TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Одеса, 21 жовтня 1924 р.

Поновлено рух лінією № 10 «Ближні Млини», вагони курсують від Тираспольської площі.

Шаєнн, Серпень 1924 р.

Закрытие трамвайного движения в Шайене.

Стара Руса, 6 липня 1924 р.

Состоялось торжественное открытие движения электрического трамвая.

Нью-Йорк, 16 червня 1924 р.

Закрытие станции надземной железной дороги «58-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.

Одеса, 8 травня 1924 р.

Розпочато рух лінією № 8 «Куяльник».

Риза, 12 березня 1924 р.

Второе возобновление конки в Ризе.

Баку, 8 лютого 1924 р.

Открытие движения электрического трамвая по маршруту "Железнодорожный вокзал — Площадь Азнефть".

Баку, Січень 1924 р.

Для открытия трамвайного движения в город поступили 42 моторных и 20 прицепных вагонов.

Баку, 1924 р.

Введено в эксплуатацию депо электрического трамвая.

Баку, 1 жовтня 1923 р.

Движение конки прекращено.

Одеса, 21 вересня 1923 р.

Поновлено рух лінією № 22 «Карантин».

Братлборо, 29 серпня 1923 р.

Закрытие трамвайного движения в Братлборо.

Одеса, 24 червня 1923 р.

Поновлено рух лінією № 20 «Лиман». Кінну залізницю гр. Вайнштейна було зупинено в червні раніше цієї дати.

Пхеньян, 20 травня 1923 р.

Original tram system of Pyongyang opened May 20, 1923 http://www.tramz.com/tva/ko.html
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

Одеса, 27 квітня 1923 р.

Поновлено рух лінією № 29 «Нове Кладовище – Монастир – Ольгіно». Три моторних вагони Люстдорфського трамваю обладнані додатковим дуговим струмоприймачем, окрім роликового, для наскрізного руху всією лінією.

У травні-червні 1923 року закриті моторні вагоны були доповнено або заміщено відкритими №№ 603, 616, 628, які також було обладнано двома струмоприймачами.

Одеса, 22 квітня 1923 р.

Поновлено сезонний рух лінією № 17 «Лагерний провулок» та на один день відкрито лінію № 29 «Нове Кладовище – Монастир».

Ньюбург, 31 березня 1923 р.

Закрытие трамвайного движения в Ньюбурге.

Обервайсбах, 15 березня 1923 р.

Официальная церемония открытия горной железной дороги Обервайсбах.

Обервайсбах, 1 березня 1923 р.

Начало пассажирского движения на линии фуникулёра и трамвая.

Риза, 7 січня 1923 р.

Второе закрытие конки в Ризе.

Одеса, 21 грудня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 5 «Військове училище», яку було тимчасово зупинено з 11 грудня 1922 року.

Одеса, 11 грудня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 28 «Старопортофранківська». Водночас з цим припинено рух лінією № 5.

Одеса, 7 грудня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 1 «Рішельєвська».

Одеса, 5 вересня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 18 «Великий Фонтан». Рух кінної залізниці на Середній Фонтан зупинено раніше цієї дати.

Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 250 тис. крб.

Одеса, 29 серпня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 15 «Слобідка-Романівка». Рух кінної залізниці на цій лінії зупинено.

Одеса, Серпень 1922 р.

Поновлено рух лінією № 21 «Дальницька–Застава».

Одеса, 14 червня 1922 р.

Поновлено рух лінією № 17 «Аркадійська». Кінцеву зупинку влаштовано на розі вулиць Троцького та Великої Арнаутської.

Стара Руса, 11 червня 1922 р.

По недостроенной (неэлектрифицированной) трамвайной линии открыто движение парового трамвая по маршруту "Вокзал — Курорт".

Бамберг, 9 червня 1922 р.

Последний день работы трамвая в Бамберге.

Риза, 25 травня 1922 р.

Первое возобновление конки в Ризе.