Міський електротранспорт |
Важливі новиниПоказати: лише важливі · усі Додати новину · Пошук за новинами Вашингтон (Округ Колумбія), 28 січня 1962 р.Закрытие трамвайного движения в Вашингтоне (Округ Колумбия).
Москва, 1 січня 1962 р.Открыто электродепо "Фили".
Усть-Каменогорск, 1962 р.Открыт маршрут № 3 (У-Ка вокзал — Защита). Имеет 23 остановки, проходит по улицам Мызы, Казахстан (им. Ушанова), Орджоникидзе, проспект Абая (Новошкольная, Школьное шоссе), Ворошилова, проспект Независимости (проспект Ленина), 2-ой Паровозный переулок, Деповская.
Гюмрі, 1962 р.Для открытия движения, в город поступили первые три троллейбуса ЗИУ-5.
Твер, 1962 р.Открыто трамвайное движение по двухколейному участку по улице Орджоникидзе от Новопромышленной площади (в настоящее время пл. Терешковой) до Рыбокомбината: трамвайный маршрут № 9, ранее ходивший по маршруту "КСМ № 2 — Новопромышленная пл." (в настоящее время пл. Терешковой), продлен до Рыбокомбината.
Одеса, 7 листопада 1961 р.Відкрито тролейбусний маршрут № 5 «Залізничний вокзал – Аркадія».
Орськ, 5 листопада 1961 р.Открыто трамвайное движение по железобетонному мосту и дамбе через реку Урал в Старый город до улицы Краснознаменной.
Тяньшуй, Листопад 1961 р.Trolleybus operation in Tianshui comes to an end. The trolleybus system had an unreliable power supply, compounded by the use of steel overhead wires, as opposed to copper. As the trolleybuses were still relatively new at the time, two trolleybuses and various electrical equipment were exchanged with four buses from Lanzhou.
Берлін, 1 жовтня 1961 р.Закрыты трамвайныйе маршруты 98,99 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinien 98,99 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Берлін, 1 жовтня 1961 р.Закрыто трамвайное депо Темпельхоф.
Der Betriebshof Tempelhof wurde geschlossen. Владикавказ, Жовтень 1961 р.Начинаются поставки новых поездов КТМ-2/КТП-2.
Хэган, Жовтень 1961 р.Trolleybus operation in Hegang ends.
Петрозаводськ, 5 вересня 1961 р.Открытие троллейбусного управления.
Берлін, 1 вересня 1961 р.Закрыт трамвайный маршрут №25 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 25 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Владикавказ, 8 липня 1961 р.Открыто движение трамваев по новой линии в северо-западной части города, от Чулочной фабрики по улицам Широкой и Леваневского до кольца в районе Кавказской улицы.
По этой линии открыто движение новых взаимнокольцевых маршрутов 7, 8: Маршрут № 7: "Улица Леваневского — Чулочная фабрика — улица Н. Буачидзе — площадь Штыба — проспект Сталина — ж/д вокзал — улица Чапаева — Чулочная фабрика — улица Леваневского" (кольцевой); Маршрут № 8 "Улица Леваневского — площадь Штыба" (кольцевой, навстречу маршруту № 7). Берлін, 1 липня 1961 р.Закрыт трамвайный маршрут №6 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 6 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Берлін, 1 червня 1961 р.Закрыт трамвайный маршрут №88 в Западном Берлине. / Die Straßenbahnlinie 88 in West-Berlin wurde stillgelegt.
Дніпро, 1 травня 1961 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від Жовтневої (Соборної) пл. до Транспортного інституту; відкрито кільцеві маршрути «А», «Б».
Хэган, 1 травня 1961 р.Start of trolleybus operation in Hegang.
Ханчжоу, 26 квітня 1961 р.Hangzhou Trolleybus commences operation.
Мост ― Літвінов, 24 березня 1961 р.Конец эксплуатации узкоколейных трамваев.
Церматт, 15 лютого 1961 р.Пожар в отеле "Риффельальп". После пожара трамвайная линия разобрана, подвижной состав перевезен в Церматт и установлен на детской площадке.
Копейськ, Лютий 1961 р.Открыто движение трамваев по новому путепроводу между Челябинском и Копейском.
Запущен прямой маршрут № 13 "КБС — Копейск". Обслуживание Копейского уч-ка линии передано Челябинскому ТТУ. Улан-Уде, 1961 р.Построена линия от Заудинского кольца до Суконной фабрики протяженностью 5,5 км.
Малишев Лог - Калтан, 1961 р.В связи с выработкой ресурса вагона и организацией автобусного сообщения, трамвайное движение прекращено.
Караганда, 1961 р.Открытие новой трамвайной линии на участке "Шахта № 33/34 — Майкудук".
Дніпро, 6 листопада 1960 р.Введено в експлуатацію трамвайну лінію від ж/м «Будівельник» до першого виробництва шинного заводу; відкрито трамвайний маршрут № 16: вул. Володарського — просп. Ілліча (Орлика) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — вул. Мічуріна (Кротова) — шинний завод (кінцева поблизу першого виробництва — ВМШ).
Перм, 5 листопада 1960 р.Запущена первая троллейбусная линия.
Дніпро, Листопад 1960 р.Введено в експлуатацію тролейбусну лінію від вул. Титова Сурсько-Литовським (просп. Хмельницького) та Запорізьким шосе, вул. Вузовською (просп. Гагаріна) до Транспортного інституту; відкрито тролейбусний маршрут № 7: стадіон «Металург» (ріг просп. Пушкіна, вул. Сєрова та вул. Чкалова) — просп. Пушкіна — розворот на вул. Філософській — просп. Пушкіна — вул. Шмідта — вул. Савченка — вул. Уральська — вул. Робоча — вул. Криворізька — вул. Більшовицька (Макарова) — вул. Паркова (Титова) — Сурсько-Литовське шосе (просп. Хмельницького) — Запорізьке шосе — вул. Вузовська (просп. Гагаріна) — Транспортний інститут; зворотнім напрямком — без розвороту на Філософській.
Дніпро, Листопад 1960 р.Введено в експлуатацію трамвайну лінію просп. Металургів; відкрито трамвайний маршрут № 15: вокзал — вул. Боброва — вул. Леванєвського — вул. Гомельська — просп. Петровського (Мазепи) — просп. Металургів — ПМЗ (ріг просп. Металургів та вул. Криворізької).
Відкрито трамвайний маршрут № 5: лакофарбовий завод — вул. Маяковського — просп. Калініна (Нігояна) — вул. Бабушкіна — вул. Леванєвського — вул. Свердлова (Антоновича) — вул. Робоча — просп. Пушкіна — вул. Чкалова (Святослава Хороброго) — вул. Чернишевського — вул. Вузівська (просп. Гагаріна) — ДІІТ. |
| Головна Форум Правила Редколегія Темна тема © Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів. |