Храналогiя асноўных падзей

Паказаць: толькi асноўныя · усе

Дадаць запiс · Пошук па храналогіі

««1 ··· 155 156 157158159 160 161 ··· 210 »»

Мілан, 21 сакавіка 1992 г.

Юго-западная ветка первой линии метро M1 продлена от Inganni до Bisceglie.

Цвиккау, 19 лютага 1992 г.

Открытие новой трамвайной линии в конечную Экерсбах для маршрута 1.

Уфа, 30 студзеня 1992 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по улицам Лесотехникума, Комсомольская, Российская. Открыт маршрут № 16 "Театр — кукол — Трамплин".

Цвер, студзень 1992 г.

В троллейбусное депо из Москвы прибыл б/у троллейбус модели СВаРЗ-Ikarus 280T (бортовой номер № 0046), получивший бортовой номер № 130

Усць-Каменагорск, 1992 г.

Закрыт маршрут № 5 (Машзавод — СЦК). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе, Шолохова, Чистякова.

Усць-Каменагорск, 1992 г.

Закрыт маршрут № 6 (Машзавод — Переезд). Проходил по улицам: Ворошилова, Новошкольная, Школьное шоссе.

Уладзікаўказ, 1992 г.

Начались поставки троллейбусов модели ЗиУ-682Г.

Январь: закрытие троллейбусного маршрута №5 "кольцевой".

Март: из-за ремонтных дорожных работ временно прекращено движение по маршруту № 4. Во время проведения работ повреждена сеть и украден контактный провод на улице Сейфуллина. Линия не восстановлена, маршрут №4 закрыт. Троллейбусные линии по улицам Чкалова, Кривогуза, проспекту Сакена и улицам Степная и Дубовская постепенно демонтируются.

Май: строительство новой троллейбусной линии по улицам Гоголя (от улицы Космонавтов ло улицы Гудермесская), улицам Кувская и Луговая до действующей линии у микрорайона "Орбита". Таким образом появилась возможность сокращения парковых рейсов до автостанции Юго-Восток.
По новому участку продлён маршрут №3 по трассе "кафе "Аэлита" — Юго-Восток".

Орск, 1992 г.

С 1992 по 1993 Орское трамвайное управление пополняется 10 новыми вагонами модели 71-608К. Источник: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=...трамвая

Гёрліц, 7 снежня 1991 г.

Возобновление трамвайного движения в новое кольцо Вайнхюбел.

Камышын, снежань 1991 г.

В связи с прекращением строительства, в 1991-1992 все троллейбусы проданы во Владимир

Магдебург, 23 лістапада 1991 г.

Открытие трамвайной линии в конечную станцию «Лерхенвуне».

Волгодонск, 7 лістапада 1991 г.

Открыто троллейбусное депо №2, а также маршруты № 8 и 9.

Эберсвальде, 30 кастрычніка 1991 г.

Переезд троллейбусного депо с Бергерштрассе в Норденд.

Высокія Татры, 25 кастрычніка 1991 г.

Открытие новой перемещенной линии ТЭЖ между Велки Славков и Попрад и новой конечной станции на поперечной платформы железнодорожной станции Попрад-Татры.

Баташані, 6 верасня 1991 г.

Открытие первой трамвайной линии 101 между конечными станциями Фабрика де мобилэ и Лучеафарул (5,7 км).

Уладзікаўказ, верасень 1991 г.

В город поступила партия из 20 вагонов модели 71-605А пр-ва УКВЗ.

Хамхын, 27 ліпеня 1991 г.

Opening of the trolleybus line from Hae-an to Eundeok.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Стаханаў, ліпень 1991 г.

В связи с аварийным состоянием железнодорожного виадука было прекращено движение трамваев по линии до Алмазной.

Хойерсверда, 31 мая 1991 г.

Технический выпуск троллейбусной трассы в Кюнихт, но никогда не началась регулярная эксплуатация.

Цвер, 20 мая 1991 г.

В трамваях и троллейбусах введена бескассовая система оплаты проезда: для оплаты проезда в салонах линейно-подвижного состава было установлено по 5 компостеров.

Черемушки, 18 мая 1991 г.

Открытие трамвайного движения.

Мілан, 12 мая 1991 г.

Третья линия метро M3 продлена с двух концов:
— на севере от Centrale FS на один перегон до Sondrio;
— на юге от Porta Romana до San Donato.

Чэске-Будзеёвіцы, 2 мая 1991 г.

Троллейбусное движение в Ческе-Будеёвице открыто в третий раз.

Зуль, май 1991 г.

Все 5 троллейбусов, простояв в Зуле без работы, проданы в Веймар.

Сан-Хосе, 25 красавіка 1991 г.

Guadalupe corridor extension to Santa Teresa station begins service, along with the Almaden spur

Пхеньян, 15 красавіка 1991 г.

The Mangyongdae-Songsin tram line opens. It is the first modern tram in the country.
http://www.tramz.com/tva/ko.html
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&
https://www.joongang.co.kr/article/2715111#home

Смаленск, 8 красавіка 1991 г.

Запущена первая линия Смоленского троллейбуса с маршрутом движения "Полиграфкомбинат — Трикотажная фабрика".

Котбус, 8 сакавіка 1991 г.

Последний день регулярной эксплуатации двухосных вагонов «Гота».

Лос-Анджелес, 15 лютага 1991 г.

Линия скоростного трамвая Blue Line продлена на один перегон от Pico до подземной станции 7th Street/Metro Center.

««1 ··· 155 156 157158159 160 161 ··· 210 »»

Храналогiя асноўных падзей

Мілан, 21 сакавіка 1992 г.

Цвиккау, 19 лютага 1992 г.

Уфа, 30 студзеня 1992 г.

Цвер, студзень 1992 г.

Усць-Каменагорск, 1992 г.

Усць-Каменагорск, 1992 г.

Уладзікаўказ, 1992 г.

Караганда, 1992 г.

Орск, 1992 г.

Гёрліц, 7 снежня 1991 г.

Камышын, снежань 1991 г.

Магдебург, 23 лістапада 1991 г.

Волгодонск, 7 лістапада 1991 г.

Эберсвальде, 30 кастрычніка 1991 г.

Высокія Татры, 25 кастрычніка 1991 г.

Баташані, 6 верасня 1991 г.

Уладзікаўказ, верасень 1991 г.

Хамхын, 27 ліпеня 1991 г.

Стаханаў, ліпень 1991 г.

Хойерсверда, 31 мая 1991 г.

Цвер, 20 мая 1991 г.

Черемушки, 18 мая 1991 г.

Мілан, 12 мая 1991 г.

Чэске-Будзеёвіцы, 2 мая 1991 г.

Зуль, май 1991 г.

Сан-Хосе, 25 красавіка 1991 г.

Пхеньян, 15 красавіка 1991 г.

Смаленск, 8 красавіка 1991 г.

Котбус, 8 сакавіка 1991 г.

Лос-Анджелес, 15 лютага 1991 г.