TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Копейськ, Лютий 1961 р.

Открыто движение трамваев по новому путепроводу между Челябинском и Копейском.
Запущен прямой маршрут № 13 "КБС — Копейск". Обслуживание Копейского уч-ка линии передано Челябинскому ТТУ.

Улан-Удэ, 1961 р.

Построена линия от Заудинского кольца до Суконной фабрики протяженностью 5,5 км.

Малышев Лог, 1961 р.

В связи с выработкой ресурса вагона и организацией автобусного сообщения, трамвайное движение прекращено.

Караганда, 1961 р.

Открытие новой трамвайной линии на участке "Шахта № 33/34 — Майкудук".

Дніпро, 6 листопада 1960 р.

Введено в експлуатацію трамвайну лінію від ж/м «Будівельник» до першого виробництва шинного заводу; відкрито трамвайний маршрут № 16: вул. Володарського — просп. Ілліча (Орлика) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — вул. Мічуріна (Кротова) — шинний завод (кінцева поблизу першого виробництва — ВМШ).

Пермь, 5 листопада 1960 р.

Запущена первая троллейбусная линия.

Дніпро, Листопад 1960 р.

Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вул. Титова Сурсько-Литовським (просп. Хмельницького) та Запорізьким шосе, вул. Вузовською (просп. Гагаріна) до Транспортного інституту; відкрито тролейбусний маршрут № 7: стадіон «Металург» (ріг просп. Пушкіна, вул. Сєрова та вул. Чкалова) — просп. Пушкіна — розворот на вул. Філософській — просп. Пушкіна — вул. Шмідта — вул. Савченка — вул. Уральська — вул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Більшовицька (Макарова) — вул. Паркова (Титова) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — Запорізьке шосе — вул. Вузовська (просп. Гагаріна) — Транспортний інститут; зворотнім напрямком — без розвороту на Філософській.

Дніпро, Листопад 1960 р.

Введено в експлуатацію трамвайну лінію просп. Металургів; відкрито трамвайний маршрут № 15: вокзал — вул. Боброва — вул. Леванєвського — вул. Гомельська — просп. Петровського (Мазепи) — просп. Металургів — ПМЗ (ріг просп. Металургів та вул. Криворізької).

Відкрито трамвайний маршрут № 5: лакофарбовий завод — вул. Маяковського — просп. Калініна (Нігояна) — вул. Бабушкіна — вул. Леванєвського — вул. Свердлова (Антоновича) — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Чкалова (Святослава Хороброго) — вул. Чернишевського — вул. Вузівська (просп. Гагаріна) — ДІІТ.

Берлін, 1 жовтня 1960 р.

Закрыт трамвайный маршрут №35 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 35 in West-Berlin wurde stillgelegt.

Берлін, 1 жовтня 1960 р.

Закрыто трамвайное депо Райникендорф.
Der Betriebshof Reinickendorf wurde für die Straßenbahn am 01.10.1960 geschlossen.

Далянь, 1 жовтня 1960 р.

The first line of the Dalian Trolleybus system opens.

Нью-Йорк, 26 липня 1960 р.

Закрытие троллейбусного движения в Нью-Йорке (Brooklyn & Queens Transit).

Бэньси, 2 липня 1960 р.

The trolleybus system in Benxi is opened, with a 4.6km route from Dongfen to Nandi, becoming the 13th city in China to have a trolleybus.

Чанчунь, 1 липня 1960 р.

Открыто движение троллейбусов.
Также действует 6 линий трамвая общей протяженностью 52,63 километра и 88 трамваев в эксплуатации.

Джонстаун, 11 червня 1960 р.

Закрытие трамвайного движения в Джонстауне.

Хемниц, 8 травня 1960 р.

Открытие трамвайного движения по первой линии колеи 1435 мм между Алткемниц и Улештрассе.

Берлін, 2 травня 1960 р.

Закрыт трамвайный маршрут 23 и 24 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 23 und 24 in West-Berlin wurden stillgelegt.

Братислава, 2 травня 1960 р.

Начало движения по новому трол. м-ту 17: šulekova — Ružová dolina.

Мемфіс, 22 квітня 1960 р.

Закрытие троллейбусного движения в Мемфисе.

Братислава, 1 квітня 1960 р.

Прекращение движения трамваев через Старый мост.

Дніпро, Квітень 1960 р.

Трамвайну лінію маршрутів №№ 1, 5, 7 проспектом Гагаріна на ділянці від вул. Чернишевського до Транспортного інституту перенесено на вул. Севастопольську; трамвайні колії на просп. Гагаріна демонтовано.
Це перенесення було обумовлено будівництвом тролейбусної лінії проспектом Гагаріна та непридатністю цього проспекту (через його вузість) для одночасної експлуатації як трамвая, так і тролейбуса.

Гоенштайн-Ернстталь, 26 березня 1960 р.

Закрытие трамвайной линии из-за плохого состояния инфраструктуры.

Бійськ, 1960 р.

Построен перегон № 1 от конечной остановки «Западное кольцо» до узла у остановки «Южная».

1960 р.

Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная»

Бійськ, 1960 р.

Построен перегон № 2 от разъезда у остановки «Южная» до трамвайного управления, проходящий через остановку «Лесная».

Бійськ, 1960 р.

Построен перегон № 4 от трамвайного управления до остановки Маяковского, проходящий по ул. Васильева и Мартьянова.

Улан-Удэ, 1960 р.

Открыта вторую линию движения: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина (позже переименованной в проспект 50-летия Октября).

Усть-Каменогорск, 1960 р.

Открыт маршрут № 2 (У-Ка вокзал — Машзавод). Имеет 16 остановок, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Ворошилова.

Владикавказ, 1960 р.

Возле трамвайного депо построен тупиковый путь вдоль улицы Коцоева для отстоя трамвайных вагонов.

Построена новая трамвайная линия от Чулочной фабрики через новый мост через Терек, по улице Чапаева до стыка с линией по улице Институтской.

В связи с постройкой нового моста изменяется схема движения маршрутов 1, 4:
Маршрут № 1: "Улица П. Морозова — улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева — улица П. Морозова" (кольцевой);
Маршрут № 4: "Улица П. Морозова — площадь Штыба" (кольцевой, навстречу маршруту № 1).

Открыт новый кольцевой маршрут № 6: "Улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева" (в обе стороны под одним номером).

Севилья, 1960 р.

Закрытие исторического трамвая.