Видеокаталог

(с) Телеканал Z 2021

Dokument o vzniku T3 Coupé – vyhlídkové tramvaje pro Prahu. Tato tramvaj vznikla ve spolupráci Anna Marešová designers a Dopravního podniku hl. města Prahy.

Režie, střih: Klára Jakubová.
Kamera: Martin Bražina.
Produkce: Anna Marešová.

(с) Телеканал Z 2021

1996-1997 годы.

(с) Телеканал Z

Трамвай 71-911 ЕМ "Львёнок" — четырехосный односекционный трамвайный вагон длиной 17 метров для коротких маршрутов. Имеет 100% низкий пол, четыре широких безопасных двери и обновленную компоновку пассажирского салона. Кабина водителя отличается максимальной обзорностью и высокой эргономичностью водительского места, оснащена интерактивным управлением вагона.

Рассказ начальника цеха трамвайного депо МП г. Красноярска "Городской транспорт" Виктора Маркачёва о трамвайном вагоне КТМ-5М3, переделанном из пассажирского в сетеремонтный, а также о том, как ремонтируют трамваи в депо.

(с) Телеканал Z 2020

Рассказ водителя троллейбуса о своём верном друге.

Репортаж Youtube-канала "Кузница тест-драйва" об учебном вагоне Tatra-T3SU № 3301 Октябрьского трамвайного депо г. Харькова.

(с) Телеканал Z

Новые трамваи "Львёнок" выйдут на линию в Ульяновске уже в сентябре этого года: на Невском заводе электротранспорта в Северной столице полным ходом идёт сборка вагонов, всего их будет 29 — низкопольных, эргономичных, интерактивных.

Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).

Документальные фильмы к 50-летию Барнаульского трамвая (1998 год).

История Магнитогорского трамвая. Сюжет от 31.01.2020.

С мая 2018 года на петербургском электровагоноремонтном заводе снова кипит жизнь – туда переехало производство ПК "Транспортные системы". Линии сделаны на перспективу и готовы выпускать по 350 единиц, но пока здесь в основном собирают трамваи для Москвы Витязи-М.

Краткий обзор всех этапов сборки российского электробуса "КамАЗ".

Сегодня разбираемся почему горят казанские трамваи горят как спички. Вспоминаем 120-летнюю историю.

В 2019 году Минский трамвай отмечает свой юбилей — 90 лет со дня пуска первого трамвая.
Фильм о людях, которые посвятили себя этому виду транспорта, о филиале "Трамвайный парк" КУП "Минсктранс", об истории развития трамвая.

Обзор второго модернизированного троллейбуса в г. Житомире.

Сюжет о троллейбусе Киев-12.03.

Очередной видео сюжет местного телеканала с обещаниями заменить, реконструировать и, в общем, сделать конфетку.

В этом видео собраны рабочие моменты за февраль 2017 года. В качестве бонуса, два коротких отрывка из января 2011 года и видео от подписчика из Бахмута...

08.02.2017, 05:00. Наглядно показано, как проводится разогрев пневмосистемы (в данном видео воздушная система задней двери) перед выездом на линию в КТТУ.

Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».

800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.

• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?

• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?

• Что известно о минском «Метро-2»?

• Самые интересные находки археологов в минском метро

• Как психологи работают с машинистами?

• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?

• О чём машинисты не любят говорить на камеру?

Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».

Обзор одного из самых новых троллейбусов по кузову и его нестандартной комплектации.

Крупнейший российский производитель троллейбусов саратовская "Тролза" обновляет автопарк Бишкека. Столица Киргизии за последние пять лет уже получила почти 70 машин. И вот новый контракт. Для Бишкека собирают еще 37 троллейбусов. К проекту подключился и завод в Крыму.

Специализированный вагон появился в Златоусте еще в начале двухтысячных. Однако из-за технической неисправности находился в вынужденном простое девять лет. Руководство предприятия «Автохозяйство» приняло решение восстановить этот уникальный трамвай. Местные специалисты не только отремонтировали, но и улучшили механизм выдвижного пандуса. И сегодня вагон вновь вышел на линию.