Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 161 162 163164165 166 167 ··· 210 »»

Монреаль, 29 чэрвеня 1982 г.

Линия метро Orange Line продлена от Côte-Sainte-Catherine до Plamondon.

Цхінвалі, 25 чэрвеня 1982 г.

Открыто троллейбусное движение по маршруту "Трикотажная фабрика — Вокзал", выпуск 2-3 машины.

Гёрліц, 24 красавіка 1982 г.

Закрытие трамвайной трассы в разделе Гётештрассе — Вайнхюбел.

Харцызск, 4 лютага 1982 г.

Открыто троллейбусное движение в городе Харцызске.

Монреаль, 4 студзеня 1982 г.

Линия метро Orange Line продлена от Snowdon до Côte-Sainte-Catherine.

Улан-Удэ, 1982 г.

Начались поставки вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода — модель КТМ-5.

Открытие нового трамвайного депо возле шахты № 33/34 для обслуживания 20 вагонов.
Движение по линии в Новый город к трамвайному парку закрыто окончательно, контактная сеть демонтирована полностью, пути частично разобраны. Трамвайный парк в Новом городе закрыт и используется для стоянки списанных вагонов.

Поступление новых вагонов КТМ-5М3 №№ 1-6.

Наумбург, 30 снежня 1981 г.

Ввод в эксплуатацию новой секции трамвая Театральная площадь — Мариентор — Постштрассе, закрытие оставшегося маршрута Постштрассе — Линденринг.

Дняпро, 19 снежня 1981 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Калиновой и ул. Янтарной до ж/м «Клочко-6»; в честь 75-летия Л. И. Брежнева открыт троллейбусный маршрут № 17: ул. Глинки — центральный мост — просп. Газеты «Правда» (Слобожанский) — ул. Калиновая — ул. Янтарная — ж/м «Клочко-6».

Андижан, 6 лістапада 1981 г.

Открыто движение по пригородной линии до поселка Куйган-Яр.

2 лістапада 1981 г.

Троллейбусные маршруты №№3, 12 продлены на новую конечную «Застава-I» по Столбовой улице.

Адэса, 2 лістапада 1981 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия на Столбовой улице. Троллейбусные маршруты №№ 3 и 12 продлены до кольца "Застава-І".

Стары Аскол, 29 кастрычніка 1981 г.

Пуск второй очереди трамвая (4 станции) от Базы стройиндустрии до ОЭМК и открытие подземных переходов на станциях Незнамово, БСИ и Автокомбинат.

Монреаль, 7 верасня 1981 г.

Линия метро Orange Line продлена от Place-Saint-Henri до Snowdon.

Братислава, 6 ліпеня 1981 г.

Заново открыто движение трамваев по Obchodnej ul.

Мілан, 7 чэрвеня 1981 г.

Открыта новая ветка второй линии метро M2 от Cascina Gobba до Cologno Nord.
На линии M2 организовано движение по двум веткам: Cadorna FN — Cologno Nord й Cadorna FN — Gorgonzola.

Эдмонтон, 26 красавіка 1981 г.

Линия скоростного трамвая продлена на один перегон от Belvedere до Clareview.

Ерэван, 7 сакавіка 1981 г.

Состоялось торжественное открытие метрополитена.

Дружкоўка, сакавік 1981 г.

Введена в эксплуатацию новая линия по ул. Радченко (ныне — Машиностроителей) от ул. Олега Кошевого (ныне — Стражей Неба) до универмага "Маяк" (ныне — ост.Рынок "Росток).
Запущен маршрут №4 м-н Машиностроителей — Универмаг "Маяк".

=

По состоянию на 1981 год курсировали следующие маршруты:
№1 ЦГБ — Вокзал
№2 ЦГБ — Горгаз — м-н Машиностроителей
№3 Трамвайное депо — Горгаз
№4 Универмаг "Маяк" (ныне — Рынок "Росток") — Горгаз — м-н Машиностроителей

Уладзікаўказ, 23 лютага 1981 г.

Открыто движение по новому участку троллейбусной линии по улице Кутузова.
Троллейбусный маршрут № 1 продлен от улицы К. Хетагурова до конца улицы Кутузова.

Дняпро, 20 лютага 1981 г.

Начато строительство днепропетровского метрополитена. В этот день на площади около проходной ДЗМО бригада проходчиков треста «Харьковметрострой», возглавляемая К. Д. Тудрием, завершила монтаж первого кольца тюбингов и технологическое замораживание устья ствола будущей станции «Заводская». В 12:00 там же состоялся торжественный митинг, начавшийся с речи первого секретаря Днепропетровского горкома КПУ В. П. Ошко.

Стары Аскол, 5 студзеня 1981 г.

Пуск первой очереди скоростного трамвая (14 станций) от Управления скоростного трамвая до Базы стройиндустрии. В первый день работы на линии работали шесть вагонов.

Карлавы Вары, 1 студзеня 1981 г.

Закрытие фуникулёров Театральная площадь – Империал и Старый луг – Диана из-за плохого состояния.

Азургэці, 27 лістапада 1980 г.

Открытие троллейбусного движения.

Ерэван, 24 лістапада 1980 г.

В 14:15 от станции "Сасунци Давид" до станции "Дружба" отправился первый пробный поезд.

Нальчик, 22 лістапада 1980 г.

Открытие движения по первой линии Нальчикского троллейбуса: Дубки — проспект Мира.

Торонто, 21 лістапада 1980 г.

Вторая линия метро Bloor–Danforth продлена с обоих концов: на запад от Islington до Kipling, на восток от Warden до Kennedy.

Стары Аскол, 6 лістапада 1980 г.

Обкатка первой очереди линии скоростного трамвая от Управления скоростного трамвая (УСТ) до Базы стройиндустрии (БСИ). Торжественная церемония запуска движения первых поездов прошла на станции "Микрорайон Жукова".

Сеульский регион, 10 кастрычніка 1980 г.

Seoul Metro Line 2 Opens

Котбус, 28 верасня 1980 г.

Открытие трамвайной линии между главной станцией и конечной остановкой «Ессенер Штрассе».