Комментарии к ЮМЗ Т2 № 1520

Нащо ж на телефон знімати у такому широкому форматі...

Цитата (Сергей Иванов, 25.11.2019):
> Слышал, что он столбик словил как-то?
> Стало быть, из-за этого бортномера на морде?

Видимо да, ДТП было.

Слышал, что он столбик словил как-то?
Стало быть, из-за этого нет бортномера на морде?

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.04.2019):
> Из этого следует, что новьё в скором будущем может рассосаться по разным маршрутам, а на двойке будет солянка. Но время покажет

Прошло 4 месяца, не рассосались. Старые троллейбусы на 2-ке после тех 2 случаев в декабре больше не замечены. А новые и так на других маршрутах тоже ездят, в 1 депо 26 новых троллейбусов (считая с двумя Т203 с 14 маршрута), а на 2-ке по будням максимальный выпуск 10.

Из этого следует, что новьё в скором будущем может рассосаться по разным маршрутам, а на двойке будет солянка. Но время покажет

Цитата (АлекSандр, 03.04.2019):
> Реакции у пассажиров было ноль

Очередной раз подтверждает, что им "побарабану" на чём ездить...

Цитата (TRalex, 02.04.2019):
> Пассажиры, думаю, также были удивлены и в отличии от любителей ГЭТ, не в положительную сторону:)

На этом в тот день не ездил, но через 3 дня ехал на 518. Реакции у пассажиров было ноль, никакого удивления вообще :)

И это на брендовом маршруте, реально дико смотрится! Как и у нас на 15, если туда вдруг дают Т2.
Пассажиры, думаю, также были удивлены и в отличии от любителей ГЭТ, не в положительную сторону:)

Нормальный ухоженый юмзик, не гоните. Всяко лучше угроханого спринтера будет.

Цитата (АлекSандр, 12.12.2018):
> Цитата (travala10, 12.12.2018):
> > А теперь представьте пассажир подождал 10 минут и к нему приезжает такой сарай.
>
> Ездили лично или диагнозы по фото опять? Не нужно преувеличивать. Нормальное состояние у этого троллейбуса, и до КР 2017 года очень даже приличное было.

Речь в целом про наш троллейбус, кроме машин купленных в последние годы. В сравнении с ними это тем более сарай

Цитата (travala10, 12.12.2018):
> А теперь представьте пассажир подождал 10 минут и к нему приезжает такой сарай.

Ездили лично или диагнозы по фото опять? Не нужно преувеличивать. Нормальное состояние у этого троллейбуса, и до КР 2017 года очень даже приличное было.

Цитата (Андрей Янковский, 06.12.2018):
> Ну да, на Спринтере стоя в скрюченной позе на подножке на одной ноге намного круче! Стильно, модно, молодежно! Зато на 10 минут быстрее!

когда все поездка занимает 20 минут, +10 минут времени это весьма ощутимо.

Цитата (Андрей Янковский, 06.12.2018):
> 1520 успевал по графику, написанному для МАЗов и БКМов? Да! И на всех маршрутах для всех типов ПС одинаковые графики! Даже на 21-м, где все новые троллейбусы, времени дается одинаково для всех (а он на 90% дублируется 16-м).

Троллейбус за долгие годы сложил старых ржавых гробов. Тут появляется с новым хорошим пс, пассажир даже согласен подождать. А теперь представьте пассажир подождал 10 минут и к нему приезжает такой сарай. Следующий раз пассажир подумает ждать или сразу поехать на спринтерсарае

Цитата (minchik, 06.12.2018):
> мотор-генератором?

Пилорамой.

Цитата (travala10, 06.12.2018):
> троллейбус ассоциируется с понятием медленного передвижного хлама на колесах.

Ну да, на Спринтере стоя в скрюченной позе на подножке на одной ноге намного круче! Стильно, модно, молодежно! Зато на 10 минут быстрее!

И еще:
Цитата (travala10, 06.12.2018):
> медленного
1520 успевал по графику, написанному для МАЗов и БКМов? Да! И на всех маршрутах для всех типов ПС одинаковые графики! Даже на 21-м, где все новые троллейбусы, времени дается одинаково для всех (а он на 90% дублируется 16-м).
Цитата (travala10, 06.12.2018):
> хлама на колесах.
Не хлам наверное вот это:
http://fotobus.msk.ru/photo/2091823/
http://fotobus.msk.ru/photo/2069409/
http://fotobus.msk.ru/photo/2069387/

Цитата (tavalex2007, 06.12.2018):
> И что в этом такого? Неужто новые троллейбусы должны быть привилегией только определенных избранных маршрутов? А в других местах что, не люди живут? Им что, весь век только на старье ездить?

У пассажиров за редким исключением троллейбус ассоциируется с понятием медленного передвижного хлама на колесах. Если На каком-то маршруте удалось уйти от этого понятие - это нужно ценить и не портить его устаревшим пс.

мотор-генератором?

Просто отправили машину не со статическим преобразователем, а с мотор-вентилятором, ожидалось сильное обледенение контактной сети.

И что в этом такого? Неужто новые троллейбусы должны быть привилегией только определенных избранных маршрутов? А в других местах что, не люди живут? Им что, весь век только на старье ездить?
Но если речь идет о том, что новье постоянно ломается и выпуска покрывают всем, что есть, без разбору какая модель - вот в этом случае повод для паники понять можно.

Так в этом и причина, скоро Т1Р на двойку поедет и понеслось...

Тю, а в чем причина таких вот панических настроений?