Міський електротранспорт |
Важливі новиниПоказати: лише важливі · усі Додати новину · Пошук за новинами Одеса, 21 жовтня 1924 р.Поновлено рух лінією № 10 «Ближні Млини», вагони курсують від Тираспольської площі.
Шаєнн, Серпень 1924 р.Закрытие трамвайного движения в Шайене.
Стара Руса, 6 липня 1924 р.Состоялось торжественное открытие движения электрического трамвая.
Нью-Йорк, 16 червня 1924 р.Закрытие станции надземной железной дороги «58-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.
Одеса, 8 травня 1924 р.Розпочато рух лінією № 8 «Куяльник».
Риза, 12 березня 1924 р.Второе возобновление конки в Ризе.
Баку, 8 лютого 1924 р.Открытие движения электрического трамвая по маршруту "Железнодорожный вокзал — Площадь Азнефть".
Баку, Січень 1924 р.Для открытия трамвайного движения в город поступили 42 моторных и 20 прицепных вагонов.
Баку, 1924 р.Введено в эксплуатацию депо электрического трамвая.
Баку, 1 жовтня 1923 р.Движение конки прекращено.
Одеса, 21 вересня 1923 р.Поновлено рух лінією № 22 «Карантин».
Братлборо, 29 серпня 1923 р.Закрытие трамвайного движения в Братлборо.
Одеса, 24 червня 1923 р.Поновлено рух лінією № 20 «Лиман». Кінну залізницю гр. Вайнштейна було зупинено в червні раніше цієї дати.
Пхеньян, 20 травня 1923 р.Original tram system of Pyongyang opened May 20, 1923 http://www.tramz.com/tva/ko.html
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc& Одеса, 27 квітня 1923 р.Поновлено рух лінією № 29 «Нове Кладовище – Монастир – Ольгіно». Три моторних вагони Люстдорфського трамваю обладнані додатковим дуговим струмоприймачем, окрім роликового, для наскрізного руху всією лінією.
У травні-червні 1923 року закриті моторні вагоны були доповнено або заміщено відкритими №№ 603, 616, 628, які також було обладнано двома струмоприймачами. Одеса, 22 квітня 1923 р.Поновлено сезонний рух лінією № 17 «Лагерний провулок» та на один день відкрито лінію № 29 «Нове Кладовище – Монастир».
Ньюбург, 31 березня 1923 р.Закрытие трамвайного движения в Ньюбурге.
Обервайсбах, 15 березня 1923 р.Официальная церемония открытия горной железной дороги Обервайсбах.
Обервайсбах, 1 березня 1923 р.Начало пассажирского движения на линии фуникулёра и трамвая.
Риза, 7 січня 1923 р.Второе закрытие конки в Ризе.
Одеса, 21 грудня 1922 р.Поновлено рух лінією № 5 «Військове училище», яку було тимчасово зупинено з 11 грудня 1922 року.
Одеса, 11 грудня 1922 р.Поновлено рух лінією № 28 «Старопортофранківська». Водночас з цим припинено рух лінією № 5.
Одеса, 7 грудня 1922 р.Поновлено рух лінією № 1 «Рішельєвська».
Одеса, 5 вересня 1922 р.Поновлено рух лінією № 18 «Великий Фонтан». Рух кінної залізниці на Середній Фонтан зупинено раніше цієї дати.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 250 тис. крб. Одеса, 29 серпня 1922 р.Поновлено рух лінією № 15 «Слобідка-Романівка». Рух кінної залізниці на цій лінії зупинено.
Одеса, Серпень 1922 р.Поновлено рух лінією № 21 «Дальницька–Застава».
Одеса, 14 червня 1922 р.Поновлено рух лінією № 17 «Аркадійська». Кінцеву зупинку влаштовано на розі вулиць Троцького та Великої Арнаутської.
Стара Руса, 11 червня 1922 р.По недостроенной (неэлектрифицированной) трамвайной линии открыто движение парового трамвая по маршруту "Вокзал — Курорт".
Бамберг, 9 червня 1922 р.Последний день работы трамвая в Бамберге.
Риза, 25 травня 1922 р.Первое возобновление конки в Ризе.
|
| Головна Форум Правила Редколегія Темна тема © Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів. |