Комментарии к СТ-682Г № 2316

Цитата (TheRaMzEss, 22.03.2024):
> Вчера только видел на четвёрке. Совет на будущее, если вы не видите, то это не значит, что его нету.

Я стараюсь следить за старичками по возможности, видимо, не углядел

Вчера только видел на четвёрке. Совет на будущее, если вы не видите, то это не значит, что его нету.

Долгое время катался на 4м маршруте, потом пропал

Очень красивая раскраска была.

Цитата (X-Rayder, 08.07.2021):
> В любом случае к МЧМ-2023 накупят новых троллейбусов, наверняка.

Троллейбусы к этому мероприятию очень маловероятно, предполагается приобретение 50 (в определенных источниках 150) автобусов по лизингу. Таким образом, получится полностью обеспечить новыми автобусами ПАТП-4, а также, вполне возможно будет расконсервировать ПАТП-8 в качестве площадки для муниципального перевозчика.

Цитата (Омич, 07.07.2021):
> Понятно. Просто в Омске, в Екатеринбурге и в некоторых других городах уже стёрлась грань между маршруткой и автобусом. Не думал, что ещё остались города, где это считается разными видами транспорта, да ещё и чтобы у маршруток и у автобусов отдельные нумерации маршрутов.
У нас нумерация отдельная, но по факту почти все автобусы являются коммерческими, т.е. те же маршрутки, только большие

Цитата (X-Rayder, 08.07.2021):
> В любом случае к МЧМ-2023 накупят новых троллейбусов, наверняка.

Да не факт, Екатеринбург под куда более крупное спортивное событие не стал обновлять троллейбусы и трамваи, да и Икарусы в 2018 там вполне ещё ходили.

В любом случае к МЧМ-2023 накупят новых троллейбусов, наверняка.

Цитата (X-Rayder, 02.07.2021):
> Вполне вероятно в следующем году Новосибирск получит 52 новых троллейбуса:
> https://www.kommersant.ru/doc/4879331

Конечно, стоит "держать кулаки" за заявку на следующий год, но с учетом скромного общего бюджета на всю страну стоит рассчитывать только на половину этой цифры, и соответственно, на один маршрут - 29-й. К слову, общий объем финансирования на следующий год - 4,36 млрд. руб., а новосибирская заявка тянет на более чем 1 млрд. руб.

Понятно. Просто в Омске, в Екатеринбурге и в некоторых других городах уже стёрлась грань между маршруткой и автобусом. Не думал, что ещё остались города, где это считается разными видами транспорта, да ещё и чтобы у маршруток и у автобусов отдельные нумерации маршрутов.

Цитата (Омич, 04.07.2021):
> Кстати, а чего это в Новосибирске 6 автобусный маршрут вдруг совсем по другому направлению стал ходить? Он же вроде раньше от станции метро речной вокзал на Шлюзы ездил.

на шлюзы под номером 6 ходит маршрутка, а автобус - 36
автобус 6 вроде не менял трассировку

Цитата (Омич, 03.07.2021):
> А так если поступят в Новосибирск 52 новых троллейбуса, то достаточно будет избавится от трупных рядов (ну может быть ещё и от десятка самых убитых рабочих троллейбусов).
У нас планируется приобрести троллейбусы с автономным ходом, которые пойдут, в первую очередь, на 29, который планируется продлить до Просторного с одной стороны и до Новомарусино с другой, и на 7, который хотят продлить от Лазурной через МЖК до нового автовокзала (вот это весьма спорное решение, по мне так лучше бы на 5 с продлением её на Выборную).
Но пока что это только заявка, одобрят её или нет - неизвестно
Цитата (Омич, 03.07.2021):
> У Екатеринбурга, например, такая же потребность, но пока тишина (за исключением разве что разговоров про ТУАХи, которым пока обычные люди не верят), а ведь даже 52 троллейбусам там были бы рады
Ну Екатеринбургу в целом грех жаловаться на ОТ))) У вас аж междугородняя трамвайная линия строится и ещё одна скоро будет строиться. Всем остальным городам, кроме Краснодара ещё, о таком только мечтать остаётся. Ну и с троллейбусами у вас, слава Богу, хоть не как в Москве или Твери

Ещё бы сеть расширили по разным направлениям, особенно на окраинах

Цитата (Омич, 04.07.2021):
> Омск, например, купил 62 новых троллейбуса, обновил троллейбусный парк наполовину, а к появлению новых или отменённых ранее маршрутов или хотя бы к увеличению общего выпуска это всё равно не привело, ибо почти всё рабочее старьё списали, которое могло бы ещё поездить.

Омск троллейбусы-то купил, а водителей не купил. Поэтому хлам весь и списали, ибо ездить некому, да и нечего пассажиров пугать этими вёдрами.

Ну ничего, главное чтобы хоть что-то появилось бы. У Екатеринбурга, например, такая же потребность, но пока тишина (за исключением разве что разговоров про ТУАХи, которым пока обычные люди не верят), а ведь даже 52 троллейбусам там были бы рады. А то Омск, например, купил 62 новых троллейбуса, обновил троллейбусный парк наполовину, а к появлению новых или отменённых ранее маршрутов или хотя бы к увеличению общего выпуска это всё равно не привело, ибо почти всё рабочее старьё списали, которое могло бы ещё поездить. А так если поступят в Новосибирск 52 новых троллейбуса, то достаточно будет избавится от трупных рядов (ну может быть ещё и от десятка самых убитых рабочих троллейбусов). Так что потребность - это штука такая: лучше частями, но регулярно, чем сразу крупную партию.

Кстати, а чего это в Новосибирске 6 автобусный маршрут вдруг совсем по другому направлению стал ходить? Он же вроде раньше от станции метро речной вокзал на Шлюзы ездил.

Цитата (X-Rayder, 02.07.2021):
> Вполне вероятно в следующем году Новосибирск получит 52 новых троллейбуса:

Это хорошо, плохо, что потребность Новосибирска в троллейбусах при этом на сотню больше.

Вполне вероятно в следующем году Новосибирск получит 52 новых троллейбуса:
https://www.kommersant.ru/doc/4879331

Что с ней было........

укажите маршрут и место

в Нальчике аналогично, на 101-м с 2006 года и до сих пор красуется надпись "85 лет государственности КБР", на 108 осталось "Нальчику 280 лет" с 2004 года.
А вот 450-летие вхождения КБР в состав России со 114-ого по прошествии 2007 г. сняли:)