и наибольшее количество маршрутов в истории сети.

Караганда, 1977 г.

Закрытие трамвайного движения на основной части сети на участке Новый город — Старый город. Трамвайный путь по улице Станционная от Саранского шоссе к кольцу и стадиона "Шахтёр" демонтирован. Трамвайный парк остаётся отрезанным от оставшейся сети. Вагоны отстаиваются на кольце "Старый город". Сохранено однопутное движение к трамвайному парку для служебного движения вагонов на ремонт и технический осмотр. Действует один маршрут "Старый город — завод СТО".

Синыйджу, 1977 г.

Троллейбус открыт в 1977-80 годах. Изначально троллейбусная сеть состояла из кольца по центральной части Синыйджу.

Дружкоўка, 1977 г.

Введено в эксплуатацию новое трамвайное депо на 50 мест. Открыта линия вдоль ул. Олега Кошевого (ныне — Стражей Неба) до трамвайного депо.
Запущен новый трамвайный маршрут №3 "Трамвайное депо — Горгаз"

=

По состоянию на 1977 год курсировали следующие маршруты:
№1 ЦГБ — Вокзал
№2 ЦГБ — Горгаз — м-н Машиностроителей
№3 Трамвайное депо — Горгаз

Вологда, 30 снежня 1976 г.

Открытие регулярного троллейбусного движения

Баку, 20 снежня 1976 г.

Состоялось открытие I пути станции "Низами".

Цвер, 25 жніўня 1976 г.

Трамвайные пути перенесены с ул. Урицкого (в настоящий момент ул. Трёхсвятская) на Тверской проспект. До 1976 года Тверской проспект был проложен только до ул. Желябова, далее был пустырь, поэтому трамвайная линия делала крутой изгиб на том месте, где теперь находится торговый центр "Олимп" и попадала на улицу Урицкого.

Монреаль, 6 чэрвеня 1976 г.

Линия метро Green Line продлена от Frontenac до Honoré-Beaugrand.

Наумбург, 12 красавіка 1976 г.

Закрытие участка трамвайной линии Линденринг — Рынок — Театральная площадь.

Капейск, люты 1976 г.

Движение трамвая на Копейском участке прекращено.
Маршрут № 13 сокращен до ЧКПЗ.

Цвер, 23 студзеня 1976 г.

Введено в эксплуатацию, с передачей вагонов из трамвайного депо № 1, трамвайное депо № 2, расположенное на ул. Хрустальная.

Альмецьеўск, 13 студзеня 1976 г.

Открытие троллейбусного движения.

Альмецьеўск, 1 студзеня 1976 г.

Создано Троллейбусное хозяйство — производственное структурное подразделение Миннибаевского газоперерабатывающего завода.

Уладзікаўказ, 1976 г.

В конце 1976 года в город прибыли первые 4 троллейбуса ЗИУ-682Б.

Аўдзееўка, 1976 г.

Поступила первая партия новых вагонов модели КТМ-5М3.

««1 ··· 163 164 165166167 168 169 ··· 210 »»

Храналогiя асноўных падзей

Эдмонтон, 22 красавіка 1978 г.

Мілан, 3 сакавіка 1978 г.

Торонто, 28 студзеня 1978 г.

Цзинань, 1 студзеня 1978 г.

Усць-Каменагорск, 1978 г.

Усць-Каменагорск, 1978 г.

Караганда, 1978 г.

Карпінск, снежань 1977 г.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 5 лістапада 1977 г.

Шёнайхе – Рюдерсдорф, 15 кастрычніка 1977 г.

Волгодонск, 30 чэрвеня 1977 г.

Уладзікаўказ, 15 лютага 1977 г.

Цзинань, 1 студзеня 1977 г.

Уладзікаўказ, 1977 г.

Орск, 1977 г.

Караганда, 1977 г.

Караганда, 1977 г.

Синыйджу, 1977 г.

Дружкоўка, 1977 г.

Вологда, 30 снежня 1976 г.

Баку, 20 снежня 1976 г.

Цвер, 25 жніўня 1976 г.

Монреаль, 6 чэрвеня 1976 г.

Наумбург, 12 красавіка 1976 г.

Капейск, люты 1976 г.

Цвер, 23 студзеня 1976 г.

Альмецьеўск, 13 студзеня 1976 г.

Альмецьеўск, 1 студзеня 1976 г.

Уладзікаўказ, 1976 г.

Аўдзееўка, 1976 г.